L&T-Metroaufträge im Wert von ₹5.000 Crore bis ₹10.000 Crore umfassen zwei Design-and-Build-Systempakete für die Dhaka Metro Line 1 in Bangladesch. Die von der Transportation-Infrastructure-Sparte von Larsen & Toubro gesicherten Verträge betreffen Gleis-, Elektro-, Signal- und Telekommunikationssysteme sowie Bahnsteigtürsysteme für das erste U-Bahn-Projekt des Landes.

Die wichtigsten Punkte

  • Der Auftragswert ist eine Spanne; ein exakter Vertragsbetrag wurde nicht bekannt gegeben.
  • Sumitomo Corporation wird bei dem Gleis- und Elektropaket mit L&T zusammenarbeiten.
  • Die Aufträge folgen auf die abgeschlossenen Arbeiten von L&T an den Bahnsystemen der Dhaka Metro Line 6.

Was die L&T-Metroaufträge umfassen

Die Aufträge umfassen das Vertragspaket CP09 für Gleisarbeiten und elektrische Systeme sowie CP10 für Signaltechnik, Telekommunikation und Bahnsteigtüren. Zusammen decken sie zentrale Systeme ab, die für den Betrieb der Line 1 benötigt werden.

Für CP09 übernehmen L&T und ihr japanischer Partner Sumitomo Corporation Planung, Beschaffung, Installation, Prüfung und Inbetriebnahme. Der Leistungsumfang umfasst sämtliche Gleisarbeiten, Stromversorgung und -verteilung, Traktionsunterwerke, Oberleitungsanlagen und zugehörige elektrische Einrichtungen entlang der Strecke.

Im Rahmen von CP10 wird L&T Signal-, Telekommunikations- und Bahnsteigtürsysteme für das gesamte Netz umsetzen. Die bekannt gegebene Spanne von ₹5.000 Crore bis ₹10.000 Crore bezieht sich auf die Aufträge; ein separater Wert für jedes Paket wurde nicht angegeben.

Line 1 erweitert Dhakas Nahverkehrsnetz um zwei Strecken

Das von der JICA finanzierte Projekt soll sich über rund 31 Kilometer erstrecken und 19 Stationen sowie ein Depot in Pitalganj umfassen. Es besteht aus der Flughafenstrecke von Kamalapur zum Flughafen und der Purbachal-Strecke von Natun Bazar zum Purbachal Terminal.

Die Projektziele der JICA für die Dhaka Metro Line 1 beschreiben die Bahn als Mittel, um Verkehrsstaus zu verringern und die Luftverschmutzung einzudämmen und so zur wirtschaftlichen Entwicklung sowie zu einem verbesserten städtischen Umfeld beizutragen. Dabei handelt es sich um Projektziele und nicht um gemessene Ergebnisse der neu vergebenen Systemaufträge.

Folgeaufträge nach der Dhaka Metro Line 6

L&T lieferte zuvor das integrierte Bahnsystempaket für die Dhaka Metro Line 6, Bangladeschs ersten Metro-Korridor, der sich im kommerziellen Betrieb befindet.

Ramkumar S, Senior Executive Vice President und Leiter der Transportation Infrastructure von L&T, bezeichnete die Folgeaufträge der Dhaka Mass Transit Company Limited als Beleg für die Fähigkeiten des Unternehmens bei integrierten städtischen Nahverkehrsprojekten. Zudem verwies er auf L&Ts Erfahrungen mit der Line 6 und die laufenden Arbeiten an der Jakarta Metro als relevant für die Koordination verschiedener Systeme, Ausrüstungshersteller und weiterer Beteiligter.

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