Výsledky American Airlines zveřejněné 22. října 2026 ukázaly rekordní tržby za třetí čtvrtletí, ale také vyšší čistou ztrátu v důsledku prudkého nárůstu nákladů na palivo. Dopravce nyní očekává za celý rok upravenou ztrátu ve výši 1,00–1,60 USD na akcii, čímž nahrazuje červencový výhled, který počítal se ztrátou 0,65 USD až ziskem 0,65 USD na akcii, a plánuje v roce 2027 zpomalit růst kapacity.
Hlavní body
- Tržby za třetí čtvrtletí vzrostly o 19,3 % na 16,34 miliardy USD, čistá ztráta se však prohloubila na 269 milionů USD.
- Náklady na palivo vzrostly o 67,5 % na 4,64 miliardy USD a převážily přínos vyšších tržeb.
- American očekává další upravenou ztrátu ve čtvrtém čtvrtletí navzdory pokračujícímu dvoucifernému růstu tržeb.
Obsah
- Výsledky American Airlines překonaly odhady, zůstávají však záporné
- Tlak nákladů na palivo převážil nad silnější poptávkou po prémiových službách
- Výhled na čtvrté čtvrtletí počítá s ještě vyšší cenou paliva
- Zpomalení růstu v roce 2027 doprovází snahu o ziskovost
- Závěr
Výsledky American Airlines překonaly odhady, zůstávají však záporné
Oznámení výsledků American za třetí čtvrtletí 2026 vykázalo upravenou čistou ztrátu ve výši 182 milionů USD, tedy 0,28 USD na zředěnou akcii. Výsledek byl lepší než ztráta 0,35 USD na akcii, kterou očekávali analytici, zatímco tržby ve výši 16,34 miliardy USD překonaly konsenzus sestavený společností LSEG, který činil 16,22 miliardy USD.
Vykázaná čistá ztráta, která zahrnuje mimořádné položky, dosáhla 269 milionů USD, tedy 0,41 USD na akcii. O rok dříve činila ztráta 114 milionů USD, neboli 0,17 USD na akcii. Upravený výsledek nezahrnoval čisté mimořádné položky po zdanění ve výši 87 milionů USD.
Toto rozlišení je důležité: American překonala očekávání ohledně čtvrtletního zisku, aniž by se vrátila k ziskovosti. Rekordní tržby navíc nezabránily meziročnímu prohloubení vykázané ztráty.
| Položka | Podrobnosti |
|---|---|
| Jednotkové náklady mimo palivo za třetí čtvrtletí | Meziroční nárůst o 3,0 % bez čistých mimořádných položek, paliva a podílů na zisku. |
| Dostupná likvidita na konci čtvrtletí | 11,8 miliardy USD. |
| Nezatížená aktiva a kapacita zajištění zástavním právem prvního pořadí | Více než 26 miliard USD na konci třetího čtvrtletí. |
| Výhled jednotkových nákladů mimo palivo na čtvrté čtvrtletí | Meziroční nárůst o 2,5–3,5 % bez čistých mimořádných položek, paliva a podílů na zisku. |
Tlak nákladů na palivo převážil nad silnější poptávkou po prémiových službách
Účet American za palivo se ve třetím čtvrtletí oproti předchozímu roku zvýšil o 1,9 miliardy USD. Letecká společnost platila v průměru 3,85 USD za galon, takže celkové čtvrtletní náklady na palivo dosáhly 4,64 miliardy USD.
Poptávka zůstala silná napříč celým podnikáním. Tržby z prémiových služeb vzrostly o 22,9 %, tržby v hlavní kabině o 19,5 % a celkové tržby na jednotku kapacity o 14,5 %. Tržby od firemních zákazníků se spravovanými účty vzrostly o 27,6 %, což znamenalo šesté čtvrtletí v řadě s dvouciferným růstem.
Generální ředitel Robert Isom uvedl, že prémiové služby byly hlavním tahounem růstu tržeb za čtvrtletí. American nadále investuje do letištních salonků, modernizovaných kabin a většího počtu prémiových sedadel, tato zlepšení prodeje však dosud nevyvážila šok v podobě nákladů na palivo.
Výhled na čtvrté čtvrtletí počítá s ještě vyšší cenou paliva
American očekává, že tržby za čtvrté čtvrtletí vzrostou meziročně o 19,5–22,5 %, zatímco kapacita měřená v dostupných sedadlových mílích se zvýší o 5,5–6,5 %. I při tomto růstu vedení předpovídá upravenou ztrátu 0,50–1,10 USD na zředěnou akcii.
Výhled počítá s náklady na palivo přibližně 4,70 USD za galon na základě termínové křivky cen paliva k 19. říjnu. To by bylo téměř dvojnásobkem ceny placené ve čtvrtém čtvrtletí 2025 a meziročně by to zvýšilo náklady na palivo přibližně o 2,8 miliardy USD.
Jde o výhled vedení, nikoli o konečné výsledky. Předpoklad ceny paliva je obzvlášť důležitý, protože navzdory dalšímu čtvrtletí silného růstu tržeb tvoří základ očekávané ztráty.
Zpomalení růstu v roce 2027 doprovází snahu o ziskovost
American uvedla, že vysoké ceny paliva ji povedou ke zpomalení růstu sítě v roce 2027 oproti úrovni roku 2026. Pomalejší růst nemusí nutně znamenat snížení celkové kapacity; společnost konkrétní tempo růstu pro rok 2027 neuvedla.
Isom během hovoru k výsledkům vyjádřil „velkou důvěru“, že se American v roce 2027 vrátí k ziskovosti. Jde o očekávání vedení, nikoli o vykázaný výsledek ani číselně vyjádřený výhled zisku.
American vedle investic do komerčních aktivit očekává, že její víceleté úsilí o zvýšení efektivity přinese do konce roku 2026 téměř 1 miliardu USD ročních úspor při současném tempu.
Závěr
Další zkouškou pro výsledky American Airlines bude čtvrté čtvrtletí: vedení očekává silný růst tržeb, ale při předpokladu vyšší ceny paliva také další upravenou ztrátu. Oznámené zpomalení růstu sítě v roce 2027 doprovází snahu o obnovení ziskovosti.
Další zprávy
Upozornění
Tento článek FinanceVelix poskytuje obecné informace, nikoli personalizované finanční, investiční, právní či daňové poradenství. Tržní ceny, úrokové sazby a ekonomické podmínky se mohou měnit; investice jsou spojeny s rizikem ztráty. Uvedené skutečnosti vycházejí z informací dostupných v době zveřejnění a mohou se změnit. Důležité informace si ověřte nezávisle a v případě potřeby se obraťte na kvalifikovaného odborníka. Zmínka o aktivu, společnosti či službě nepředstavuje doporučení.
