Αποτελέσματα της Volaris: Τα έσοδα ξεπερνούν το $1 δισ., αλλά το κόστος επιβαρύνει την κερδοφορία

Τα αποτελέσματα της Volaris για το τρίτο τρίμηνο του 2026 έδειξαν έσοδα άνω του $1 δισ., καθώς τα υψηλότερα ναύλα και η επιβατική κίνηση ενίσχυσαν τις πωλήσεις. Ωστόσο, οι δαπάνες αυξήθηκαν ταχύτερα από τα έσοδα, μειώνοντας στο μισό τα λειτουργικά κέρδη και αφήνοντας τη μεξικανική αεροπορική εταιρεία με καθαρή ζημία $26 εκατ. Τα μη ελεγμένα αποτελέσματα δημοσιεύτηκαν στις 26 Οκτωβρίου.

Βασικά συμπεράσματα

• Τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 32,4% στα $1,038 δισ., καθώς αυξήθηκαν ο αριθμός των επιβατών και τα έσοδα ανά επιβάτη.
• Τα λειτουργικά έξοδα αυξήθηκαν κατά 40,2%, ενώ το μέσο οικονομικό κόστος καυσίμων αυξήθηκε κατά 57,4% ανά γαλόνι.
• Η Volaris προέβλεψε περιθώριο EBITDAR περίπου 21% για το σύνολο του 2026, με τις προβλέψεις της να περιλαμβάνουν την αναμενόμενη αποζημίωση που σχετίζεται με τους κινητήρες.

Τα αποτελέσματα της Volaris αντανακλούν ισχυρότερα ναύλα και επιβατική κίνηση

Η Volaris μετέφερε περίπου 9 εκατομμύρια επιβάτες με κρατημένες θέσεις το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου, σημειώνοντας αύξηση 14,3% σε σύγκριση με ένα χρόνο νωρίτερα. Η χωρητικότητα, μετρούμενη σε διαθέσιμα μίλια θέσεων, αυξήθηκε κατά 11,1%, ενώ ο συντελεστής πληρότητας ανήλθε στο 85,7% από 84,4%.

Το επιχειρησιακό μοντέλο εξαιρετικά χαμηλού κόστους της αεροπορικής εταιρείας συνδυάζει χαμηλούς βασικούς ναύλους με δυνατότητα επιλογής για τον πελάτη, στις υπηρεσίες απευθείας σύνδεσης μεταξύ πόλεων στο Μεξικό, τις Ηνωμένες Πολιτείες, την Κεντρική Αμερική και τη Νότια Αμερική. Το τρίτο τρίμηνο, τα πρόσθετα έσοδα αντιπροσώπευαν το 52,8% των συνολικών λειτουργικών εσόδων.

Ο μέσος βασικός ναύλος αυξήθηκε κατά 25,5% στα $55, ενώ τα πρόσθετα έσοδα ανά επιβάτη αυξήθηκαν κατά 8,4% στα $61. Συνολικά, αυτές οι αυξήσεις συνέβαλαν στην άνοδο των συνολικών εσόδων ανά διαθέσιμο μίλι θέσης, ή TRASM, κατά 19,2% στα 10,31 σεντ.

Ο διευθύνων σύμβουλος Enrique Beltranena απέδωσε την εμπορική επίδοση στους ισχυρότερους ναύλους και στα πρόσθετα έσοδα, με στήριξη από τη ζήτηση, την επέκταση του διασυνοριακού δικτύου και την κατανομή της χωρητικότητας.

Το υψηλότερο κόστος συμπιέζει τα λειτουργικά κέρδη

Τα λειτουργικά έξοδα ανήλθαν σε $1,004 δισ., έναντι $716 εκατ. το τρίτο τρίμηνο του 2025. Τα λειτουργικά κέρδη μειώθηκαν στα $34 εκατ. από $68 εκατ., παρά τη σημαντική αύξηση των εσόδων.

Το μέσο οικονομικό κόστος καυσίμων αυξήθηκε κατά 57,4% στα $4,10 ανά γαλόνι. Το συνολικό κόστος ανά διαθέσιμο μίλι θέσης, ή CASM, αυξήθηκε κατά 26,2% στα 9,97 σεντ. Χωρίς τα καύσιμα, το κόστος ανά μονάδα αυξήθηκε κατά 13,7% στα 6,23 σεντ, αν και η Volaris δήλωσε ότι το αποτέλεσμα ήταν χαμηλότερο από τις προβλέψεις, επειδή η υψηλότερη από την προγραμματισμένη χωρητικότητα βελτίωσε την απορρόφηση του σταθερού κόστους και συνεχίστηκαν οι βελτιώσεις αποδοτικότητας.

