Los beneficios de Adani Ports aumentaron en el trimestre finalizado el 30 de septiembre de 2026, ya que el crecimiento de sus negocios portuarios, logísticos y marítimos impulsó los ingresos y llevó a la compañía a elevar sus previsiones para todo el ejercicio.
Conclusiones clave
- El beneficio trimestral atribuible a los propietarios aumentó un 16,5%, hasta ₹3,622 crore, mientras que los ingresos crecieron un 24%, hasta ₹11,340 crore.
- Los ingresos de los puertos internacionales aumentaron un 71%, respaldados por las operaciones en Colombo, Tanzania y Australia.
- La compañía elevó sus previsiones para el ejercicio fiscal 2027 de ingresos, EBITDA y gastos de capital.
Beneficios e ingresos de Adani Ports
El beneficio atribuible a los propietarios aumentó desde ₹3,109 crore del año anterior, mientras que los ingresos de explotación subieron desde ₹9,167 crore. Los resultados se anunciaron el 28 de octubre y corresponden al segundo trimestre del ejercicio fiscal 2027.
En su anuncio de resultados del segundo trimestre, Adani Ports and Special Economic Zone informó de un EBITDA consolidado de ₹6,807 crore, un 23% más interanual. La compañía también informó de un beneficio total después de impuestos de ₹3,682 crore, una medida distinta del beneficio atribuible a los propietarios.
| Partida | Detalles |
|---|---|
| Previsión de ingresos para el ejercicio fiscal 2027 | Elevada a ₹44,000–46,000 crore desde ₹43,000–45,000 crore |
| Previsión de EBITDA para el ejercicio fiscal 2027 | Elevada a ₹26,000–27,000 crore desde ₹25,000–26,000 crore |
| Previsión de gastos de capital para el ejercicio fiscal 2027 | Elevada a ₹15,000–17,000 crore desde ₹12,000–14,000 crore |
Los puertos internacionales lideran el crecimiento por segmento
Los puertos nacionales siguieron siendo el mayor negocio por ingresos, con ventas que aumentaron un 13%, hasta ₹7,177 crore. El segmento movilizó 118 millones de toneladas de carga y registró un margen EBITDA del 72,5%.
Los ingresos de los puertos internacionales aumentaron un 71%, hasta ₹1,839 crore, mientras que el EBITDA subió a ₹878 crore desde ₹261 crore. Los volúmenes alcanzaron 24 millones de toneladas, frente a 10 millones de toneladas un año antes. La compañía atribuyó los resultados a la ampliación de las operaciones de Colombo West International Terminal y en Tanzania, además de las contribuciones de NQXT Australia.
Los ingresos de logística aumentaron un 21%, hasta ₹1,273 crore, mientras que los ingresos marítimos crecieron un 57%, hasta ₹1,007 crore. Adani Ports afirmó que el crecimiento marítimo se vio respaldado por la incorporación de buques a la flota, los servicios en alta mar y su entrada en los servicios submarinos.
Mayores previsiones e inversiones
Tras sus resultados del primer semestre, la compañía aumentó en ₹1,000 crore cada una sus previsiones de ingresos y EBITDA para el ejercicio fiscal 2027, y elevó en ₹3,000 crore su previsión de gastos de capital. Estos rangos son previsiones de la dirección, no resultados ya obtenidos.
En el primer semestre del ejercicio fiscal 2027, el flujo de caja operativo fue de ₹13,327 crore y las inversiones totalizaron ₹10,521 crore. Al cierre de septiembre, el efectivo ascendía a ₹12,502 crore y la deuda neta equivalía a 1,8 veces el EBITDA.
Durante el trimestre, Adani Ports obtuvo una concesión de 30 años para dos muelles de graneles secos en el puerto de Paradip, lo que añadió 18 millones de toneladas de capacidad mecanizada. También inició operaciones de exportación e importación en el puerto de Vizhinjam.
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