Bajaj Auto очаква сушата да окаже допълнителен натиск върху търсенето на мотоциклети от началния сегмент и върху кредитирането в селските райони след празничния сезон, като същевременно проучва възможен път към японския пазар чрез австрийския производител на мотоциклети KTM.

Основни изводи

  • Съвместният управляващ директор Ракеш Шарма очаква натискът върху купувачите с по-ниски доходи да се засили през януари–март 2027 г.
  • Обемите на мотоциклетите от началния сегмент на Bajaj спаднаха, въпреки че доставките на местната индустрия се увеличиха през април–септември 2026 г.
  • KTM достигна точката на рентабилност, но Шарма предупреди да не се бърза с по-задълбочено сътрудничество, преди новото ѝ ръководство да стабилизира дейността.

Bajaj Auto вижда натиск върху купувачите в селските райони

Сушата в части от Махаращра, Южна Индия и Североизточна Индия може да отслаби доходите от селското стопанство и да направи кредиторите по-предпазливи при отпускането на заеми, ако загубите на реколта засегнат способността на кредитополучателите да изплащат задълженията си, заяви Шарма на медийна среща след представянето на резултатите през октомври 2026 г. Каптивният бизнес на Bajaj за финансиране също ще трябва да следи ситуацията.

Шарма заяви, че потребителите с по-ниски доходи вече отлагат покупките си от две тримесечия и очаква сушата да засили тази тенденция през януари–март 2027 г. Търсенето през празничния сезон остава устойчиво, но той очаква растежът на индустрията да се забави спрямо отчетените 18% през април–август, макар потенциално да остане двуцифрен.

ПоказателПодробности
Обеми на Bajaj при 100–110 куб. смСпад от 26% до 178 794 броя през април–септември 2026 г.
Продажби на Bajaj при 110–125 куб. смСпад от 22% до 321 613 броя през април–септември 2026 г.
KTM в БразилияKTM ще внася и сглобява мотоциклетите; Bajaj Brazil ще ги предлага на пазара

Мотоциклетите от началния сегмент изостават от пазара

Вътрешните доставки на мотоциклети се увеличиха с 10% до 6,92 милиона броя през април–септември 2026 г. Комбинираният сегмент от 100–110 куб. см и 110–125 куб. см нарасна с около 5% до 4,86 милиона броя, като делът му спадна от 74% на 70%. Сегментите от 150–350 куб. см нараснаха с около 31%.

Собствените обеми на Bajaj спаднаха и в двете категории с по-малък работен обем. Шарма заяви, че компанията е избрала рентабилността пред растежа в класа от 100 куб. см, и призна, че повишенията на цените са се отразили на обемите. Той описа разделение между финансово стабилните потребители, които продължават да харчат, и домакинствата, които отлагат покупките.

KTM предлага възможен път към японския пазар

KTM достигна точката на рентабилност след криза с ликвидността и преструктуриране на ръководството. Шарма заяви, че Bajaj е подкрепила производителя чрез снабдяване с компоненти, намаляване на разходите и надзор върху корпоративното управление, като същевременно му е позволила да работи самостоятелно.

Компаниите проучват възможности за синергии в Мексико, Бразилия и Филипините. В Бразилия KTM откри монтажно предприятие до това на Bajaj; KTM ще внася и сглобява мотоциклети, а Bajaj Brazil ще ги предлага на пазара чрез своята дистрибуторска мрежа.

Шарма посочи, че съществуващото присъствие на KTM в Япония в крайна сметка може да осигури на Bajaj път за навлизане, без да се изгражда отделна дистрибуторска мрежа. Той обаче предупреди, че новото ръководство на KTM трябва да стабилизира дейността, преди компаниите да пристъпят прибързано към по-задълбочено сътрудничество.

Още новини

Още новини от FinanceVelix

Отказ от отговорност

Тази статия на FinanceVelix предоставя обща информация, а не персонализиран финансов, инвестиционен, правен или данъчен съвет. Пазарните цени, лихвените проценти и икономическите условия могат да се променят; инвестициите носят риск от загуби. Фактите отразяват информацията, налична към момента на публикуване, и могат да се променят. Проверявайте самостоятелно важната информация и при необходимост се консултирайте с квалифициран специалист. Споменаването на актив, компания или услуга не представлява препоръка.