随着靛蓝航空和印度航空快运于2026年12月开始转移国内和国际航班运营，飞往新孟买的航班将取代孟买现有机场的部分航班。受影响的航班每年运送约300万名乘客，其中许多航线服务于西亚地区。

要点

  • 靛蓝航空计划逐步将每天12班从孟买出发的国际航班转至新孟买。
  • 印度航空快运将于12月转移4班国内航班，并计划在接下来的夏季航季继续转移国际航班。
  • 航班转移将为孟买机场1号航站楼按计划部分关闭并进行改建腾出空间。

新孟买航班与靛蓝航空的航线计划

靛蓝航空计划转移的航班占其目前从孟买出发的国际航班总量逾三分之一。相关航线包括飞往巴林、科威特、阿曼、阿联酋和沙特阿拉伯的目的地，以及达卡和雅加达；这些航线依赖来自西亚地区的中转客流。

靛蓝航空与阿达尼集团在10月25日的一份联合声明中表示，增加每日一班飞往加德满都的航班后，该航空公司从2027年2月至7月期间在新孟买的国际航线网络将覆盖12个目的地。靛蓝航空还将调整提供这些国际航班接驳服务所需的国内航班。

运力调整将为靛蓝航空新增从孟买飞往亚洲、非洲和欧洲的航班创造空间，同时在新孟买打造另一个枢纽。

印度航空快运调整航班

印度航空快运计划于12月将4班国内航班转至新孟买。现有的飞往马斯喀特的航班以及新增的科威特航班计划从1月起开通。

印度航空集团还计划逐步将印度航空快运飞往吉达、利雅得、达曼、多哈、马斯喀特和沙迦的航班转移至新孟买，预计这一过程将在下一个夏季航季结束前完成。

这些公告表明，靛蓝航空和印度航空飞往迪拜和阿布扎比的航班目前将继续从孟买起飞。靛蓝航空尚未宣布转移其飞往多哈的航班。

1号航站楼改建

孟买机场计划于2027年1月启动1号航站楼改建工程，届时需要部分关闭航站楼，每年将影响约500万名乘客。机场方面表示，工程要求将三分之一的航班从1号航站楼转至2号航站楼，并将三分之一的航班从2号航站楼转至新孟买。

此前提出在冬季航班时刻表期间转移航班的方案，因航空公司反对而被推迟。航空公司运营委员会要求提供改建计划的详细信息，并指出1号航站楼的客流量低于其每年1500万名乘客的设计容量。

下一项关键进展

预计将在周三举行的下一次机场与航空公司会议上讨论改建事宜。

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