Các biện pháp ứng phó thuế quan của Canada được công bố ngày 21 tháng 10 năm 2026 bao gồm kế hoạch trị giá 8,7 tỷ C$ nhằm hỗ trợ các nhà sản xuất thép, hãng sản xuất ô tô và hoạt động phát triển khoáng sản quan trọng tại Ontario. Thủ tướng Mark Carney và Thủ hiến Ontario Doug Ford công bố gói hỗ trợ này khi ông Carney cáo buộc thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump làm tăng chi phí đối với các gia đình Mỹ và gây gián đoạn mối quan hệ công nghiệp lâu đời giữa hai nước.
Điểm chính
- Gói hỗ trợ cam kết khoảng 5,2 tỷ C$ cho ngành thép trong năm năm và 2,5 tỷ C$ cho các dự án ô tô trong hai năm.
- Ottawa sẽ cấp tối đa 1 tỷ C$ cho các tuyến đường đến Ring of Fire, tương ứng với cam kết hiện có của Ontario.
- Ông Carney cho biết Canada vẫn sẵn sàng đàm phán với Washington, nhưng không công bố đột phá nào về thương mại.
Mục lục
- Ứng phó thuế quan của Canada hướng đến đầu tư công nghiệp
- Nguồn vốn cho ngành ô tô đi cùng nâng cấp nhà máy và nới lỏng quy định
- Các tuyến đường đến Ring of Fire nhận cam kết tài trợ liên bang
- Đàm phán thương mại vẫn bế tắc giữa những cáo buộc chính trị
- Kết luận
Ứng phó thuế quan của Canada hướng đến đầu tư công nghiệp
Kế hoạch hành động công nghiệp Canada-Ontario kết hợp tài trợ cho đầu tư nhà máy và cơ sở hạ tầng khoáng sản với các biện pháp mua sắm, thực thi quy định thương mại và cấp phép. Đây là các cam kết được công bố, sẽ được giải ngân trong nhiều năm, chứ không phải khoản tiền đã chi.
Hạng mục lớn nhất là Quỹ Hành động Thép Chung, được hỗ trợ bởi 3,55 tỷ C$ từ chính phủ liên bang và 1,67 tỷ C$ từ Ontario trong năm năm. Quỹ nhằm giúp các nhà máy thép đa dạng hóa sản xuất, cung ứng cho nhiều ngành công nghiệp Canada hơn và mở rộng sang các thị trường nước ngoài.
Hai chính quyền cũng dự định ưu tiên thép Canada trong hoạt động mua sắm công và tăng cường thực thi các biện pháp chống bán phá giá và trợ cấp không công bằng. Một lực lượng đặc nhiệm mới về thép sẽ xem xét chi phí vận chuyển và hiệu quả của các biện pháp thương mại.
| Hạng mục | Chi tiết |
|---|---|
| Quỹ thép | Đóng góp 3,55 tỷ C$ từ liên bang và 1,67 tỷ C$ từ Ontario trong năm năm. |
| Các dự án ô tô | Đóng góp 1,5 tỷ C$ từ liên bang và 1 tỷ C$ từ Ontario trong hai năm. |
| Các tuyến đường đến Ring of Fire | Tối đa 1 tỷ C$ tài trợ liên bang trong ba năm, tương ứng với cam kết ban đầu của Ontario. |
| Tiêu chuẩn khí thải xe | Duy trì mức năm 2026 đến hết đời xe mẫu 2029; mức tăng hằng năm sẽ tiếp tục từ đời xe mẫu 2030. |
Nguồn vốn cho ngành ô tô đi cùng nâng cấp nhà máy và nới lỏng quy định
Các nhà sản xuất ô tô dự kiến nhận 2,5 tỷ C$ trong hai năm cho các dự án vốn, bao gồm máy móc hiện đại và nâng cấp dây chuyền sản xuất xe kết nối và xe điện. Ottawa sẽ đóng góp 1,5 tỷ C$ và Ontario 1 tỷ C$.
Cùng với khoản đầu tư này, Canada sẽ giữ các tiêu chuẩn phát thải khí nhà kính đối với xe hạng nhẹ mới ở mức năm 2026 đến hết đời xe mẫu 2029. Các mức tăng hằng năm dự kiến sẽ tiếp tục từ đời xe mẫu 2030.
