Flüge ab Navi Mumbai sollen 133 wöchentliche internationale Abflüge vom bestehenden Flughafen Mumbai ersetzen, da IndiGo und die Air India Group ihren Betrieb verlagern, um Platz für die Neugestaltung von Terminal 1 zu schaffen. Die Gesamtzahl basiert auf Schätzungen von Personen, die mit den Plänen vertraut sind; die Fluggesellschaften teilten am 25. Oktober 2026 mit, dass sie ihren Betrieb in den kommenden Monaten schrittweise verlagern würden.

Wichtige Erkenntnisse

  • IndiGo plant, 12 tägliche internationale Abflüge zu verlagern, während die Air India Group voraussichtlich sieben verlegen wird.
  • Durch die Verlagerungen könnten jährlich fast 3 Millionen Passagiere umgeleitet werden; damit bliebe noch eine Kapazität für rund 2 Millionen Passagiere zu berücksichtigen.
  • Der Flughafen Mumbai peilt März 2030 als Termin für die Wiedereröffnung des umgebauten Terminals 1 an.

Flüge ab Navi Mumbai und die Pläne der Fluggesellschaften

IndiGo plant, bestehende internationale Flüge zu 11 Zielen zu verlagern, darunter Riad, Dschidda, Maskat, Dhaka und Jakarta. Außerdem beabsichtigt die Fluggesellschaft, einen täglichen Flug nach Kathmandu aufzunehmen. Damit soll das internationale Streckennetz von IndiGo ab Navi Mumbai zwischen Februar und Juli 2027 auf 12 Ziele anwachsen.

IndiGo und Adani Airports erklärten, sie befänden sich in der Endphase der Umsetzung des Plans. IndiGo wird außerdem die Inlandsverbindungen verlagern, die zur Unterstützung seiner internationalen Flüge erforderlich sind. Die endgültigen Termine hängen von der Projektkoordination und den Betriebsgenehmigungen ab.

Laut mit der Angelegenheit vertrauten Personen wird die Air India Group voraussichtlich sieben tägliche Abflüge verlegen. Air India Express plant, im Dezember 2026 vier tägliche Inlandsflüge ab Navi Mumbai aufzunehmen, gefolgt von bestehenden Oman-Verbindungen ab Januar 2027. Ein geplanter Flug nach Kuwait steht noch unter Genehmigungsvorbehalt.

Zu den weiteren Verlagerungen der Gruppe gehören Flüge nach Dschidda, Riad, Dammam, Doha, Maskat und Schardscha. Der Übergang soll bis zur Luftfahrtsaison Northern Summer 2027 abgeschlossen sein, die vom 28. März bis zum 30. Oktober dauert.

Warum der Flughafen Mumbai seine Kapazität reduziert

Die Verlagerungen sollen es den Fluggesellschaften ermöglichen, ihren Betrieb aufrechtzuerhalten, während der Flughafen Mumbai im Zuge der Neugestaltung von Terminal 1 seine Kapazität reduziert. Mit den Plänen vertraute Personen schätzen, dass die Flüge etwa 60 % der geplanten Reduzierung um 5 Millionen Passagiere pro Jahr abdecken werden.

Terminal 1 hat derzeit eine jährliche Kapazität von etwa 15 Millionen Passagieren. Das umgebaute Terminal soll jährlich 20 Millionen Passagiere abfertigen können. Der Flughafenbetreiber erklärt, dass die historischen Slots der Fluggesellschaften nach der Wiedereröffnung wiederhergestellt werden.

Gespräche mit weiteren Fluggesellschaften laufen

Emirates und Air France-KLM haben Vorbehalte gegen eine Verlagerung von Kapazitäten nach Navi Mumbai geäußert, das etwa 50 Kilometer vom bestehenden Flughafen entfernt liegt. Das Airline Operators Committee Mumbai hatte zuvor erklärt, die Fluggesellschaften hätten einer einseitigen Verlagerung des internationalen Betriebs oder einer Verringerung ihrer bestehenden Slots in Mumbai nicht zugestimmt.

Die Gespräche mit weiteren Fluggesellschaften dauern an. Für den 28. Oktober ist ein Treffen angesetzt, vor dem Stichtag am 4. November für die Einreichung der Slots für den Sommerflugplan.

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