Zajištění cen leteckého paliva ztrácí pro některé dopravce na atraktivitě, protože ceny kerosinu zůstávají zhruba dvojnásobné oproti úrovni před válkou s Íránem. S blížícím se koncem platnosti stávající ochrany tak sílí vyhlídky na zdražování letenek.

Klíčové body

  • Finnair a Ryanair přestaly uzavírat další zajištění cen paliva, obě společnosti si však ponechávají ochranu pro budoucí potřeby paliva.
  • Generální ředitel Ryanairu Michael O’Leary očekává růst cen letenek o 15 % až 20 %; Norwegian některá zvýšení cen odvolal poté, co se proti nim zákazníci ohradili.
  • Ceny letenek v USA vzrostly za 12 měsíců do září 2026 o 22,4 %.

Proč je zajištění cen paliva u aerolinek stále obtížnější

Zajištění umožňuje leteckým společnostem předem stanovit budoucí ceny paliva a lépe předvídat náklady. Uzavření zajištění při zvýšených cenách však může znamenat, že dopravce bude platit více, pokud ceny paliva následně klesnou. Některé programy navíc vyžadují platbu pojistného, složení zajištění nebo jiné náklady.

Finnair přestal uzavírat nová zajištění, protože náklady na palivo prudce vzrostly. Průměrná míra zajištění společnosti pro rok 2027 činí 34 %. Finanční ředitelka Pia Aaltonen-Forsell uvedla, že uzavírání zajištění při současných cenách by bylo nákladnější.

Ryanair v září uvedl, že přestal zajišťovat ceny paliva, ačkoli má zajištěno přibližně 80 % své potřeby leteckého paliva pro rok končící v březnu 2027. Generální ředitel Michael O’Leary řekl, že evropské aerolinky včetně Ryanairu nemají na léto 2027 dostatečné zajištění.

Zvýšení cen prověří poptávku

O’Leary uvedl, že očekává růst cen letenek o 15 % až 20 %, protože letecké společnosti čelí vyšším nákladům na palivo. Finnair uvedl, že vyšší náklady na palivo se již promítly do cen letenek.

Dopravci nemusí být schopni přenést do cen veškeré zvýšení nákladů. Norwegian Air Shuttle 28. října 2026 uvedl, že odvolal některá zvýšení cen letenek zavedená po začátku války s Íránem, protože zákazníci nebyli ochotni je akceptovat.

Zpráva amerického Úřadu pro statistiku práce (BLS) o zářijových spotřebitelských cenách ukázala, že ceny letenek vzrostly za předchozích 12 měsíců o 22,4 %. Ceny letenek v Evropské unii v září meziročně vzrostly o 5,8 %.

Dopravci volí různé přístupy

Generální ředitel AirAsia Tony Fernandes uvedl, že malajská letecká společnost plánuje rozpočet na 12 měsíců vysokých cen ropy a nepředpokládá scénář, v němž by ceny klesly. Aerolinky vystavené tomuto riziku mohou podle něj snížit náklady nebo zvýšit ceny letenek.

Americké aerolinky se z velké části vyhýbají návratu k zajišťování cen paliva. American, United, Delta, JetBlue a Allegiant nemají žádná významná zajištění cen paliva, zatímco Frontier nemá žádnou aktivní zajišťovací pozici. Southwest ukončil svůj dlouholetý program v roce 2025.

Vyšší náklady na palivo ovlivnily také výhledy aerolinek: Delta, United a Southwest v říjnu 2026 snížily cílové zisky nebo zklamaly investory svými výhledy hospodaření. Ryanair a Lufthansa omezily kapacitu na některých trasách, aby zmírnily dopad nákladů na nezajištěné palivo.

Další důležitý milník

Další zpráva o spotřebitelských cenách v USA, která bude zahrnovat údaje o cenách letenek za říjen, má být zveřejněna 10. listopadu 2026.

Čtěte další zprávy

Další zprávy FinanceVelix

Upozornění

Tento článek FinanceVelix poskytuje obecné informace, nikoli personalizované finanční, investiční, právní či daňové poradenství. Tržní ceny, úrokové sazby a ekonomické podmínky se mohou měnit; investice s sebou nesou riziko ztráty. Uvedené skutečnosti vycházejí z informací dostupných v době zveřejnění a mohou se změnit. Důležité informace si ověřte nezávisle a v případě potřeby se obraťte na kvalifikovaného odborníka. Zmínka o aktivu, společnosti nebo službě neznamená jejich doporučení.