中國東部一項CATL供電工程已開始跨越南京—杭州高速鐵路，這是將一座規劃中的電池生產設施接入電網的準備工作之一。國家電網常州供電公司表示，無人機兩次將導引繩牽引越過鐵路，為安裝地線和導線作準備。

重點摘要

  • 這處鐵路交越工程是江蘇溧陽一條規劃中的雙回220 kV線路的一部分。
  • CATL新能源六期項目預計用電負荷約為210,500 kW。
  • 計畫在四個夜間完成兩回線路及兩根地線的鐵路跨越施工。

CATL供電線路跨越工程施工窗口有限

鐵路跨越點位於N10號與N11號鐵塔之間，全長469米。同一跨越段還跨越一條110 kV線路、南溪河和G25長春—深圳高速公路，因此需要與既有基礎設施及交通協調。

鐵路跨越施工安排在每天午夜至凌晨4時進行。鐵路封鎖後，須確認接觸網已停電並接地，且完成檢查，之後主體架線作業約有三小時的時間。

電池項目規劃建設兩回線路

線路由甘溪變電站通往規劃中的時代變電站，兩回線路由同一組鐵塔承載。施工人員計畫使用張力設備，分階段展放、張緊並固定導線和地線。

該公用事業公司項目管理中心主任楚國偉表示，CATL新能源六期計畫包括電芯生產線，以及模組和電池包裝配線。根據接入方案，若其中一回線路退出運行，另一回仍可承擔項目的全部負荷。

下一個里程碑

下一步計畫是在四個夜間完成鐵路跨越展放作業，隨後分階段張緊並固定導線。

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