Las pruebas de coordinación del tráfico aéreo en América ahorraron más de 38,9 millones de dólares y cerca de 4.400 horas de vuelo en 2026, según informó la Organización de Aviación Civil Internacional. Los gobiernos y el sector respaldaron una implementación mundial más rápida de este enfoque.

Conclusiones principales

  • Las pruebas respaldadas por la OACI también ahorraron aproximadamente 13.330 toneladas de combustible.
  • Un programa europeo independiente evitó alrededor de 3,1 millones de minutos de demora entre mayo y agosto de 2026.
  • Está previsto celebrar talleres regionales en 2027, antes de que entren en vigor las normas internacionales previstas para noviembre de 2030.

Resultados de la coordinación del tráfico aéreo

La OACI señaló que las pruebas en América evitaron emisiones de 42.160 toneladas de dióxido de carbono. La organización describió esta reducción como una contribución al objetivo de la aviación internacional de alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2050.

En Europa, un programa de EUROCONTROL que anticipa las condiciones meteorológicas y la congestión evitó unos costes estimados de 448 millones de dólares entre mayo y agosto de 2026. La organización afirmó que la red fue un 14 % más estable durante los peores días.

Cómo funciona la gestión del flujo

Los aeropuertos, las aerolíneas, los controladores y los servicios meteorológicos comparten información para gestionar el tráfico antes de que se formen cuellos de botella. Por ejemplo, los aeropuertos pueden coordinarse para retrasar las salidas cuando un destino no puede recibir más aeronaves, en lugar de hacer que los aviones sobrevuelen la zona en círculos.

El secretario general de la OACI, Juan Carlos Salazar, afirmó que Brasil y Colombia llevan años utilizando sistemas de gestión del flujo, aunque principalmente a escala nacional. Los vuelos internacionales atraviesan varias regiones, por lo que es importante coordinar los sistemas.

Implementación mundial y próximas normas

Los gobiernos y el sector respaldaron una implementación más rápida tras cinco días de conversaciones convocadas por la OACI en Montreal. La OACI prevé celebrar talleres regionales en 2027, mientras que las nuevas normas internacionales de gestión del flujo están previstas para noviembre de 2030.

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