Bilia opnåede i tredje kvartal 2026 et driftsoverskud på 380 mio. SEK mod 310 mio. SEK året før, drevet af et rekordresultat for et tredje kvartal i serviceforretningen. I forbindelse med resultatgennemgangen den 23. oktober rapporterede bilforhandleren om flere ordrer på nye biler, men fortsat pres på rentabiliteten for brugte biler og forsinkelser, der påvirker leveringen af visse elbiler.
Vigtigste punkter
- Serviceforretningens driftsoverskud nåede 293 mio. SEK, da divisionens margin steg til 12 %.
- Ordrerne på nye biler steg 27 % korrigeret for nye mærker, men leveringen af visse Volvo-elbiler er forsinket.
- Pengestrømmen fra driften nåede 479 mio. SEK, mens gearingen faldt til 1,2 gange EBITDA.
Indholdsfortegnelse
- Bilias indtjeningsvækst bygger på stærkere servicemarginaler
- Ordrebeholdningen af nye biler vokser, men leveringstidspunkterne varierer fortsat
- Pengestrømsgenerering understøtter lavere gearing og større kreditkapacitet
- Ledelsen forventer, at skatteændringer vil påvirke efterspørgslen i fjerde kvartal
- Konklusion
Bilias indtjeningsvækst bygger på stærkere servicemarginaler
Koncernens driftsoverskud steg med omkring 23 %, og driftsmarginen var 3,8 %. Omsætningen var lidt højere end året før, selvom indtjeningen pr. aktie faldt en smule til 2 SEK.
Serviceforretningen stod for 60 mio. SEK af koncernens samlede stigning i driftsoverskuddet på 70 mio. SEK fra året før. Det kvartalsvise overskud steg fra 233 mio. SEK til 293 mio. SEK, mens marginen voksede fra 10,2 % til 12 %. Den organiske vækst i serviceforretningen var 3,6 %.
Administrerende direktør Per Avander tilskrev forbedringen større effektivitet, flere leveringer af nye biler, som understøttede aktiviteten på leveringsværkstederne, samt stærke demonteringsaktiviteter. Servicemarginen i Sverige nåede 14,2 %, hvilket overstiger virksomhedens mål på 14 %.
Bilias tidsplan for offentliggørelse af rapporten for tredje kvartal fastsatte offentliggørelsen til den 23. oktober 2026, efterfulgt samme morgen af en præsentation og spørgsmål med Avander, økonomidirektør Kristina Franzén og chef for investorrelationer Carl Fredrik Ewetz.
| Post | Detaljer |
|---|---|
| Yderligere kreditfacilitet underskrevet i Q3 | 800 mio. SEK |
| Samlede tilsagte kreditfaciliteter | 3,1 mia. SEK |
| Udnyttede tilsagte faciliteter | 610 mio. SEK |
| Udbytte udbetalt i Q3 | 138 mio. SEK |
| Udbytteplan for 2026 | 6 SEK pr. aktie i fire lige store rater; to er udbetalt, og den sidste betaling er planlagt til januar 2027. |
Ordrebeholdningen af nye biler vokser, men leveringstidspunkterne varierer fortsat
Ordreindgangen på nye biler steg 27 % i forhold til tredje kvartal 2025, korrigeret for nye mærker. Ordrebeholdningen nåede 18.600 biler, cirka 6.100 flere end året før.
Bilforretningen tjente 99 mio. SEK mod 81 mio. SEK. Overskuddet fra brugte biler faldt dog til 65 mio. SEK fra 68 mio. SEK. Avander kædede den svagere indtjening på brugte biler i Norge sammen med lavere bruttomarginaler som følge af rigeligt udbud og hård priskonkurrence fra nye biler. Han beskrev lagerbeholdningerne af brugte biler som afbalancerede på tværs af virksomhedens markeder.
Franzén sagde, at leveringer normalt tager tre til seks måneder, men at forsinkelser for visse elektriske Volvo-modeller kan forlænge perioden. Ordrebeholdningen repræsenterer derfor ordrer, der endnu ikke er opfyldt, og ikke allerede indregnet salg.
Pengestrømsgenerering understøtter lavere gearing og større kreditkapacitet
Pengestrømmen fra driften var 479 mio. SEK, stort set på niveau med året før efter korrektion for en betaling på 303 mio. SEK fra et ejendomssalg, der blev modtaget i den tidligere periode.
Nettogælden eksklusive IFRS 16-leasingforpligtelser lå lige under 2,2 mia. SEK. På samme grundlag blev forholdet mellem nettogæld og EBITDA forbedret til 1,2 gange fra 1,3 gange både ved udgangen af andet kvartal og ved udgangen af 2025, og det forblev under Bilias målniveau på 2,0 gange.
De finansielle nettoomkostninger faldt med 7 mio. SEK fra året før til 78 mio. SEK, hvilket Franzén tilskrev valutaeffekter og lavere renteomkostninger. Forbedringen i årets første ni måneder udgjorde i alt 33 mio. SEK.
Ledelsen forventer, at skatteændringer vil påvirke efterspørgslen i fjerde kvartal
Avander beskrev forholdene i Sverige og Norge som forbedrede, mens han karakteriserede Vesteuropa som stabilt. Han forventede, at Norges ændring af momsen ved årsskiftet ville føre til et aktivitetsmæssigt højdepunkt i fjerde kvartal og muligvis svagere efterspørgsel efter nye biler i første kvartal 2027. Det er fortsat ledelsens forventning og ikke et realiseret salgsresultat.
Opkøb er fortsat en prioritet i kapitalallokeringen sammen med opretholdelsen af en stabil gearing. Ledelsen pegede på Volkswagen-forhandlere, lastbiler og demontering som interesseområder, men sagde, at udfordringer med rentabiliteten og sælgernes prisforventninger gjorde transaktioner vanskelige.
Konklusion
Bilia nød især godt af større rentabilitet i serviceforretningen, mens marginerne på brugte biler fortsat var under pres. Den næste operationelle prøve bliver at omsætte den store ordrebeholdning af nye biler til leveringer i fjerde kvartal, hvor ledelsen forventer, at Norges skatteændring vil påvirke timingen.
Læs flere nyheder
Flere nyheder fra FinanceVelix
Ansvarsfraskrivelse
Denne FinanceVelix-artikel indeholder generel information og udgør ikke personlig finansiel, investeringsmæssig, juridisk eller skattemæssig rådgivning. Markedspriser, renter og økonomiske forhold kan ændre sig; investeringer indebærer risiko for tab. Oplysningerne afspejler det tilgængelige materiale på offentliggørelsestidspunktet og kan ændre sig. Kontrollér selv vigtige oplysninger, og rådfør dig med en kvalificeret fagperson, når det er nødvendigt. Omtale af et aktiv, en virksomhed eller en tjeneste er ikke en anbefaling.