Η καθαρή ζημία των $26 εκατ., που ισοδυναμεί με 23 σεντ ανά Αμερικανική Μετοχή Αποθετηρίου, συγκρίνεται με καθαρά κέρδη $6 εκατ. ένα χρόνο νωρίτερα. Τα χρηματοδοτικά έξοδα αυξήθηκαν στα $75 εκατ. από $59 εκατ., αντισταθμιζόμενα εν μέρει από φορολογικό όφελος $15 εκατ.

Το EBITDAR παρέμεινε σε γενικές γραμμές αμετάβλητο στα $263 εκατ., αλλά το περιθώριό του υποχώρησε στο 25,3% από 33,6%. Το EBITDAR είναι συμπληρωματικό μέτρο κερδοφορίας εκτός ΔΠΧΑ και δεν υποκαθιστά τα λειτουργικά κέρδη ή τα καθαρά κέρδη.

Η ρευστότητα διατηρείται καθώς μειώνεται το χρηματοοικονομικό χρέος

Τα μετρητά, τα ταμειακά ισοδύναμα και οι βραχυπρόθεσμες επενδύσεις ανήλθαν συνολικά σε $823 εκατ. στις 30 Σεπτεμβρίου, παραμένοντας σε γενικές γραμμές αμετάβλητα σε σύγκριση με το προηγούμενο τρίμηνο, σύμφωνα με τη διοίκηση.

Το χρηματοοικονομικό χρέος ανερχόταν σε $598 εκατ., μειωμένο κατά 14,9% σε σύγκριση με το τέλος του 2025. Οι υποχρεώσεις από μισθώσεις αυξήθηκαν κατά 1,4% την ίδια περίοδο, στα $3,196 δισ. Ο δείκτης καθαρού χρέους προς EBITDAR των τελευταίων 12 μηνών ήταν 3,3 φορές, αμετάβλητος σε σύγκριση με το προηγούμενο τρίμηνο.

Οι προβλέψεις περιλαμβάνουν την αναμενόμενη αποζημίωση για τους κινητήρες

Η Volaris εξέδωσε τις ακόλουθες προβλέψεις για το τέταρτο τρίμηνο και το σύνολο του 2026. Πρόκειται για προσδοκίες της διοίκησης και όχι για οριστικοποιημένα αποτελέσματα.

Για το τέταρτο τρίμηνο, η αεροπορική εταιρεία αναμένει TRASM περίπου 10,90 σεντ και CASM χωρίς τα καύσιμα περίπου 6,50 σεντ. Οι παραδοχές της περιλαμβάνουν μέση τιμή καυσίμου αεροσκαφών στις ακτές του Κόλπου των ΗΠΑ περίπου $4,40 ανά γαλόνι και συναλλαγματική ισοτιμία περίπου 18,70 μεξικανικών πέσος ανά δολάριο ΗΠΑ.

Και οι δύο προβλέψεις περιλαμβάνουν αποζημίωση που αναμένει να λάβει η Volaris από την Pratt & Whitney για τις προβλεπόμενες ακινητοποιήσεις αεροσκαφών λόγω επιθεωρήσεων κινητήρων GTF. Η εταιρεία προειδοποίησε ότι οι μεταβολές στις τιμές των καυσίμων, στις οικονομικές συνθήκες και σε άλλες παραδοχές θα μπορούσαν να επηρεάσουν τα πραγματικά αποτελέσματα.

Επόμενο ορόσημο

Η Volaris προγραμμάτισε την τηλεδιάσκεψη για τα αποτελέσματα στις 27 Οκτωβρίου 2026, στις 9 π.μ. ώρα Πόλης του Μεξικού ή στις 11 π.μ. ώρα Νέας Υόρκης, για να συζητήσει τα αποτελέσματα και τις προοπτικές.

Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις

Περισσότερες ειδήσεις από το FinanceVelix

Αποποίηση ευθύνης

Αυτό το άρθρο του FinanceVelix παρέχει γενικές πληροφορίες και όχι εξατομικευμένες χρηματοοικονομικές, επενδυτικές, νομικές ή φορολογικές συμβουλές. Οι τιμές της αγοράς, τα επιτόκια και οι οικονομικές συνθήκες μπορούν να μεταβληθούν· οι επενδύσεις ενέχουν κίνδυνο απώλειας. Τα πραγματικά στοιχεία αντικατοπτρίζουν τις πληροφορίες που ήταν διαθέσιμες κατά τη δημοσίευση και ενδέχεται να αλλάξουν. Επαληθεύστε ανεξάρτητα τις σημαντικές πληροφορίες και συμβουλευτείτε ειδικευμένο επαγγελματία όταν χρειάζεται. Η αναφορά σε περιουσιακό στοιχείο, εταιρεία ή υπηρεσία δεν συνιστά σύσταση.