El acuerdo de motores de CFM, firmado el 16 de octubre de 2026, contempla la compra por parte de Turkish Airlines de más de 300 motores LEAP-1B, incluidos repuestos, para ampliar su flota de Boeing 737 MAX. El memorando de entendimiento con CFM International también incluye servicios a largo plazo para más de 600 motores de Turkish Airlines y su filial AJet.
Puntos clave
- La compra de motores se contempla en un memorando de entendimiento, no en un contrato de compra definitivo.
- El compromiso relativo a las aeronaves comprende pedidos en firme de 100 Boeing 737 MAX y 50 opciones.
- El paquete incluye servicios para los motores de toda la flota y apoyo para una instalación de mantenimiento prevista en Türkiye.
Índice
- El acuerdo de motores de CFM distingue entre compras y apoyo a la flota
- El paquete de mantenimiento apoya una instalación prevista en Türkiye
- La flota existente constituye la base operativa
- Conclusión
El acuerdo de motores de CFM distingue entre compras y apoyo a la flota
El memorando de entendimiento entre Turkish Airlines y CFM combina motores para aeronaves recién encargadas con apoyo para una flota más amplia, tanto en servicio como prevista. CFM es una empresa conjunta al 50/50 entre GE Aerospace y Safran Aircraft Engines, por lo que ambas compañías participarán en la propuesta de negocio de motores y servicios.
Es importante distinguir entre los dos totales de motores. Más de 300 motores, incluidos repuestos, corresponden a la compra de las nuevas aeronaves. El alcance de los servicios supera los 600 motores porque también incluye motores pedidos y entregados anteriormente, repuestos, motores asociados a aeronaves arrendadas y opciones potenciales.
Por lo tanto, el pedido de aeronaves contempla hasta 150 aviones, no 150 compromisos en firme. El anuncio no revela el valor del contrato ni el calendario de entrega de los motores.
| Elemento | Detalles |
|---|---|
| Nueva compra de motores | Más de 300 motores LEAP-1B, incluidos repuestos. |
| Compromiso de aeronaves | 100 Boeing 737 MAX en firme y 50 opciones. |
| Servicios a largo plazo | Más de 600 motores LEAP-1B para Turkish Airlines y AJet. |
| Desarrollo de mantenimiento | Apoyo sustancial en servicios para una instalación prevista de mantenimiento, reparación y revisión de motores en Türkiye. |
El paquete de mantenimiento apoya una instalación prevista en Türkiye
Además de los servicios de motores a largo plazo, el memorando incluye un acuerdo de servicios sustancial para apoyar la creación de una instalación de mantenimiento, reparación y revisión de motores en Türkiye. La instalación está prevista; no se encuentra ya en funcionamiento en virtud de este acuerdo.
El director ejecutivo de Turkish Technic, Mikail Akbulut, señaló que el acuerdo permitiría realizar operaciones integrales de mantenimiento de motores LEAP. Por tanto, el paquete va más allá del suministro de motores: también respalda la capacidad del grupo aéreo para mantenerlos.
Para GE Aerospace y Safran, el alcance comercial incluye tanto el suministro de equipos como el apoyo de mantenimiento a más largo plazo. El anuncio no cuantifica la contribución resultante a los ingresos ni a las ganancias.
La flota existente constituye la base operativa
En el momento del anuncio, Turkish Airlines y AJet operaban en conjunto 79 Boeing 737 MAX propulsados por motores LEAP-1B. También operaban 96 Boeing 737 Next Generation propulsados por motores CFM56-7B.
El paquete propuesto se apoya en esa relación existente y amplía el respaldo a las futuras aeronaves y a las opciones potenciales. Su escala final dependerá en parte de si se ejercen las opciones sobre las aeronaves.
Conclusión
El memorando establece un paquete combinado de suministro de motores y mantenimiento, no un programa de entregas ya completado. Los próximos hitos a seguir son los acuerdos de compra definitivos y los avances hacia la instalación de mantenimiento prevista; el anuncio no ofrece un calendario para ninguno de ellos.
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