Las cámaras de velocidad de Los Ángeles comenzaron a funcionar el 26 de octubre de 2026, con 20 cámaras en la primera fase de un programa piloto de cinco años. Al principio, los conductores recibirán advertencias en lugar de multas durante 60 días, según el Departamento de Transporte de Los Ángeles.
Conclusiones clave
- El control automatizado se aplica a los conductores que superen el límite de velocidad por al menos 11 mph.
- La ciudad prevé ampliar el programa piloto a 125 ubicaciones con cámaras.
- El Departamento de Transporte afirma que las cámaras no utilizarán reconocimiento facial.
Cómo funcionarán las cámaras de velocidad de Los Ángeles
Las cámaras captan imágenes de las matrículas traseras de los vehículos para identificar infracciones por exceso de velocidad. Están destinadas a vías identificadas como de alto riesgo, incluidas zonas escolares y áreas donde se han producido accidentes graves.
El proyecto de ley 645 de la Asamblea de California autorizó programas piloto de control automatizado de velocidad en determinadas ciudades, entre ellas Los Ángeles. Se prevé que la iniciativa de Los Ángeles cueste aproximadamente 38,5 millones de dólares.
| Concepto | Detalles |
|---|---|
| Entre 11 y 15 mph por encima del límite | 50 $ |
| Entre 16 y 25 mph por encima del límite | 100 $ |
| Entre 26 y 99 mph por encima del límite | 200 $ |
| Más de 100 mph por encima del límite | 500 $ |
Multas y límites de privacidad
Una vez concluido el período inicial de advertencias de 60 días, las sanciones dependerán de la velocidad registrada. El baremo indicado no especifica una sanción para un vehículo que circule exactamente a 100 mph por encima del límite.
El Departamento de Transporte afirma que las imágenes que no den lugar a una infracción se eliminarán en un plazo de cinco días. Las imágenes asociadas a infracciones se conservarán durante un máximo de 60 días.
Próximo hito
El próximo hito confirmado es el final del período inicial de advertencias de 60 días, tras el cual se impondrán multas.
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