Περιορισμοί της ΕΕ στις εισαγωγές, που καλύπτουν τομείς όπως τα χημικά, τα έπιπλα και τα μηχανήματα, ενδέχεται να προταθούν ήδη από το πρώτο τρίμηνο του 2027, καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση εξετάζει πρόσθετες δικλίδες ασφαλείας που επηρεάζουν προϊόντα από την Κίνα. Τα μέτρα εξακολουθούν να συζητούνται και θα μπορούσαν να λάβουν τη μορφή ποσοστώσεων ή δασμών, σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν τα σχέδια.

Βασικά σημεία

  • Οι τομείς και τα μέτρα ενδέχεται να αλλάξουν μετά τις συζητήσεις με τα κράτη μέλη της ΕΕ και την Κίνα.
  • Οι προτεινόμενες δικλίδες ασφαλείας θα εφαρμόζονταν επίσης σε χώρες εκτός του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου, ανέφεραν τα άτομα.
  • Σχεδιάζεται ξεχωριστό ανώτατο όριο στις εισαγωγές υβριδικών οχημάτων, το οποίο θα τεθεί σε ισχύ τον Δεκέμβριο του 2026.

Πώς θα μπορούσαν να λειτουργήσουν οι περιορισμοί της ΕΕ στις εισαγωγές

Τα μέτρα διασφάλισης επιτρέπουν στην ΕΕ να περιορίζει προϊόντα ενός κλάδου όταν οι εισαγωγές στην Ένωση έχουν αυξηθεί απότομα. Η Επιτροπή έχει αρχίσει να αξιολογεί εμπορικά δεδομένα για να εντοπίσει πού έχει συμβεί αυτό.

Τα μέτρα θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν ποσοστώσεις εισαγωγών ή δασμολογικές ποσοστώσεις, οι οποίες επιβάλλουν δασμό στις εισαγωγές που υπερβαίνουν έναν καθορισμένο όγκο. Η ΕΕ μπορεί να θεσπίσει μέτρα διασφάλισης χωρίς τη συμφωνία της Κίνας, αν και τα άτομα που γνωρίζουν τα σχέδια προειδοποίησαν ότι τόσο τα μέτρα όσο και οι στοχευόμενοι τομείς ενδέχεται να αλλάξουν.

Τα άτομα ανέφεραν ότι τα μέτρα διασφάλισης θα συμμορφώνονται με τους κανόνες του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου και θα εφαρμόζονται και σε άλλες χώρες εκτός του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου, όχι μόνο στην Κίνα. Δεν έχει επιβεβαιωθεί ημερομηνία έναρξης ισχύος για τα νέα μέτρα.

Το ανώτατο όριο για τα υβριδικά οχήματα αποτελεί πρότυπο

Η Επιτροπή επιδιώκει να αναπαραγάγει τη συμφωνία της με το Πεκίνο για τον περιορισμό των εισαγωγών υβριδικών οχημάτων από την Κίνα σε 350.000 αυτοκίνητα ετησίως. Σχεδιάζει να προτείνει μέτρα εφαρμογής τις επόμενες εβδομάδες, ώστε το ανώτατο όριο να τεθεί σε ισχύ τον Δεκέμβριο του 2026, σύμφωνα με ορισμένα από τα άτομα.

Τα μέτρα αυτά θα ίσχυαν για τέσσερα χρόνια, με την ποσόστωση της Κίνας να αυξάνεται κατά 6% ετησίως μετά το πρώτο έτος. Οι ποσοστώσεις για οχήματα από άλλες χώρες, μεταξύ των οποίων η Ιαπωνία και η Νότια Κορέα, θα ακολουθούσαν παρόμοια προσέγγιση, ανέφερε ένα άτομο.

Εμπορικό έλλειμμα και επόμενα βήματα

Το εμπορικό έλλειμμα της ΕΕ με την Κίνα έφτασε τα 360 δισ. ευρώ το 2025. Οι ηγέτες της ΕΕ κάλεσαν την Επιτροπή, σε σύνοδο κορυφής τον Οκτώβριο, να αναλάβει δράση σε όλους τους οικονομικούς τομείς και να αναπτύξει εξουσίες που θα συμβάλουν στη μείωση του ελλείμματος και στην αποτροπή αντιποίνων.

Η πρόεδρος της Επιτροπής, Ursula von der Leyen, δήλωσε νωρίτερα τον Οκτώβριο ότι οι ευρωπαϊκές βιομηχανίες είχαν ζητήσει δράση και ότι η ΕΕ θα ανταποκριθεί, μεταξύ άλλων με περισσότερα μέτρα διασφάλισης. Το υπουργείο Εμπορίου της Κίνας προειδοποίησε την ΕΕ να μην υποτιμήσει την ικανότητα της Κίνας να προστατεύει τα συμφέροντά της.

Η Επιτροπή σχεδιάζει επίσης να παρουσιάσει προτάσεις πριν από τα μέσα Δεκεμβρίου για ένα εργαλείο διαφοροποίησης του εφοδιασμού και ένα μέσο ταχύτερης αντίδρασης σε επιθετικές εμπορικές ενέργειες.

Επόμενο ορόσημο

Ο επικεφαλής εμπορίου της ΕΕ, Maros Sefcovic, αναμένεται να συζητήσει την πρόοδο και τα επόμενα βήματα με Κινέζους ομολόγους του στις αρχές του 2027.

Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις

Περισσότερες ειδήσεις από το FinanceVelix

Αποποίηση ευθύνης

Αυτό το άρθρο του FinanceVelix παρέχει γενικές πληροφορίες και όχι εξατομικευμένες χρηματοοικονομικές, επενδυτικές, νομικές ή φορολογικές συμβουλές. Οι τιμές της αγοράς, τα επιτόκια και οι οικονομικές συνθήκες μπορούν να μεταβληθούν· οι επενδύσεις ενέχουν κίνδυνο απώλειας. Τα πραγματικά στοιχεία αντικατοπτρίζουν το υλικό που ήταν διαθέσιμο κατά τη δημοσίευση και ενδέχεται να αλλάξουν. Επαληθεύετε ανεξάρτητα τις σημαντικές πληροφορίες και συμβουλευτείτε ειδικευμένο επαγγελματία όταν χρειάζεται. Η αναφορά σε περιουσιακό στοιχείο, εταιρεία ή υπηρεσία δεν συνιστά σύσταση.