Die am 26. Oktober 2026 von STMicroelectronics eingeführten Automotive-Sicherheitssensoren kombinieren Beschleunigungs- und Drehratenmessungen in einem einzigen Gehäuse für den Fahrzeugschutz und Fahrerassistenzsysteme. Der Chiphersteller teilte mit, dass sich alle vier Bauelemente in Produktion befinden und Anwendungen von Premiumfahrzeugen bis hin zu Modellen für den Massenmarkt abdecken sollen.
Die wichtigsten Erkenntnisse
- Vier kombinierte Beschleunigungsmesser- und Gyroskop-Bauelemente befinden sich für aktive und passive Fahrzeugsicherheitssysteme in Produktion.
- Die Markteinführung ist die erste Produkteinführung von ST für den Massenmarkt nach der Übernahme des Automobil- und Industriesensorengeschäfts für MEMS von NXP Anfang 2026.
- ST zufolge unterstützt die Plattform mehrere Sicherheitsfunktionen und bietet eine Verfügbarkeitszusage von mindestens 15 Jahren.
Inhaltsverzeichnis
- Automotive-Sicherheitssensoren für zahlreiche Fahrzeugfunktionen
- Vier Konfigurationen mit sicherheitsorientiertem Design
- Markteinführung nach Integration des Sensorgeschäfts von NXP
- Fazit
Automotive-Sicherheitssensoren für zahlreiche Fahrzeugfunktionen
Die neuen Bauelemente bieten Fahrzeugherstellern und Tier-1-Zulieferern eine gemeinsame Sensorplattform für Anwendungen wie Crashschutz, Überschlagserkennung, Airbagauslösung, Stabilitätskontrolle und Radarstrahlstabilisierung.
Durch die Kombination von Beschleunigungsmessern und Gyroskopen werden Beschleunigungs- und Drehbewegungen in einem Gehäuse erfasst. ST zufolge kann dieser Ansatz die Systemarchitektur vereinfachen und Herstellern helfen, Sicherheitsfunktionen auf verschiedene Fahrzeugklassen auszuweiten.
Simone Ferri, Executive Vice President der MEMS-Untergruppe von ST, sagte, das aufeinander abgestimmte Sensorportfolio solle die Entwicklung beschleunigen und Kunden mehr Flexibilität bei der Auswahl von Funktionen und Leistungsmerkmalen bieten. In der Ankündigung wurden weder Kundenverträge noch Verkaufserwartungen oder öffentliche Preise genannt.
| Bauelement | Details |
|---|---|
| NCS1012BAEP | Drehratenerfassung um die Gierachse mit Beschleunigungserfassung im niedrigen g-Bereich entlang der x- und y-Achse. |
| NCS1012CAEP | Drehratenerfassung um die Rollachse mit Beschleunigungserfassung im niedrigen g-Bereich entlang der y- und z-Achse. |
| NCS1012EAEP | Drehratenerfassung um die Rollachse mit Beschleunigungserfassung im mittleren g-Bereich entlang der x- und y-Achse. |
| NCS10135AEP | Drehratenerfassung um die Gierachse mit Beschleunigungserfassung im niedrigen g-Bereich entlang der x-, y- und z-Achse. |
Vier Konfigurationen mit sicherheitsorientiertem Design
Die Produktreihe unterscheidet sich hinsichtlich der gemessenen Achsen und der unterstützten Beschleunigungsbereiche. Die Produktspezifikationen von ST für das Bauelement NCS1012BAEP beschreiben dieses Modell als Kombination aus Drehratenerfassung um die z-Achse und Beschleunigungserfassung entlang der x- und y-Achse sowie einer SafeSPI-kompatiblen Schnittstelle.
ST zufolge verfügen alle vier Bauelemente über integrierte Diagnosen und entsprechen ISO 26262, der Norm für funktionale Sicherheit im Automobilbereich. Sie unterstützen zudem SafeSPI, eine serielle Schnittstelle, die eine unabhängige Überwachung der Sensordaten ermöglicht.
Die Drehratensensoren bieten Messbereiche von ±125, ±250 oder ±350 Grad pro Sekunde und funktionieren bei Temperaturen von −40°C bis +105°C. Die Beschleunigungsbereiche im niedrigen g-Bereich reichen von ±1.50 g bis ±34 g, während die Variante für den mittleren g-Bereich einen Bereich von ±15.5 g bis ±150 g abdeckt. Alle vier verwenden 24-polige QFN-Gehäuse mit Abmessungen von 6 mm × 6 mm × 1.90 mm.
Markteinführung nach Integration des Sensorgeschäfts von NXP
Dies sind die ersten für den Massenmarkt eingeführten Produkte seit der Übernahme des Geschäftsbereichs für Sensoren auf Basis mikroelektromechanischer Systeme (MEMS) für die Automobil- und Industriebranche von NXP durch ST Anfang 2026. Die Übernahme erweiterte die bestehenden MEMS-Kompetenzen von ST.
Neben der Markteinführung bekräftigte ST seine Zusage, die Produkte mindestens 15 Jahre lang verfügbar zu halten. Für Fahrzeughersteller, die langfristige Programme planen, soll diese Zusage die Risiken im Zusammenhang mit dem Produktlebenszyklus und Neuentwicklungen begrenzen. Musterbestellungen und Preisanfragen werden über die Vertriebsbüros von ST abgewickelt.
Fazit
Da die Produktion angelaufen ist, besteht der nächste Schritt für potenzielle Kunden darin, Muster und Preise über die Vertriebsbüros von ST anzufragen. Die Ankündigung bestätigt die Produktverfügbarkeit, nennt jedoch keine Fahrzeugprogramme, in denen die neuen Sensoren zum Einsatz kommen.
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