塔塔收購依維柯案將於2026年10月26日迎來關鍵股東期限。這項價值39.1億歐元的收購案需要有大幅更多股份提交接受要約，才能達到80%的接受門檻。

要點摘要

  • 截至10月22日，約35%的依維柯股份已提交接受要約。
  • 塔塔已宣布其每股14.40歐元的要約為最終報價。
  • 若符合相關條件，預計於10月30日交割。

塔塔收購依維柯案需要最後階段大幅增加接受要約的股份

塔塔汽車董事總經理吉里什·瓦格表示，他仍有信心收購案將會成功，並指出股東通常會在要約最後24至48小時內提交相當比例的股份接受要約。

依維柯股東已批准將接受門檻從95%下調至80%。10月26日是要約提交截止日，並非另一場股東表決。

Davidson Kempner、Syquant Capital和Petrus Advisers合計持有依維柯約20.4%的股份。若三者均不提交股份接受要約，其合計持股可能使塔塔無法達到門檻。Petrus認為這項要約低估了依維柯的價值。

要約條款與產業承諾

塔塔已取得啟動要約所需的監管許可，並將出價從每股14.10歐元提高至14.40歐元。若符合相關條件，預計於10月30日交割。要約可能延長，另定於11月2日至6日設置重新開放期。

義大利產業部長阿道夫·烏爾索敦促塔塔將承諾轉化為產業復興。依維柯已提出在義大利四座工廠投資超過7,600萬歐元；工會則要求提供超過兩年的就業保障，並為各工廠制定發展計畫。

合併將帶來哪些效益

合併後的商用車業務年營收將約達210億歐元，銷量超過590,000輛。依維柯將帶來歐洲經銷網絡與動力系統技術。

印度券商對財務影響看法不一。Motilal Oswal指出，歐洲需求前景不明、融資需求以及回報能見度有限；ICICIdirect Research則認為，額外的收購成本在可控範圍內。

下一個里程碑

下一個已確認的里程碑是10月26日的要約提交截止日；若符合相關條件，預計於10月30日交割。

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