Dự báo lợi nhuận năm 2026 của Southwest bị hạ vào ngày 21 tháng 10 do chi phí nhiên liệu máy bay tăng lấn át một phần lợi ích từ giá vé và doanh thu đi lên. Hãng hàng không hiện dự kiến lợi nhuận điều chỉnh đạt 2,60–2,85 USD/cổ phiếu, giảm so với dự báo 3,25–4,25 USD hồi tháng 7, ngay cả khi kết quả quý III vượt kỳ vọng của các nhà phân tích.
Điểm chính
- Chi phí nhiên liệu theo quý tăng 821 triệu USD, gây áp lực lên triển vọng lợi nhuận cả năm.
- Lợi nhuận điều chỉnh quý III đạt 0,66 USD/cổ phiếu, cao hơn mức đồng thuận 0,58 USD của các nhà phân tích.
- Giá vé trung bình tăng gần 27%, trong khi số lượng hành khách tạo doanh thu giảm 3,2%.
Mục lục
- Triển vọng lợi nhuận của Southwest chịu áp lực từ hóa đơn nhiên liệu lớn hơn
- Lợi nhuận và doanh thu quý vượt kỳ vọng
- Giá vé cao hơn đi kèm lượng hành khách giảm
- Kế hoạch quý IV phụ thuộc vào việc giá vé và nhu cầu duy trì
- Kết luận
Triển vọng lợi nhuận của Southwest chịu áp lực từ hóa đơn nhiên liệu lớn hơn
Thông báo kết quả quý III của Southwest cho biết chi phí nhiên liệu là 3,92 USD/gallon, cao hơn giả định trước đó của hãng là 3,70–3,75 USD. Hãng cho biết chi phí nhiên liệu theo quý tăng 821 triệu USD so với cùng kỳ năm trước, tương đương lực cản 1,08 USD đối với lợi nhuận điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu.
Áp lực dự kiến sẽ gia tăng trong quý IV. Southwest giả định giá nhiên liệu ở mức khoảng 4,55 USD/gallon, căn cứ theo đường cong giá nhiên liệu kỳ hạn tính đến ngày 15 tháng 10 năm 2026.
Triển vọng này cho thấy việc hạ dự báo lợi nhuận không xuất phát từ sự sụp đổ của lượng đặt chỗ: ban lãnh đạo tiếp tục mô tả nhu cầu là mạnh, trong khi hóa đơn nhiên liệu lớn hơn đáng kể làm giảm lợi nhuận dự kiến từ doanh số đó.
| Hạng mục | Chi tiết |
|---|---|
| Dự báo EPS điều chỉnh quý IV | 0,55–0,80 USD. |
| Dự báo doanh thu trên mỗi đơn vị quý IV | Tăng 19%–21% so với cùng kỳ năm trước. |
| Dự báo công suất quý IV | Số dặm ghế khả dụng tăng 3%–4% so với cùng kỳ năm trước. |
| Dự báo chi phí đơn vị không bao gồm nhiên liệu quý IV | Tăng 4,0%–4,5%, không bao gồm các khoản mục đặc biệt và chia sẻ lợi nhuận. |
Lợi nhuận và doanh thu quý vượt kỳ vọng
Trong quý kết thúc ngày 30 tháng 9, thu nhập ròng tăng lên 270 triệu USD, tương đương 0,55 USD/cổ phiếu pha loãng, so với 54 triệu USD, hay 0,10 USD/cổ phiếu, cùng kỳ năm trước. Không tính các khoản mục đặc biệt, lợi nhuận điều chỉnh đạt 0,66 USD/cổ phiếu.
Doanh thu tăng 21,2% lên 8,42 tỷ USD, vượt mức đồng thuận 8,25 tỷ USD do LSEG tổng hợp. Lợi nhuận điều chỉnh cũng cao hơn ước tính 0,58 USD của LSEG.
Khả năng sinh lời cải thiện bất chấp chi phí nhiên liệu tăng. Biên lợi nhuận hoạt động điều chỉnh đạt 5,4%, so với 0,6% cùng kỳ năm trước, khi tăng trưởng doanh thu vượt mức tăng chi phí hoạt động.
Giá vé cao hơn đi kèm lượng hành khách giảm
Giá vé trung bình của Southwest đạt 231,69 USD, cao hơn gần 27% so với quý III năm 2025. Con số này không bao gồm phí dịch vụ bổ sung. Số hành khách tạo doanh thu được vận chuyển giảm 3,2% xuống còn 33,47 triệu.
Các số liệu cho thấy doanh thu tăng không phụ thuộc vào việc vận chuyển nhiều hành khách hơn. Doanh thu đơn vị, được đo bằng doanh thu hoạt động trên mỗi dặm ghế khả dụng, tăng 21,6%, trong khi công suất giảm 0,4%.
Southwest đã thay đổi mô hình kinh doanh lâu đời bằng cách áp dụng phí hành lý ký gửi và thu phí cho nhiều lựa chọn chỗ ngồi. Giám đốc điều hành Bob Jordan cho biết nhu cầu vẫn mạnh khi hãng vượt qua thời điểm tròn một năm kể từ khi áp dụng phí hành lý và các thay đổi thương mại khác vào năm ngoái; ông cũng cho biết nhu cầu mạnh mẽ tiếp tục duy trì trong quý IV.
Kế hoạch quý IV phụ thuộc vào việc giá vé và nhu cầu duy trì
Dự báo quý IV của Southwest kết hợp mức tăng tiếp theo của doanh thu đơn vị với việc gia tăng số ghế khả dụng. Dự báo giả định môi trường giá vé hiện tại và xu hướng nhu cầu nhìn chung vẫn được duy trì, chứ không bảo đảm đà tăng gần đây sẽ tiếp diễn.
Chi phí đơn vị không bao gồm nhiên liệu cũng được dự kiến tăng. Dự báo tính đến lực cản chi phí một điểm phần trăm do loại bỏ sáu ghế khỏi máy bay Boeing 737-700 để bố trí chỗ ngồi có thêm khoảng để chân.
Kết luận
Kết quả quý mạnh hơn không ngăn được việc Southwest hạ dự báo cả năm khi chi phí nhiên liệu tăng cao. Tại thông báo ngày 21 tháng 10, cập nhật tiếp theo theo lịch của hãng là cuộc gọi công bố kết quả kinh doanh ngày 22 tháng 10, tạo cơ hội để ban lãnh đạo giải thích triển vọng đã điều chỉnh và các giả định cho quý IV.
Đọc thêm tin tức
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm
Bài viết này của FinanceVelix cung cấp thông tin chung, không phải lời khuyên tài chính, đầu tư, pháp lý hoặc thuế được cá nhân hóa. Giá thị trường, lãi suất và điều kiện kinh tế có thể thay đổi; các khoản đầu tư tiềm ẩn rủi ro thua lỗ. Thông tin phản ánh tài liệu có sẵn tại thời điểm xuất bản và có thể thay đổi. Hãy tự xác minh thông tin quan trọng và tham khảo chuyên gia có đủ năng lực khi cần. Việc đề cập đến một tài sản, công ty hoặc dịch vụ không đồng nghĩa với sự chứng thực.
