塔塔收购依维柯要约将于2026年10月26日迎来关键股东截止日期。这项价值39.1亿欧元的收购需要获得远超目前数量的股份提交，才能达到80%的接受门槛。

要点

  • 截至10月22日，约35%的依维柯股份已提交。
  • 塔塔已宣布其每股14.40欧元的要约为最终报价。
  • 在满足条件的前提下，预计于10月30日完成交割。

塔塔收购依维柯要约需要最后阶段的提速

塔塔汽车董事总经理吉里什·瓦格表示，他仍有信心收购能够成功，并指出股东通常会在要约最后24至48小时内提交相当比例的股份。

依维柯股东批准将接受门槛从95%下调至80%。10月26日是提交股份的截止日期，而非另一次股东投票。

Davidson Kempner、Syquant Capital和Petrus Advisers合计持有约20.4%的依维柯股份。如果这些机构均不提交股份，其合计持股可能会阻止塔塔达到门槛。Petrus认为该要约低估了依维柯的价值。

要约条款与产业承诺

塔塔已取得发起要约所需的监管许可，并将报价从每股14.10欧元提高至14.40欧元。在满足条件的前提下，预计于10月30日完成交割。要约可能延期，重新开放期定于11月2日至6日。

意大利工业部长阿道夫·乌尔索敦促塔塔将其承诺转化为产业复兴。依维柯已公布将在意大利四家工厂投资超过7,600万欧元；工会则要求提供期限超过两年的就业保障，并制定各工厂的发展计划。

合并将带来的优势

合并后的商用车业务年收入约为210亿欧元，销量超过59万辆。依维柯将带来欧洲分销网络和动力总成技术。

印度券商对其财务影响看法不一。Motilal Oswal指出，欧洲需求存在不确定性、融资需求较大且回报前景不明朗；ICICIdirect Research则认为，额外的收购成本尚可承受。

下一项重要进展

下一项已确认的重要进展是10月26日的股份提交截止日期；若满足相关条件，预计于10月30日完成交割。

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