Опубліковані 22 жовтня 2026 року фінансові результати American Airlines засвідчили рекордну виручку у третьому кварталі, але й збільшення чистого збитку на тлі різкого зростання витрат на пальне. Тепер авіакомпанія очікує скоригований збиток за весь рік у розмірі $1.00–$1.60 на акцію, замінивши липневий прогноз, який передбачав збиток у $0.65 або прибуток у $0.65, і планує уповільнити зростання провізної місткості у 2027 році.
Ключові висновки
- Виручка у третьому кварталі зросла на 19.3% — до $16.34 млрд, але чистий збиток збільшився до $269 млн.
- Витрати на пальне зросли на 67.5% — до $4.64 млрд, нівелювавши ефект від збільшення продажів.
- American прогнозує ще один скоригований збиток у четвертому кварталі, попри подальше двозначне зростання виручки.
Зміст
- Фінансові результати American Airlines перевершили очікування, але залишилися від’ємними
- Витрати на пальне переважили зростання попиту на преміальні послуги
- Прогноз на четвертий квартал передбачає ще вищу ціну на пальне
- Прагнення до прибутковості супроводжується повільнішим зростанням у 2027 році
- Висновок
Фінансові результати American Airlines перевершили очікування, але залишилися від’ємними
Згідно з повідомленням American про результати третього кварталу 2026 року, скоригований чистий збиток становив $182 млн, або $0.28 на розводнену акцію. Це краще за очікуваний аналітиками збиток у $0.35 на акцію, тоді як виручка у розмірі $16.34 млрд перевищила консенсус-прогноз LSEG у $16.22 млрд.
Звітний чистий збиток, що враховує спеціальні статті, сягнув $269 млн, або $0.41 на акцію. Роком раніше збиток становив $114 млн, або $0.17 на акцію. Скоригований результат не враховував $87 млн чистих спеціальних статей після оподаткування.
Ця відмінність важлива: American перевищила очікування щодо квартального прибутку, але не повернулася до прибутковості. Рекордні продажі також не завадили збільшенню звітного збитку порівняно з попереднім роком.
| Показник | Деталі |
|---|---|
| Питомі витрати без урахування пального у третьому кварталі | Зросли на 3.0% у річному вимірі без урахування чистих спеціальних статей, пального та участі у розподілі прибутку. |
| Доступна ліквідність на кінець кварталу | $11.8 млрд. |
| Необтяжені активи та можливості залучення коштів під першочергову заставу | Понад $26 млрд на кінець третього кварталу. |
| Прогноз питомих витрат без урахування пального у четвертому кварталі | Зростання на 2.5%–3.5% у річному вимірі без урахування чистих спеціальних статей, пального та участі у розподілі прибутку. |
Витрати на пальне переважили зростання попиту на преміальні послуги
У третьому кварталі рахунок American за пальне збільшився на $1.9 млрд порівняно з аналогічним періодом попереднього року. Авіакомпанія платила в середньому $3.85 за галон, а загальні квартальні витрати на пальне сягнули $4.64 млрд.
Попит залишався високим у всіх сегментах бізнесу. Виручка від преміальних послуг зросла на 22.9%, виручка в основному салоні — на 19.5%, а загальна виручка на одиницю провізної місткості збільшилася на 14.5%. Виручка від корпоративних клієнтів, якими керують спеціалізовані команди, зросла на 27.6% — це шостий квартал поспіль із двозначним зростанням.
Генеральний директор Роберт Айсом заявив, що результати преміального сегмента забезпечили основну частину зростання виручки за квартал. American продовжує інвестувати у зали очікування, модернізацію салонів і збільшення кількості преміальних місць, проте поліпшення продажів поки що не компенсували паливного шоку.
Прогноз на четвертий квартал передбачає ще вищу ціну на пальне
American очікує, що виручка у четвертому кварталі зросте на 19.5%–22.5% порівняно з попереднім роком, а провізна місткість, вимірювана доступними крісло-милями, збільшиться на 5.5%–6.5%. Навіть за такого зростання керівництво прогнозує скоригований збиток у розмірі $0.50–$1.10 на розводнену акцію.
Прогноз передбачає витрати на пальне на рівні приблизно $4.70 за галон, відповідно до форвардної кривої цін на пальне станом на 19 жовтня. Це майже вдвічі більше за ціну, сплачену у четвертому кварталі 2025 року, і призведе до збільшення річних витрат на пальне приблизно на $2.8 млрд.
Це прогнози керівництва, а не вже отримані результати. Припущення щодо ціни на пальне особливо важливе, оскільки саме воно лежить в основі очікуваного збитку, попри ще один квартал значного зростання виручки.
Прагнення до прибутковості супроводжується повільнішим зростанням у 2027 році
American заявила, що високі ціни на пальне спонукатимуть її уповільнити зростання маршрутної мережі у 2027 році порівняно з рівнем 2026 року. Повільніше зростання не обов’язково означає скорочення загальної провізної місткості; компанія не назвала темп зростання на 2027 рік.
Під час телефонної конференції щодо фінансових результатів Айсом висловив «велику впевненість» у тому, що American повернеться до прибутковості у 2027 році. Це очікування керівництва, а не звітний результат чи кількісний прогноз прибутку.
Поряд із комерційними інвестиціями American очікує, що багаторічні заходи з підвищення ефективності забезпечать майже $1 млрд економії в річному вимірі до кінця 2026 року.
Висновок
Наступне випробування для фінансових результатів American Airlines — четвертий квартал: керівництво очікує значного зростання виручки, але ще одного скоригованого збитку за умови вищої прогнозної ціни на пальне. Оголошене уповільнення зростання маршрутної мережі у 2027 році є частиною зусиль із відновлення прибутковості.
Читайте більше новин
Застереження
Ця стаття FinanceVelix містить загальну інформацію, а не персоналізовані фінансові, інвестиційні, юридичні чи податкові поради. Ринкові ціни, процентні ставки та економічні умови можуть змінюватися; інвестиції пов’язані з ризиком збитків. Факти відповідають матеріалам, доступним на момент публікації, і можуть змінитися. Самостійно перевіряйте важливу інформацію та за потреби звертайтеся до кваліфікованого фахівця. Згадка про актив, компанію чи послугу не є рекомендацією.
