Aksigorta 2026年第三季財報顯示，淨利較前一季增加17%，達8.7億土耳其里拉（TRY）。強制汽車保險業務表現改善支撐了業績，但準備金費用和重組成本拖累承保獲利能力，而價格競爭依然激烈。

重點摘要

  • 第三季技術利潤達20億土耳其里拉，支撐淨利較前一季成長。
  • 綜合成本率惡化至128%，管理層指出這是受準備金和重組影響。
  • 管理層預期重組將持續，而伊斯坦堡洪災的財務影響尚未量化。

Aksigorta財報顯示核心保險業務表現增強

在2026年10月23日的財報說明會上，管理層表示，季度技術利潤達20億土耳其里拉，而財務收益僅較前一季增加2%。公司將淨利改善歸因於核心保險業務增強，而非投資收益大幅增加。

公司列出其 第三季簡報與說明 以及2026年較早發布的財報資料，為其季度披露提供背景。管理層在第三季說明中指出，汽車第三人責任險損失率從146%降至139%，並將此歸因於審慎的核保與定價。

汽車車體損失險則呈現不同趨勢。管理層表示，由於激烈競爭使平均保費維持平穩，儘管業務量增加，損失率仍然上升。因此，銷售增強並未全面轉化為更佳的承保利潤率。

項目詳情
資本適足率160%，管理層表示大幅高於監管要求。
股東權益94億土耳其里拉，報告增幅為31%。
正常化股東權益報酬率33%，不包括管理層指出的暫時性影響。

準備金費用和重組使綜合成本率惡化

綜合成本率從121%升至128%。這項指標衡量理賠與費用相對於保費的比率，數值越低代表承保表現越佳。

管理層表示，若排除未滿期風險準備金的影響及重組成本，該比率將為122%，大致與前一年相近。這項調整後的評估不同於報告中的128%結果。

未滿期風險準備金的影響約為5.16億土耳其里拉，稅後為1.16億土耳其里拉；管理層將此與汽車業務成長帶動未滿期保費增加連結。重組成本稅後增加2.48億土耳其里拉。

一般及行政費用年增42%，公司將此歸因於轉型投資。管理層表示，未來幾季將持續採取重組措施，並運用科技與人工智慧，在不削弱技術能力的情況下減少員工人數。

競爭性定價與洪災理賠使展望蒙上陰影

管理層仍預期汽車與企業保險市場競爭激烈，並形容第四季整體競爭程度很高。管理層預期，隨著利率下降、利潤率收窄，定價將趨於理性；但這仍是預期，而非已確立的市場變化。

公司也表示，伊斯坦堡嚴重洪災的理賠申請已開始送達。目前正與理算師、專家及再保險公司進行評估；管理層表示，現在要量化對2026年第四季業績的影響還為時過早。

下一個里程碑

管理層表示，隨著理賠進展及財務影響逐漸明朗，將進一步提供洪災損失相關資訊。

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