Die am 21. Oktober 2026 angekündigten Maßnahmen als Reaktion auf die Zölle umfassen einen Plan über 8,7 Mrd. C$ zur Unterstützung der Stahlhersteller, Automobilindustrie und Erschließung kritischer Mineralien in Ontario. Premierminister Mark Carney und Ontarios Premier Doug Ford stellten das Paket vor. Dabei warf Carney den Zöllen von US-Präsident Donald Trump vor, die Kosten für amerikanische Familien zu erhöhen und die langjährige industrielle Beziehung der beiden Länder zu stören.
Die wichtigsten Punkte
- Das Paket sieht über fünf Jahre rund 5,2 Mrd. C$ für die Stahlindustrie und über zwei Jahre 2,5 Mrd. C$ für Automobilprojekte vor.
- Ottawa stellt bis zu 1 Mrd. C$ für Straßen zum Ring of Fire bereit und entspricht damit Ontarios bereits bestehender Zusage.
- Carney erklärte, Kanada sei weiterhin zu Verhandlungen mit Washington bereit, kündigte jedoch keinen Durchbruch im Handelskonflikt an.
Inhaltsverzeichnis
- Kanadas Reaktion auf die Zölle zielt auf Industrieinvestitionen
- Fördermittel für die Autoindustrie verbinden Werksmodernisierung mit regulatorischen Erleichterungen
- Bundesmittel für Straßen zum Ring of Fire zugesagt
- Handelsgespräche bleiben angesichts politischer Vorwürfe ungelöst
- Fazit
Kanadas Reaktion auf die Zölle zielt auf Industrieinvestitionen
Der gemeinsame Industrieaktionsplan von Kanada und Ontario verbindet Fördermittel für Fabrikinvestitionen und Mineralieninfrastruktur mit Beschaffungs-, Handelsdurchsetzungs- und Genehmigungsmaßnahmen. Dabei handelt es sich um angekündigte Zusagen, die sich über mehrere Jahre erstrecken, und nicht um bereits ausgegebene Mittel.
Den größten Bestandteil bildet ein gemeinsamer Stahlaktionsfonds, für den die Bundesregierung über fünf Jahre 3,55 Mrd. C$ und Ontario 1,67 Mrd. C$ bereitstellen. Er soll Stahlwerken dabei helfen, ihre Produktion zu diversifizieren, mehr kanadische Industriezweige zu beliefern und in Überseemärkte zu expandieren.
Die Regierungen wollen außerdem bei der öffentlichen Beschaffung kanadischen Stahl bevorzugen und die Durchsetzung von Maßnahmen gegen Dumping und unfaire Subventionen verstärken. Eine neue Taskforce für die Stahlindustrie wird Transportkosten und die Wirksamkeit handelspolitischer Maßnahmen untersuchen.
| Posten | Einzelheiten |
|---|---|
| Stahlfonds | Bundesbeitrag von 3,55 Mrd. C$ und 1,67 Mrd. C$ von Ontario über fünf Jahre. |
| Automobilprojekte | Bundesbeitrag von 1,5 Mrd. C$ und 1 Mrd. C$ von Ontario über zwei Jahre. |
| Straßen zum Ring of Fire | Bis zu 1 Mrd. C$ an Bundesmitteln über drei Jahre, entsprechend Ontarios anfänglicher Zusage. |
| Emissionsstandards für Fahrzeuge | Niveau von 2026 bis einschließlich Modelljahr 2029 beibehalten; jährliche Verschärfungen werden im Modelljahr 2030 wieder aufgenommen. |
Fördermittel für die Autoindustrie verbinden Werksmodernisierung mit regulatorischen Erleichterungen
Automobilhersteller sollen über zwei Jahre 2,5 Mrd. C$ für Investitionsprojekte erhalten, darunter moderne Maschinen und modernisierte Produktionslinien für vernetzte und Elektrofahrzeuge. Ottawa trägt 1,5 Mrd. C$ und Ontario 1 Mrd. C$ bei.
Parallel zu den Investitionen wird Kanada die Treibhausgasemissionsstandards für neue leichte Nutzfahrzeuge bis einschließlich Modelljahr 2029 auf dem Niveau von 2026 belassen. Die jährlichen Verschärfungen sollen mit dem Modelljahr 2030 wieder aufgenommen werden.
Die Maßnahmen verbinden kurzfristige regulatorische Flexibilität mit Fördermitteln für längerfristige Veränderungen in der Fertigung. Sie stellen keine Beilegung des grenzüberschreitenden Zollstreits dar.
Bundesmittel für Straßen zum Ring of Fire zugesagt
Ottawa sagte über drei Jahre bis zu 1 Mrd. C$ für Straßen zum mineralienreichen Ring of Fire im Norden Ontarios zu und entspricht damit der anfänglichen Investition der Provinz. Die Infrastruktur soll die Erschließung kritischer Mineralien fördern, die in der Automobilproduktion, in Batterien und im Verteidigungsbereich eingesetzt werden.
Kanada und Ontario kündigten außerdem eine koordinierte Genehmigung auf Bundes- und Provinzebene sowie eine Arbeitsgruppe für den Austausch mit den First Nations an. Die Gruppe wird sowohl wirtschaftliche Möglichkeiten und Chancen für die Entwicklung der Gemeinden als auch Naturschutz und von Indigenen geschützte Gebiete berücksichtigen.
Die Mittelzusage für Straßen ist eine Verpflichtung, die Infrastruktur voranzubringen, und keine Mitteilung, dass Straßen oder Bergwerke fertiggestellt wurden.
Handelsgespräche bleiben angesichts politischer Vorwürfe ungelöst
Carney erklärte, er habe am 21. Oktober mit Trump über Handel und Entwicklungen im Nahen Osten gesprochen, deutete jedoch keinen Durchbruch an. Die Verhandlungen waren im August 2026 gescheitert. Danach verhängte Trump Zölle von 50 % auf kanadische Waren im Wert von rund 20 Mrd. $, worauf Kanada mit Gegenmaßnahmen reagierte.
Carney erklärte, die kanadischen Autoexporte in die Vereinigten Staaten seien um mehr als 10 % zurückgegangen, während die US-Autoexporte nach Kanada um mehr als 20 % gesunken seien. Den Vergleichszeitraum nannte er nicht. Er argumentierte, dass die integrierte nordamerikanische Produktion beiden Ländern zugutekomme, und erklärte, Kanada sei weiterhin zu Verhandlungen bereit.
Unabhängig davon warf die US-Botschaft kanadischen Politikern vor, vor den Zwischenwahlen im November Einfluss auf die amerikanische Politik nehmen zu wollen. Sie verwies auf Äußerungen von Industrieministerin Melanie Joly über Vergeltungszölle gegen republikanisch regierte Bundesstaaten sowie auf eine US-Werbeanzeige von Ford, in der Ronald Reagan Zölle kritisiert. Die Botschaft belegte nicht, dass eine der beiden Handlungen eine unzulässige Einmischung in die Wahlen darstellte. Carney und Ford wiesen Vorwürfe eines Fehlverhaltens zurück.
Fazit
Zu den nächsten Schritten bei Kanadas Reaktion auf die Zölle gehören die Umsetzung des Stahlfonds, die Unterstützung von Investitionen in der Automobilindustrie und die Infrastrukturzusagen für den Ring of Fire. Die Umsetzung erfolgt vor dem Hintergrund eines ungelösten Handelsstreits; am 21. Oktober wurde keine neue Verhandlungslösung bekannt gegeben.
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