Grupo Aeroportuario del Pacífico meldete für das dritte Quartal 2026 einen Anstieg des EBITDA um 19,2 %, begünstigt durch die Integration des Betriebs von Cross Border Xpress. Das GAP-Ergebnis zeigte einen Anstieg des Gesamtumsatzes um 21,8 % gegenüber dem Vorjahr, obwohl der Passagierverkehr an den 14 Flughäfen um 1,4 % zurückging.
Wichtige Erkenntnisse
- Das EBITDA im dritten Quartal erreichte 6.064,6 Millionen mexikanische Pesos, gegenüber 5.085,6 Millionen Pesos im Vorjahreszeitraum.
- Ohne den Betrieb von CBX stiegen die Umsätze aus aeronautischen und nicht aeronautischen Dienstleistungen um 3,4 %, gegenüber 13,2 % auf konsolidierter Basis.
- Der internationale Passagierverkehr sank um 4,5 % und überwog damit den Anstieg der inländischen Passagierzahlen um 0,6 %.
Inhaltsverzeichnis
- GAP-Ergebnis steigt trotz rückläufigen Passagierverkehrs
- Die Integration von CBX verändert den Vorjahresvergleich
- Der internationale Verkehr macht das Wachstum im Inland zunichte
- Fazit
GAP-Ergebnis steigt trotz rückläufigen Passagierverkehrs
Die Bekanntgabe der Ergebnisse von GAP für das dritte Quartal, veröffentlicht am 19. Oktober 2026, bezieht sich auf das am 30. September beendete Quartal. Das Unternehmen erklärte, die Zahlen seien ungeprüft und nach den International Financial Reporting Standards erstellt worden.
Die EBITDA-Marge ohne die Auswirkungen von IFRIC-12 stieg von 64,3 % im Vorjahreszeitraum auf 67,8 %, ein Plus von 3,5 Prozentpunkten. Das Gesamtergebnis stieg um 32,8 % auf 3.265,1 Millionen Pesos; diese Kennzahl ist nicht mit dem Nettogewinn gleichzusetzen.
Das Betriebsergebnis erhöhte sich um 21,6 % beziehungsweise 897,7 Millionen Pesos. Ohne den Beitrag von CBX wäre das Betriebsergebnis um 9,2 % gestiegen. Dies zeigt, dass der erweiterte Konsolidierungskreis einen erheblichen Teil des ausgewiesenen Wachstums ausmachte.
| Position | Details |
|---|---|
| Tijuana | 3.194.800 Passagiere an den Terminals insgesamt im 3. Quartal 2026; Rückgang um 0,5 % gegenüber dem Vorjahr. |
| Los Cabos | 1.542.600 Passagiere an den Terminals insgesamt im 3. Quartal 2026; Rückgang um 6,8 % gegenüber dem Vorjahr. |
| Puerto Vallarta | 1.218.300 Passagiere an den Terminals insgesamt im 3. Quartal 2026; Rückgang um 11,0 % gegenüber dem Vorjahr. |
| Montego Bay | 957.700 Passagiere an den Terminals insgesamt im 3. Quartal 2026; Rückgang um 23,0 % gegenüber dem Vorjahr. |
Die Integration von CBX verändert den Vorjahresvergleich
Die konsolidierten Ergebnisse umfassen einen Unternehmenszusammenschluss mit Wirkung zum 1. Mai 2026, der den Betrieb von CBX sowie die Internalisierung von Dienstleistungen in den Bereichen technische Unterstützung und Technologietransfer einschließt. Die Aktionäre genehmigten die Transaktion am 11. Dezember 2025; der Fusionsvertrag wurde am 30. April 2026 unterzeichnet.
Der Gesamtumsatz stieg um 2.091,2 Millionen Pesos. Ohne die Einbeziehung des Betriebs von CBX hätte der Anstieg 1.315,7 Millionen Pesos beziehungsweise 13,7 % betragen. Das Wachstum der enger gefassten Kennzahl für die Umsätze aus aeronautischen und nicht aeronautischen Dienstleistungen war ohne CBX deutlich geringer.
Auch die Kosten stiegen auf konsolidierter Basis schneller. Die Kosten für Dienstleistungen erhöhten sich um 26,8 %, verglichen mit einem Anstieg um 12,6 % ohne den Betrieb von CBX.
GAP ermittelt noch die beizulegenden Zeitwerte der im Rahmen des Zusammenschlusses erworbenen Vermögenswerte und übernommenen Verbindlichkeiten. Die transaktionsbezogenen Beträge im Abschluss sind weiterhin vorläufig und können noch angepasst werden.
Der internationale Verkehr macht das Wachstum im Inland zunichte
Das Flughafennetz fertigte 222.000 Passagiere weniger ab als im dritten Quartal 2025. Der inländische Terminalverkehr belief sich auf rund 9,49 Millionen Passagiere, während der internationale Verkehr insgesamt rund 5,95 Millionen Passagiere umfasste. Nutzer von CBX werden als internationale Passagiere eingestuft.
Guadalajara verzeichnete ein bemerkenswertes Wachstum: Die Gesamtzahl der Passagiere an den Terminals stieg um 8,0 % auf rund 5,06 Millionen. An mehreren anderen großen Flughäfen wurden Rückgänge registriert, darunter an den unten aufgeführten Standorten.
Fazit
Das ausgewiesene Wachstum von GAP spiegelt sowohl verbesserte Ergebnisse als auch die Einbeziehung des Betriebs von CBX wider und nicht etwa einen stärkeren Passagieraufkommen im gesamten Netzwerk. Noch ausstehend ist der Abschluss der Bewertung der beizulegenden Zeitwerte im Rahmen des Unternehmenszusammenschlusses; dadurch könnten die vorläufigen Transaktionsbeträge angepasst werden.
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