La Unión Europea podría proponer ya en el primer trimestre de 2027 restricciones a las importaciones que abarquen sectores como los productos químicos, los muebles y la maquinaria, mientras considera nuevas salvaguardias que afectarían a los productos procedentes de China. Según personas familiarizadas con los planes, las medidas siguen en discusión y podrían adoptar la forma de cuotas o aranceles.

Puntos clave

  • Los sectores y las medidas podrían cambiar tras las conversaciones con los Estados miembros de la UE y China.
  • Las salvaguardias propuestas también se aplicarían a países que no pertenecen al Espacio Económico Europeo, dijeron las personas.
  • Está previsto que en diciembre de 2026 entre en vigor un límite separado para las importaciones de vehículos híbridos.

Cómo podrían funcionar las restricciones a las importaciones de la UE

Las medidas de salvaguardia permiten a la UE restringir productos de un sector cuando las importaciones al bloque han aumentado considerablemente. La Comisión ha comenzado a evaluar los datos comerciales para identificar dónde ha ocurrido esto.

Las medidas podrían incluir cuotas de importación o contingentes arancelarios, que aplican un gravamen a las importaciones que superan un volumen determinado. La UE puede introducir salvaguardias sin el acuerdo de China, aunque las personas familiarizadas con los planes advirtieron que tanto las medidas como los sectores a los que se dirijan podrían cambiar.

Las personas dijeron que las salvaguardias cumplirían las normas de la Organización Mundial del Comercio y se aplicarían a otros países fuera del Espacio Económico Europeo, no solo a China. No se ha confirmado una fecha de entrada en vigor para las nuevas medidas.

El límite para los vehículos híbridos sirve de modelo

La Comisión busca replicar su acuerdo con Pekín para limitar a 350.000 coches al año las importaciones de vehículos híbridos procedentes de China. Según algunas de las personas, prevé proponer medidas de aplicación en las próximas semanas para que el límite pueda entrar en vigor en diciembre de 2026.

Esas medidas estarían vigentes durante cuatro años, y la cuota de China aumentaría un 6% anual después del primer año. Una persona dijo que se seguiría un enfoque similar con las cuotas para vehículos procedentes de otros países, incluidos Japón y Corea del Sur.

Déficit comercial y próximos pasos

El déficit comercial de la UE con China alcanzó los 360.000 millones de euros en 2025. En una cumbre celebrada en octubre, los líderes de la UE instaron a la Comisión a actuar en todos los sectores económicos y a desarrollar facultades que ayuden a reducir el déficit y a disuadir las represalias.

La presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, dijo a principios de octubre que las industrias europeas habían pedido medidas y que la UE respondería, incluso con más salvaguardias. El Ministerio de Comercio de China advirtió a la UE que no subestimara la capacidad de China para proteger sus intereses.

La Comisión también prevé presentar antes de mediados de diciembre propuestas para una herramienta de diversificación del suministro y un instrumento que permita responder con mayor rapidez a las acciones comerciales agresivas.

Próximo hito

Está previsto que el responsable de Comercio de la UE, Maros Sefcovic, analice los avances y los próximos pasos con sus homólogos chinos a principios de 2027.

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