Está previsto que los vuelos de Navi Mumbai sustituyan 133 salidas internacionales semanales del aeropuerto actual de Mumbai, mientras IndiGo y Air India Group trasladan servicios para dejar espacio a la remodelación de la Terminal 1. La cifra se basa en estimaciones de personas familiarizadas con los planes; las aerolíneas dijeron el 25 de octubre de 2026 que transferirían progresivamente los servicios en los próximos meses.

Conclusiones clave

  • IndiGo planea trasladar 12 salidas internacionales diarias, mientras que se espera que Air India Group traslade siete.
  • Los traslados podrían desplazar a casi 3 millones de pasajeros al año, y quedaría por abordar una capacidad equivalente a unos 2 millones de pasajeros.
  • El aeropuerto de Mumbai tiene como objetivo marzo de 2030 para la reapertura de la Terminal 1 reconstruida.

Vuelos de Navi Mumbai y planes de las aerolíneas

IndiGo planea trasladar sus servicios internacionales actuales a 11 destinos, entre ellos Riad, Yeda, Mascate, Daca y Yakarta. También prevé introducir un servicio diario a Katmandú, con lo que su red internacional desde Navi Mumbai abarcará 12 destinos entre febrero y julio de 2027.

IndiGo y Adani Airports dijeron que estaban en las etapas finales de puesta en marcha del plan. IndiGo también trasladará la conectividad nacional necesaria para respaldar sus servicios internacionales. Las fechas definitivas dependen de la coordinación del proyecto y de las autorizaciones operativas.

Se espera que Air India Group traslade siete salidas diarias, según personas familiarizadas con el asunto. Air India Express planea iniciar cuatro vuelos nacionales diarios desde Navi Mumbai en diciembre de 2026, seguidos de sus servicios actuales a Omán a partir de enero de 2027. Un servicio previsto a Kuwait sigue sujeto a aprobación.

Los otros traslados del grupo incluyen servicios a Yeda, Riad, Dammam, Doha, Mascate y Sharjah. Se espera que la transición concluya en la temporada de verano boreal de 2027, que se extiende del 28 de marzo al 30 de octubre.

Por qué el aeropuerto de Mumbai está reduciendo su capacidad

Los traslados tienen como objetivo permitir que las aerolíneas mantengan sus servicios mientras el aeropuerto de Mumbai reduce su capacidad para remodelar la Terminal 1. Personas familiarizadas con los planes estiman que los vuelos representarán alrededor del 60% de la reducción prevista de 5 millones de pasajeros al año.

La Terminal 1 tiene actualmente una capacidad anual de unos 15 millones de pasajeros. Está previsto que la terminal reconstruida pueda atender a 20 millones al año, y el operador del aeropuerto afirma que se restablecerán los horarios históricos de las aerolíneas cuando vuelva a abrir.

Otras aerolíneas siguen en conversaciones

Emirates y Air France-KLM han expresado reservas sobre el traslado de capacidad a Navi Mumbai, que está a unos 50 kilómetros del aeropuerto actual. El Comité de Operadores Aéreos de Mumbai había dicho anteriormente que las aerolíneas no habían aceptado un traslado unilateral de las operaciones internacionales ni reducciones de sus horarios actuales en Mumbai.

Las conversaciones con otras aerolíneas continúan. Hay una reunión programada para el 28 de octubre, antes de la fecha límite del 4 de noviembre para presentar los horarios de la temporada de verano.

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