Các biện pháp kết hợp sự linh hoạt về quy định trong ngắn hạn với nguồn vốn dành cho những thay đổi dài hạn trong ngành sản xuất. Chúng không đồng nghĩa với việc giải quyết tranh chấp thuế quan xuyên biên giới.
Các tuyến đường đến Ring of Fire nhận cam kết tài trợ liên bang
Ottawa cam kết cấp tối đa 1 tỷ C$ trong ba năm cho các tuyến đường phục vụ khu vực Ring of Fire giàu khoáng sản ở miền bắc Ontario, tương ứng với khoản đầu tư ban đầu của tỉnh. Cơ sở hạ tầng này nhằm hỗ trợ phát triển các khoáng sản quan trọng được sử dụng trong sản xuất ô tô, pin và quốc phòng.
Canada và Ontario cũng công bố phối hợp cấp phép ở cấp liên bang và tỉnh, cùng việc thành lập một nhóm công tác để tham vấn các Dân tộc Đầu tiên. Nhóm sẽ xem xét các cơ hội phát triển kinh tế và cộng đồng, cũng như công tác bảo tồn và các khu vực được người bản địa bảo vệ.
Khoản tài trợ cho các tuyến đường là cam kết thúc đẩy phát triển cơ sở hạ tầng, không phải thông báo rằng đường sá hoặc mỏ đã hoàn thành.
Đàm phán thương mại vẫn bế tắc giữa những cáo buộc chính trị
Ông Carney cho biết đã trao đổi với ông Trump ngày 21 tháng 10 về thương mại và các diễn biến ở Trung Đông, nhưng không đưa ra dấu hiệu nào về một bước đột phá. Đàm phán đổ vỡ vào tháng 8 năm 2026, sau đó ông Trump áp thuế 50% lên khoảng 20 tỷ USD hàng hóa Canada, khiến Canada trả đũa.
Ông Carney cho biết xuất khẩu ô tô của Canada sang Mỹ đã giảm hơn 10%, trong khi xuất khẩu ô tô của Mỹ sang Canada giảm hơn 20%. Ông không nêu rõ kỳ so sánh. Ông lập luận rằng hoạt động sản xuất Bắc Mỹ có tính liên kết mang lại lợi ích cho cả hai nước và nói Canada vẫn sẵn sàng đàm phán.
Riêng Đại sứ quán Mỹ cáo buộc các chính trị gia Canada đang tìm cách tác động đến chính trường Mỹ trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ tháng 11. Đại sứ quán viện dẫn việc Bộ trưởng Công nghiệp Melanie Joly thảo luận về các mức thuế trả đũa nhắm vào những bang do Đảng Cộng hòa kiểm soát, và quảng cáo tại Mỹ của ông Ford có đoạn Ronald Reagan chỉ trích thuế quan. Đại sứ quán không chứng minh rằng một trong hai hành động này cấu thành sự can thiệp không phù hợp vào bầu cử. Ông Carney và ông Ford bác bỏ các cáo buộc sai trái.
Kết luận
Những bước tiếp theo trong ứng phó thuế quan của Canada là triển khai quỹ thép, hỗ trợ đầu tư vào ngành ô tô và thực hiện các cam kết về cơ sở hạ tầng tại Ring of Fire. Việc triển khai sẽ diễn ra trong bối cảnh tranh chấp thương mại chưa được giải quyết; không có thỏa thuận mới nào đạt được qua đàm phán được công bố vào ngày 21 tháng 10.
Đọc thêm tin tức
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm
Bài viết FinanceVelix này cung cấp thông tin chung, không phải lời khuyên cá nhân hóa về tài chính, đầu tư, pháp lý hoặc thuế. Giá thị trường, lãi suất và điều kiện kinh tế có thể thay đổi; các khoản đầu tư tiềm ẩn rủi ro thua lỗ. Thông tin phản ánh tài liệu có sẵn tại thời điểm xuất bản và có thể thay đổi. Hãy tự xác minh thông tin quan trọng và tham khảo chuyên gia đủ năng lực khi cần. Việc đề cập đến một tài sản, công ty hoặc dịch vụ không đồng nghĩa với sự chứng thực.
