GE Aerospaces forventninger blev forbedret den 20. oktober 2026, da flymotorproducenten hævede sin helårsguidance efter at have rapporteret en justeret omsætning på 13,3 mia. dollar i tredje kvartal. Ledelsen forventede også en vækst i kommercielle serviceydelser på et lavt tocifret niveau i 2027, understøttet af en ordrebeholdning inden for kommercielle serviceydelser på over 170 mia. dollar.
Vigtigste punkter
- Den justerede omsætning steg 18 % i tredje kvartal, mens de samlede ordrer steg 49 % til 19,0 mia. dollar.
- Selskabet hævede sine finansielle mål for 2026; prognosen for 2027 vedrører specifikt væksten i kommercielle serviceydelser.
- Den justerede indtjening steg 36 %, men både pengestrøm fra driften og fri pengestrøm faldt 14 % i kvartalet.
Indholdsfortegnelse
- GE Aerospaces forventninger skelner mellem mål for 2026 og forventninger til 2027
- Kommercielle motorer og vedligeholdelse driver væksten i kvartalet
- Højere justeret overskud står i kontrast til svagere pengestrøm i kvartalet
- Konklusion
GE Aerospaces forventninger skelner mellem mål for 2026 og forventninger til 2027
GE Aerospaces indberetning af resultaterne for tredje kvartal 2026 indeholder højere årlige mål for væksten i den justerede omsætning, driftsresultatet, justeret indtjening pr. aktie og fri pengestrøm. Den generelle opjustering af guidance gælder 2026, ikke selskabets samlede finansielle udsigter for 2027.
Bestyrelsesformand og administrerende direktør H. Lawrence Culp Jr. sagde, at ledelsen forventer, at kommercielle serviceydelser vil vokse med en lav tocifret rate i 2027. Han henviste til ordrebeholdningen på over 170 mia. dollar inden for kommercielle serviceydelser som støtte for forventningen. Ordrebeholdningen vedrører specifikt kommercielle serviceydelser og ikke selskabets samlede udestående forretning.
For 2026 forventer Commercial Engines & Services nu en omsætningsvækst i den lave 20-procentsats mod tidligere cirka 20 %. Prognosen for driftsresultatet er hævet til 10,5–10,6 mia. dollar fra 10,25–10,35 mia. dollar.
| Post | Detaljer |
|---|---|
| Guidance for vækst i justeret omsætning i 2026 | Hævet til cirka 19–20 % fra den høje tocifrede procentsats. |
| Guidance for driftsresultat efter non-GAAP i 2026 | Hævet til 10,9–11,0 mia. dollar fra 10,55–10,75 mia. dollar. |
| Guidance for justeret EPS i 2026 | Hævet til 8,00–8,10 fra 7,65–7,85. |
| Guidance for fri pengestrøm efter non-GAAP i 2026 | Hævet til 9,1–9,4 mia. dollar fra 8,9–9,2 mia. dollar. |
Kommercielle motorer og vedligeholdelse driver væksten i kvartalet
I kvartalet, der sluttede den 30. september, steg den justerede omsætning 18 % til 13,3 mia. dollar, hvilket var over det fremlagte analytikerestimat på 12,88 mia. dollar. GAAP-omsætningen, et separat mål, der omfatter forsikringsaktiviteter under afvikling, steg 16 % til 14,1 mia. dollar.
Omsætningen i Commercial Engines & Services steg 21 % til 10,3 mia. dollar. Omsætningen fra serviceydelser voksede 17 %, hvor omsætningen fra interne motorværkstedsbesøg steg 12 %, og omsætningen fra reservedele steg mere end 20 %. Omsætningen fra udstyr steg 38 %, understøttet af en stigning på 8 % i motorleverancerne.
Ordrerne i segmentet steg 58 % til 15,3 mia. dollar, hvor ordrerne på serviceydelser steg 23 %, og ordrerne på udstyr blev mere end tredoblet. Disse tilsagn repræsenterer fremtidig forretning og ikke omsætning, der allerede er indregnet.
Defense & Propulsion Technologies voksede også, om end langsommere: Omsætningen steg 7 % til 3,5 mia. dollar, og overskuddet steg 8 % til 475 mio. dollar.
Højere justeret overskud står i kontrast til svagere pengestrøm i kvartalet
Den justerede indtjening pr. aktie steg 36 % til 2,25, mens GAAP-indtjeningen pr. aktie fra fortsættende aktiviteter steg 14 % til 2,32. Driftsresultatet efter non-GAAP nåede cirka 3,0 mia. dollar, en stigning på 30 %, og driftsmarginen blev udvidet med 220 basispoint til 22,5 %.
GAAP-sammenligningen var mindre stærk: Overskuddet steg 12 % til 2,8 mia. dollar, men overskudsgraden faldt 80 basispoint til 19,9 %. De forskellige marginudviklinger understreger betydningen af at holde rapporterede og justerede mål adskilt.
Pengestrømmens udvikling afveg også fra indtjeningsvæksten. Pengestrømmen fra driften faldt 14 % til 2,2 mia. dollar, og den frie pengestrøm efter non-GAAP faldt 14 % til 2,0 mia. dollar. I årets første ni måneder steg disse mål dog henholdsvis 14 % og 13 %.
Konklusion
Resultaterne i fjerde kvartal afgør, om GE Aerospace når sine højere mål for 2026. De næste resultater vil også give et tydeligere grundlag for at sammenholde indtjeningsvæksten med pengestrømmens udvikling, mens ledelsen arbejder hen imod sin prognose for kommercielle serviceydelser i 2027.
Læs flere nyheder
Flere nyheder fra FinanceVelix
Ansvarsfraskrivelse
Denne FinanceVelix-artikel indeholder generel information og udgør ikke personlig finansiel, investeringsmæssig, juridisk eller skattemæssig rådgivning. Markedspriser, renter og økonomiske forhold kan ændre sig; investeringer indebærer risiko for tab. Oplysningerne afspejler det materiale, der var tilgængeligt på udgivelsestidspunktet, og kan ændre sig. Kontrollér selv vigtige oplysninger, og rådfør dig med en kvalificeret fagperson, når det er nødvendigt. Omtale af et aktiv, en virksomhed eller en tjeneste er ikke en anbefaling.
