Boeing 737-10 được Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) chứng nhận vào ngày 20 tháng 10 năm 2026, hoàn tất phê duyệt theo quy định đối với dòng 737 MAX và mở đường cho việc bàn giao. Boeing cho biết hãng dự kiến bắt đầu bàn giao mẫu máy bay lớn nhất trong dòng máy bay một lối đi này trong những tháng tới.
Điểm chính
- Chứng nhận của FAA hoàn tất việc phê duyệt dòng 737 MAX của Boeing.
- Hơn 30 khách hàng đã đặt mua 1.555 máy bay 737-10.
- Việc bàn giao dự kiến diễn ra trong những tháng tới; được chứng nhận không đồng nghĩa với việc máy bay đã bắt đầu chở khách.
Mục lục
- Phê duyệt Boeing 737-10 sau quá trình thử nghiệm quy mô lớn
- Đơn đặt hàng chiếm tỷ trọng đáng kể trong lượng đơn tồn đọng của dòng MAX
- Bàn giao là cột mốc vận hành tiếp theo
- Kết luận
Phê duyệt Boeing 737-10 sau quá trình thử nghiệm quy mô lớn
Thông báo chứng nhận ngày 20 tháng 10 của Boeing cho biết chương trình gồm gần 1.000 chuyến bay thử nghiệm và hơn 2.000 giờ bay, cùng với các đánh giá an toàn và rà soát thiết kế quy mô lớn.
Nhà sản xuất cho biết 737-10 là máy bay thương mại đầu tiên được chứng nhận theo đầy đủ các quy định của Đạo luật Chứng nhận Máy bay, An toàn và Trách nhiệm giải trình năm 2020. Luật này yêu cầu tăng cường hồ sơ về các đánh giá an toàn và đánh giá yếu tố con người.
Máy bay cũng được trang bị hệ thống Góc tấn được nâng cấp, mà Boeing cho biết sẽ trở thành trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng MAX. Việc chứng nhận hoàn tất dòng sản phẩm sau khi FAA phê duyệt mẫu 737-7 nhỏ hơn vào đầu năm 2026.
| Hạng mục | Chi tiết |
|---|---|
| Số ghế điển hình với bố trí hai hạng ghế | 185–210 hành khách |
| Sức chứa tối đa | 230 hành khách |
| Tầm bay tối đa | 3.100 hải lý, tương đương 5.740 kilômét |
| Thử nghiệm trên mặt đất | 1.000 giờ trong chương trình chứng nhận |
Đơn đặt hàng chiếm tỷ trọng đáng kể trong lượng đơn tồn đọng của dòng MAX
Boeing cho biết có hơn 30 khách hàng trên toàn thế giới đã đặt mua 1.555 chiếc 737-10. Mẫu máy bay này chiếm hơn 30% số đơn đặt hàng 737 MAX chưa được thực hiện — không phải 30% tổng số máy bay tồn đọng của Boeing.
Sự khác biệt này quan trọng vì việc chứng nhận tác động đến một phần đáng kể nhu cầu còn tồn đọng của một chương trình máy bay, chứ không phải cùng tỷ lệ trong tổng số máy bay Boeing đang chờ bàn giao.
Trên toàn dòng MAX, khách hàng đã đặt mua 7.350 chiếc, trong đó gần 2.500 máy bay được bàn giao tính đến cuối tháng 9 năm 2026. 737-10 bổ sung một lựa chọn có sức chứa lớn hơn, sử dụng kiến trúc máy bay chung của dòng này.
Bàn giao là cột mốc vận hành tiếp theo
Việc được cơ quan quản lý phê duyệt gỡ bỏ rào cản chứng nhận đối với việc bàn giao mẫu máy bay này, nhưng đây là bước riêng biệt với việc bàn giao thực tế cho khách hàng hoặc đưa máy bay vào khai thác chở khách. Trong thông báo, Boeing đưa ra khung thời gian bàn giao là những tháng tới, thay vì ngày bàn giao đầu tiên cụ thể.
Đối với công ty, thay đổi thiết thực là hãng có thể đưa mẫu máy bay đã được phê duyệt tiến tới đáp ứng các đơn đặt hàng của khách hàng. Thông báo không đưa ra dự báo về số lượng 737-10 sẽ được bàn giao, cũng không định lượng mức đóng góp dự kiến của mẫu này vào doanh thu hoặc dòng tiền.
Kết luận
Chứng nhận giúp biến thể MAX lớn nhất của Boeing vượt qua một bước quan trọng về quy định. Cột mốc tiếp theo là bắt đầu bàn giao cho khách hàng, dự kiến diễn ra trong những tháng tới theo Boeing.
Đọc thêm tin tức
Miễn trừ trách nhiệm
Bài viết này của FinanceVelix cung cấp thông tin chung, không phải tư vấn cá nhân hóa về tài chính, đầu tư, pháp lý hoặc thuế. Giá thị trường, lãi suất và điều kiện kinh tế có thể thay đổi; đầu tư tiềm ẩn rủi ro thua lỗ. Các thông tin phản ánh tài liệu có tại thời điểm xuất bản và có thể thay đổi. Hãy tự kiểm tra độc lập các thông tin quan trọng và tham khảo chuyên gia có trình độ khi cần. Việc đề cập đến một tài sản, công ty hoặc dịch vụ không đồng nghĩa với sự chứng thực.
