Los resultados de United correspondientes al tercer trimestre de 2026 mostraron ingresos operativos récord de 17.900 millones de dólares, un 17,4% más que un año antes, ya que el crecimiento generalizado de los ingresos ayudó a la aerolínea a absorber el fuerte aumento de los costos del combustible. En el anuncio de resultados del 20 de octubre, United Airlines Holdings también pronosticó un crecimiento interanual de los ingresos superior al 20% para el cuarto trimestre.
Conclusiones clave
- Las ganancias diluidas ajustadas del tercer trimestre fueron de 2,54 dólares por acción, dentro del rango previsto por la dirección pese a un aumento del 62% en el gasto en combustible.
- Los ingresos por asiento-milla disponible aumentaron un 15,9%, mientras que la capacidad creció apenas un 1,3%.
- United espera que el crecimiento de los ingresos se acelere en el cuarto trimestre y continúa desplegando Starlink en toda su flota.
Índice
- Los resultados de United reflejan un crecimiento generalizado de los ingresos
- El mayor gasto en combustible presiona la rentabilidad
- Las perspectivas para el cuarto trimestre se acompañan de inversiones en los clientes
- Conclusión
Los resultados de United reflejan un crecimiento generalizado de los ingresos
El anuncio de resultados del tercer trimestre de United mostró crecimiento en los viajes prémium, las tarifas económicas, el programa de fidelización y la carga. Los ingresos prémium aumentaron un 17% respecto al tercer trimestre de 2025, los ingresos de Basic Economy subieron un 16%, los ingresos por fidelización crecieron un 17% y los ingresos de carga avanzaron un 23%.
Los ingresos por viajes de negocios contratados aumentaron un 26%, lo que United describió como una muestra de la sólida demanda de última hora en distintos sectores. Los ingresos de la cabina económica crecieron por tercer trimestre consecutivo, y los ingresos unitarios de esta clase subieron un 17% interanual.
El aumento general de los ingresos superó ampliamente el crecimiento de la capacidad. Los ingresos totales por asiento-milla disponible, una medida de los ingresos en relación con la capacidad de asientos disponible de la aerolínea y la distancia volada, aumentaron un 15,9%. Esto significa que el incremento de los ingresos no se debió simplemente a añadir más vuelos.
| Concepto | Detalles |
|---|---|
| Clientes transportados en el tercer trimestre | Récord de 49,5 millones |
| Precio promedio del combustible en el tercer trimestre | 3,90 dólares por galón |
| Liquidez disponible al cierre del trimestre | 17.700 millones de dólares |
| Obligaciones financieras al cierre del trimestre | 26.400 millones de dólares en deuda, obligaciones por arrendamientos financieros y otros pasivos financieros |
| Línea de crédito renovable | Ampliada el 16 de octubre; la disponibilidad aumentó a 5.000 millones de dólares, frente a los 3.000 millones anteriores |
El mayor gasto en combustible presiona la rentabilidad
United informó de un beneficio neto de 1.000 millones de dólares y ganancias diluidas por acción de 3,14 dólares. El beneficio neto ajustado fue de 833 millones de dólares, con ganancias diluidas ajustadas de 2,54 dólares por acción. Las cifras ajustadas son medidas no GAAP y deben distinguirse de los resultados declarados.
El gasto en combustible aumentó en 1.800 millones de dólares, o un 62%, frente al tercer trimestre de 2025. El costo total por asiento-milla disponible subió un 17,3%, mientras que la medida ajustada de la compañía, que excluye el combustible, aumentó un 7,8%.
Las ganancias antes de impuestos ascendieron a 1.300 millones de dólares, lo que representa un margen del 7,3%. Sobre una base ajustada, las ganancias antes de impuestos fueron de 1.100 millones de dólares y el margen, del 6,2%.
Las perspectivas para el cuarto trimestre se acompañan de inversiones en los clientes
La dirección prevé que los ingresos operativos del cuarto trimestre aumenten más de un 20% interanual y alcancen otro récord. Se trata de una previsión, no de un resultado ya obtenido, y supondría un crecimiento más rápido que el 17,4% registrado en el tercer trimestre.
United siguió invirtiendo en su oferta a bordo. Se instaló Wi-Fi de Starlink en más de 640 aeronaves y estaba disponible en cerca de la mitad de todos los vuelos, incluidos los servicios regionales. La aerolínea espera que esté disponible en el 61% de los vuelos para finales de 2026 y que se extienda a toda la flota para finales de 2027.
La compañía también anunció que prevé ofrecer servicio a 10 nuevos destinos internacionales en el verano de 2027. Esas rutas siguen sujetas a la aprobación gubernamental.
Conclusión
El próximo hito informativo será comprobar si United logra la aceleración de los ingresos que prevé para el cuarto trimestre. Su objetivo operativo más inmediato es ofrecer Starlink en el 61% de los vuelos para finales de 2026.
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