Thỏa thuận động cơ CFM được ký ngày 16 tháng 10 năm 2026 nêu kế hoạch Turkish Airlines mua hơn 300 động cơ LEAP-1B, bao gồm cả động cơ dự phòng, để phục vụ kế hoạch mở rộng đội bay Boeing 737 MAX. Biên bản ghi nhớ với CFM International cũng bao gồm các dịch vụ dài hạn áp dụng cho hơn 600 động cơ của Turkish Airlines và công ty con AJet.
Những điểm chính
- Việc mua động cơ được nêu trong biên bản ghi nhớ, không phải hợp đồng mua bán đã hoàn tất.
- Cam kết về máy bay gồm 100 đơn đặt hàng Boeing 737 MAX chắc chắn và 50 quyền chọn.
- Gói thỏa thuận bao gồm dịch vụ động cơ trên toàn đội bay và hỗ trợ cơ sở bảo dưỡng dự kiến tại Türkiye.
Mục lục
- Thỏa thuận động cơ CFM tách riêng việc mua động cơ và hỗ trợ đội bay
- Gói bảo dưỡng hỗ trợ cơ sở dự kiến tại Türkiye
- Đội bay hiện hữu tạo nền tảng hoạt động
- Kết luận
Thỏa thuận động cơ CFM tách riêng việc mua động cơ và hỗ trợ đội bay
Biên bản ghi nhớ giữa Turkish Airlines và CFM kết hợp động cơ dành cho máy bay mới đặt mua với hoạt động hỗ trợ đội bay lớn hơn, bao gồm đội bay hiện có và dự kiến. CFM là liên doanh 50/50 giữa GE Aerospace và Safran Aircraft Engines, qua đó cả hai công ty đều tham gia vào hoạt động kinh doanh động cơ và dịch vụ được đề xuất.
Sự khác biệt giữa hai tổng số động cơ rất đáng lưu ý. Hơn 300 động cơ, bao gồm động cơ dự phòng, liên quan đến việc mua máy bay mới. Phạm vi dịch vụ vượt quá 600 động cơ vì còn bao gồm các động cơ đã đặt mua và bàn giao trước đó, động cơ dự phòng, động cơ gắn với máy bay thuê và các quyền chọn tiềm năng.
Do đó, đơn đặt hàng máy bay có quy mô tối đa 150 chiếc, chứ không phải 150 cam kết chắc chắn. Thông báo không công bố giá trị hợp đồng hoặc lịch bàn giao động cơ.
| Hạng mục | Chi tiết |
|---|---|
| Mua động cơ mới | Hơn 300 động cơ LEAP-1B, bao gồm động cơ dự phòng. |
| Cam kết về máy bay | 100 máy bay Boeing 737 MAX đặt mua chắc chắn và 50 quyền chọn. |
| Dịch vụ dài hạn | Hơn 600 động cơ LEAP-1B thuộc Turkish Airlines và AJet. |
| Phát triển bảo dưỡng | Hỗ trợ đáng kể về dịch vụ vật tư cho cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu động cơ dự kiến tại Türkiye. |
Gói bảo dưỡng hỗ trợ cơ sở dự kiến tại Türkiye
Bên cạnh các dịch vụ động cơ dài hạn, biên bản ghi nhớ bao gồm một thỏa thuận dịch vụ vật tư đáng kể nhằm hỗ trợ thành lập cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu động cơ tại Türkiye. Theo thỏa thuận này, cơ sở vẫn đang trong kế hoạch chứ chưa đi vào hoạt động.
Tổng giám đốc Turkish Technic Mikail Akbulut cho biết thỏa thuận sẽ cho phép triển khai các hoạt động bảo dưỡng động cơ LEAP toàn diện. Vì vậy, gói thỏa thuận không chỉ dừng ở việc cung cấp động cơ mà còn hỗ trợ năng lực bảo dưỡng động cơ của tập đoàn hàng không này.
Đối với GE Aerospace và Safran, phạm vi thương mại bao gồm cả cung cấp thiết bị lẫn hỗ trợ bảo dưỡng dài hạn. Thông báo không định lượng phần doanh thu hoặc lợi nhuận dự kiến từ thỏa thuận.
Đội bay hiện hữu tạo nền tảng hoạt động
Vào thời điểm công bố, Turkish Airlines và AJet khai thác tổng cộng 79 máy bay Boeing 737 MAX sử dụng động cơ LEAP-1B. Hai hãng cũng khai thác 96 máy bay Boeing 737 Next Generation sử dụng động cơ CFM56-7B.
Gói thỏa thuận được đề xuất dựa trên mối quan hệ hiện hữu này, đồng thời mở rộng hỗ trợ sang máy bay trong tương lai và các quyền chọn tiềm năng. Quy mô cuối cùng của gói sẽ phụ thuộc một phần vào việc các quyền chọn mua máy bay có được thực hiện hay không.
Kết luận
Biên bản ghi nhớ đề ra một gói kết hợp cung cấp động cơ và bảo dưỡng, chứ không phải chương trình bàn giao đã hoàn tất. Những diễn biến tiếp theo cần theo dõi là các thỏa thuận mua bán cuối cùng và tiến độ xây dựng cơ sở bảo dưỡng dự kiến; thông báo không đưa ra thời hạn cho cả hai việc này.
Đọc thêm tin tức
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm
Bài viết này của FinanceVelix chỉ cung cấp thông tin chung, không phải lời khuyên cá nhân hóa về tài chính, đầu tư, pháp lý hoặc thuế. Giá thị trường, lãi suất và điều kiện kinh tế có thể thay đổi; các khoản đầu tư luôn có rủi ro thua lỗ. Các thông tin phản ánh tài liệu có tại thời điểm xuất bản và có thể thay đổi. Hãy tự kiểm chứng thông tin quan trọng và tham khảo chuyên gia đủ năng lực khi cần. Việc đề cập đến một tài sản, công ty hoặc dịch vụ không đồng nghĩa với sự chứng thực.
