挪威提议缩短2030年后的卑尔根—希尔克内斯航线协议期限后，Havila沿海航线公司的相关投资正在重新评估。Havila Kystruten正在暂停部分计划中的船舶改装，并将在最终条款确定后重新审视其排放目标。

要点

  • 拟议合同期限为四至五年，而现行协议的期限为十年。
  • 对于尚未开工的汽车运输改装项目，Havila暂缓投资。

Havila沿海航线合同提案

挪威政府在2026年10月7日公布的2027年国家预算中提出了该提案。现行合同持续至2030年，不会受到影响，但拟议条款将影响Havila在此期间必须作出的决策。

该提案维持每日停靠34个港口，目前由11艘船舶提供服务，并寻求提升货运和私人汽车运输能力。只有在实施成本合理的情况下，才会施加法律规定之外的气候要求。

投资与排放计划

Havila原计划为下一个合同期进行改装，包括在定期维护期间进行改造，以便所有港口都能运输汽车。对于尚未开工的船舶相关工程，公司将暂缓投资。

公司表示，其在2028年前实现气候中和运营、并从2030年起实现零排放的目标，取决于长期协议、投资和可预测的经营条件。公司称，四至五年的合同将无法为此类投资提供足够有力的基础，并将在最终框架确定后重新评估这些目标。

沿海航线以外的选择

Havila表示，在四至五年的合同期限下，增长将越来越需要来自沿海航线以外的商业市场。其船舶设计用途不限于该航线，最终合同条款将决定公司2030年后的发展方向。

公司计划与有关部门讨论下一份合同的架构，包括合同期限和气候要求。

下一里程碑

预计挪威议会将于2026年12月就该提案作出决定。如果保留该框架，它将成为预计于2027年启动的招标依据。

阅读更多新闻

更多 FinanceVelix 新闻

免责声明

本文由FinanceVelix提供一般信息，不构成个性化的财务、投资、法律或税务建议。市场价格、利率和经济状况可能发生变化；投资存在亏损风险。本文所述事实反映发布时可获得的资料，之后可能发生变化。请自行核实重要信息，并在需要时咨询合格的专业人士。提及某项资产、公司或服务并不代表对其予以背书。