Xuất khẩu nhiên liệu của Ấn Độ thu về nhiều hơn gần 50% dù sản lượng giảm

Xuất khẩu nhiên liệu của Ấn Độ đạt 2,59 lakh crore rupee trong tháng 4–tháng 9 năm 2026, tăng gần 50% so với một năm trước tính theo rupee, dù khối lượng hàng giao giảm 16%. Giá nhiên liệu quốc tế tăng đã đẩy doanh thu tính bằng đô la lên cao, trong khi đồng rupee yếu hơn tiếp tục làm tăng giá trị các khoản thu đó khi quy đổi sang nội tệ.

Những điểm chính

• Doanh thu xuất khẩu tăng gần 40% tính theo đô la, cho thấy các khoản thu cao hơn không chỉ là tác động của tỷ giá.
• Dầu diesel và xăng cộng lại chiếm gần 70% doanh thu xuất khẩu dầu mỏ tính theo rupee.
• Tiêu thụ trong nước tăng và sản lượng giảm nhẹ đã làm giảm lượng dư thừa có thể xuất khẩu.

Xuất khẩu nhiên liệu của Ấn Độ hưởng lợi từ giá cả và tỷ giá

Dữ liệu của Bộ Dầu mỏ và Khí tự nhiên cho thấy các khoản thu xuất khẩu tăng dù số lượng hàng giao giảm trong sáu tháng kết thúc vào tháng 9 năm 2026. Giá chuẩn khu vực bình quân tăng 83% đối với dầu diesel và 54% đối với xăng so với một năm trước.

Tỷ giá rupee bình quân là 95,17 rupee đổi 1 đô la, so với mức 86,44 trong tháng 4–tháng 9 năm 2025. Đồng rupee mất giá đã làm tăng giá trị tính bằng rupee của doanh thu xuất khẩu bằng đô la, giúp lý giải vì sao mức tăng của các khoản thu tính bằng nội tệ cao hơn mức tăng của các khoản thu tính bằng đô la.

Cơ quan Phân tích và Quy hoạch Dầu mỏ (Petroleum Planning & Analysis Cell) khung dữ liệu thương mại dầu mỏ tách riêng khối lượng hàng giao với giá trị tính bằng rupee và đô la Mỹ. Các thước đo này phản ánh những khía cạnh khác nhau của thương mại: khoản thu xuất khẩu cao hơn không nhất thiết đồng nghĩa với việc có nhiều nhiên liệu được bán ra nước ngoài hơn, và khoản thu không phải là thước đo lợi nhuận của các nhà máy lọc dầu.

Dầu diesel dẫn đầu đà tăng của các khoản thu xuất khẩu

Doanh thu xuất khẩu dầu diesel tăng 58% tính theo rupee và 48% tính theo đô la, dù khối lượng hàng giao giảm 19%. Khoản thu từ xăng tăng 21% tính theo rupee và 13% tính theo đô la, trong khi khối lượng giảm 24%.

Dầu diesel cũng là sản phẩm có khối lượng hàng giao lớn nhất, chiếm 42% lượng xuất khẩu sản phẩm dầu mỏ, tiếp theo là xăng với 23%. Các mặt hàng nhiên liệu xuất khẩu chủ yếu khác của Ấn Độ gồm nhiên liệu phản lực, naphta và dầu nhiên liệu.

Nhu cầu trong nước hạn chế lượng dư thừa dành cho xuất khẩu

Tiêu thụ dầu diesel trong nước tăng 5% trong tháng 4–tháng 9, trong khi tiêu thụ xăng tăng 7%. Sản lượng lại đi theo chiều hướng ngược lại, giảm 0,3% đối với dầu diesel và 0,8% đối với xăng. Một lãnh đạo ngành cho rằng khối lượng xuất khẩu giảm là do lượng dư thừa trong nước giảm theo.

Reliance Industries chiếm khoảng 70% lượng nhiên liệu xuất khẩu của Ấn Độ; Nayara Energy, MRPL và các nhà máy lọc dầu khác cung ứng phần còn lại.

Khoản thu xuất khẩu cao hơn chỉ bù đắp một phần mức độ phụ thuộc của Ấn Độ vào nhập khẩu dầu. Dầu thô nhập khẩu đáp ứng gần 90% nhu cầu tiêu thụ trong nước, và khoảng một phần tư số đô la chi cho nhập khẩu dầu thô và nhiên liệu quay trở lại thông qua xuất khẩu.

Đọc thêm tin tức

Tin tức khác từ FinanceVelix

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm

Bài viết này của FinanceVelix cung cấp thông tin chung, không phải lời khuyên tài chính, đầu tư, pháp lý hoặc thuế được cá nhân hóa. Giá thị trường, lãi suất và điều kiện kinh tế có thể thay đổi; đầu tư luôn tiềm ẩn rủi ro thua lỗ. Các thông tin phản ánh tài liệu có sẵn tại thời điểm xuất bản và có thể thay đổi. Hãy tự xác minh các thông tin quan trọng và tham khảo ý kiến chuyên gia đủ năng lực khi cần. Việc đề cập đến một tài sản, công ty hoặc dịch vụ không đồng nghĩa với sự chứng thực.