Grupo Aeroportuario del Pacífico informó de un aumento del 19,2% en el EBITDA del tercer trimestre de 2026, impulsado por la integración de las operaciones de Cross Border Xpress. Los resultados de GAP mostraron que los ingresos totales aumentaron un 21,8% respecto al año anterior, pese a que el tráfico de pasajeros en sus 14 aeropuertos disminuyó un 1,4%.
Conclusiones clave
- El EBITDA del tercer trimestre alcanzó los 6,064.6 millones de pesos mexicanos, frente a los 5,085.6 millones de pesos del año anterior.
- Sin incluir las operaciones de CBX, los ingresos por servicios aeronáuticos y no aeronáuticos aumentaron un 3,4%, frente al 13,2% en términos consolidados.
- El tráfico internacional de pasajeros cayó un 4,5%, superando el aumento del 0,6% de los pasajeros nacionales.
Tabla de contenidos
- Los resultados de GAP aumentan pese al menor tráfico de pasajeros
- La integración de CBX modifica la comparación interanual
- El tráfico internacional contrarresta el crecimiento nacional
- Conclusión
Los resultados de GAP aumentan pese al menor tráfico de pasajeros
El anuncio de los resultados del tercer trimestre de GAP, publicado el 19 de octubre de 2026, abarca el trimestre finalizado el 30 de septiembre. La empresa indicó que sus cifras no estaban auditadas y que se habían preparado de conformidad con las Normas Internacionales de Información Financiera.
El margen EBITDA, excluidos los efectos de la CINIIF 12, aumentó al 67,8% desde el 64,3% del año anterior, una mejora de 3,5 puntos porcentuales. El resultado integral aumentó un 32,8%, hasta los 3,265.1 millones de pesos; esta medida es distinta del beneficio neto.
El resultado de explotación aumentó un 21,6%, o 897.7 millones de pesos. Sin incluir la contribución de CBX, el resultado de explotación habría aumentado un 9,2%, lo que muestra que la ampliación del perímetro de consolidación representó una parte sustancial del crecimiento comunicado.
| Concepto | Detalles |
|---|---|
| Tijuana | 3,194,800 pasajeros terminales en total en el tercer trimestre de 2026; descenso interanual del 0,5%. |
| Los Cabos | 1,542,600 pasajeros terminales en total en el tercer trimestre de 2026; descenso interanual del 6,8%. |
| Puerto Vallarta | 1,218,300 pasajeros terminales en total en el tercer trimestre de 2026; descenso interanual del 11,0%. |
| Montego Bay | 957,700 pasajeros terminales en total en el tercer trimestre de 2026; descenso interanual del 23,0%. |
La integración de CBX modifica la comparación interanual
Los resultados consolidados incluyen una combinación de negocios efectiva desde el 1 de mayo de 2026, que abarca las operaciones de CBX y la internalización de los servicios de asistencia técnica y transferencia de tecnología. Los accionistas aprobaron la operación el 11 de diciembre de 2025 y el acuerdo de fusión se firmó el 30 de abril de 2026.
Los ingresos totales aumentaron en 2,091.2 millones de pesos. Sin incorporar las operaciones de CBX, el aumento habría sido de 1,315.7 millones de pesos, o del 13,7%. El crecimiento de la medida más acotada de los ingresos por servicios aeronáuticos y no aeronáuticos fue considerablemente menor sin CBX.
Los costos también aumentaron más rápidamente en términos consolidados. El costo de los servicios subió un 26,8%, frente a un aumento del 12,6% sin incluir las operaciones de CBX.
GAP sigue determinando los valores razonables de los activos adquiridos y los pasivos asumidos en la combinación. Los importes relacionados con la operación que figuran en los estados financieros siguen siendo provisionales y están sujetos a ajustes.
El tráfico internacional contrarresta el crecimiento nacional
La red aeroportuaria atendió a 222,000 pasajeros menos que en el tercer trimestre de 2025. El tráfico nacional de pasajeros terminales alcanzó aproximadamente 9.49 millones, mientras que el tráfico internacional totalizó aproximadamente 5.95 millones. Los usuarios de CBX se clasifican como pasajeros internacionales.
Guadalajara destacó por su crecimiento, con un aumento del 8,0% en el total de pasajeros terminales, hasta aproximadamente 5.06 millones. Varios otros aeropuertos importantes registraron descensos, incluidos los destinos que se muestran a continuación.
Conclusión
El crecimiento comunicado por GAP refleja tanto la mejora de los resultados como la incorporación de las operaciones de CBX, y no un aumento del volumen de pasajeros en toda la red. La cuestión contable pendiente es completar la valoración a valor razonable de la combinación de negocios, lo que podría dar lugar a ajustes en los importes preliminares de la operación.
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