Cổ phiếu United tăng ngày 21 tháng 10 năm 2026, sau khi hãng công bố kết quả quý 3 với doanh thu kỷ lục nhưng chi phí nhiên liệu tăng mạnh. Triển vọng của ban lãnh đạo đưa khả năng sinh lời trở thành tâm điểm; CEO Scott Kirby bày tỏ tin tưởng rằng hãng có thể đạt biên lợi nhuận trước thuế hai chữ số vào năm 2027, so với mức biên lợi nhuận được báo cáo là 7,3% trong quý gần nhất.

Điểm chính

  • Doanh thu quý 3 đạt 17,9 tỷ USD, trong khi lợi nhuận pha loãng điều chỉnh là 2,54 USD/cổ phiếu, nằm trong phạm vi dự báo.
  • Mục tiêu biên lợi nhuận năm 2027 của ban lãnh đạo phụ thuộc vào các điều kiện như giá nhiên liệu thấp hơn và tăng trưởng công suất được kiểm soát.
  • United dự kiến doanh thu quý 4 tăng hơn 20% và Starlink sẽ khả dụng trên toàn bộ đội bay vào cuối năm 2027.

Mục lục

Cổ phiếu United tăng sau khi doanh thu quý đạt kỷ lục

United Airlines Holdings được giao dịch ở mức 103,07 USD tại thời điểm ghi nhận ngày 21 tháng 10, sau khi công bố kết quả vào ngày 20 tháng 10. Giá cổ phiếu tăng sau thông báo, dù các số liệu hiện có không cho biết mức tăng cụ thể.

Thông báo kết quả quý 3 của United cho thấy doanh thu hoạt động tăng 17,4% so với cùng kỳ năm trước, lên 17,9 tỷ USD. Công suất tăng chỉ 1,3%, trong khi tổng doanh thu trên mỗi ghế dặm khả dụng tăng 15,9%, cho thấy tăng trưởng doanh thu vượt xa đáng kể mức mở rộng hoạt động bay.

Lợi nhuận ròng đạt 1,0 tỷ USD, tương đương 3,14 USD trên mỗi cổ phiếu pha loãng. Lợi nhuận ròng điều chỉnh đạt 833 triệu USD, tương đương 2,54 USD trên mỗi cổ phiếu pha loãng; công ty cho biết kết quả này nằm trong phạm vi dự báo, bất chấp chi phí nhiên liệu tăng 62%.

Hạng mụcChi tiết
Giá nhiên liệu bình quân3,90 USD/gallon trong quý 3 năm 2026
Thanh khoản khả dụng cuối quý17,7 tỷ USD, bao gồm các hạn mức tín dụng chưa được rút
Nợ và các nghĩa vụ liên quan26,4 tỷ USD vào cuối quý, bao gồm các hợp đồng thuê tài chính và các khoản nợ tài chính khác
Hạn mức tín dụng quay vòngĐược nâng từ 3 tỷ USD lên 5 tỷ USD vào ngày 16 tháng 10

Chi phí nhiên liệu tạo khoảng cách giữa kết quả hiện tại và mục tiêu biên lợi nhuận

United báo cáo lợi nhuận trước thuế 1,3 tỷ USD và biên lợi nhuận trước thuế 7,3%. Trên cơ sở điều chỉnh, lợi nhuận trước thuế đạt 1,1 tỷ USD và biên lợi nhuận là 6,2%. Chi phí nhiên liệu tăng 1,8 tỷ USD so với quý 3 năm 2025.

Niềm tin của Kirby vào khả năng đạt biên lợi nhuận trước thuế hai chữ số trong năm 2027 là một mục tiêu trong tương lai, không phải kết quả đã đạt được. Ban lãnh đạo nhấn mạnh tầm quan trọng của giá nhiên liệu thấp hơn và tăng trưởng công suất được kiểm soát. CFO Mike Leskinen cũng nêu việc tăng giá vé như một cách bù đắp chi phí nhiên liệu tăng và bảo vệ biên lợi nhuận.

Trong ngắn hạn, United dự báo doanh thu hoạt động quý 4 tăng hơn 20% so với cùng kỳ năm trước, nhanh hơn mức tăng trong quý 3. Dự báo doanh thu này tự nó không cho biết bao nhiêu doanh thu sẽ chuyển thành lợi nhuận, nhất là khi chi phí nhiên liệu vẫn biến động.

Triển khai Starlink tiếp tục cùng với nhu cầu đi lại mạnh hơn

Doanh thu tăng trên nhiều mảng kinh doanh của United: doanh thu dịch vụ cao cấp tăng 17%, doanh thu hạng phổ thông cơ bản tăng 16%, doanh thu từ chương trình khách hàng thân thiết tăng 17% và doanh thu hàng hóa tăng 23%. Doanh thu từ khách hàng doanh nghiệp theo hợp đồng tăng 26% so với cùng kỳ năm trước.

United cũng tiếp tục đầu tư vào kết nối trên máy bay. Starlink đã được lắp đặt trên hơn 640 máy bay và khả dụng trên khoảng một nửa số chuyến bay, bao gồm cả các chuyến bay khu vực. Hãng hàng không dự kiến tỷ lệ phủ sóng sẽ đạt 61% vào cuối năm 2026 và mở rộng ra toàn bộ đội bay vào cuối năm 2027.

Chương trình lắp đặt vẫn đang được triển khai. Kirby mô tả kết nối và các khoản đầu tư khác vào dịch vụ khách hàng là công cụ giúp xây dựng lòng trung thành lâu dài của hành khách.

Kết luận

Kỳ báo cáo tiếp theo cần theo dõi là quý 4, khi United dự kiến doanh thu tăng hơn 20%. Mục tiêu phủ sóng Starlink vào cuối năm là một cột mốc riêng, trong bối cảnh hãng hàng không hướng tới các mục tiêu sinh lời dài hạn hơn.

Đọc thêm tin tức

Tin tức FinanceVelix khác

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm

Bài viết này của FinanceVelix cung cấp thông tin chung, không phải tư vấn tài chính, đầu tư, pháp lý hoặc thuế dành riêng cho từng cá nhân. Giá thị trường, lãi suất và các điều kiện kinh tế có thể thay đổi; đầu tư tiềm ẩn nguy cơ thua lỗ. Các thông tin phản ánh tài liệu có tại thời điểm xuất bản và có thể thay đổi. Hãy tự kiểm tra độc lập những thông tin quan trọng và tham khảo chuyên gia đủ năng lực khi cần. Việc đề cập đến một tài sản, công ty hoặc dịch vụ không đồng nghĩa với sự chứng thực.