Las ganancias de GE Aerospace aumentaron en el tercer trimestre de 2026, y el fabricante de motores de avión elevó sus perspectivas para todo el año ante el fortalecimiento de la demanda de servicios comerciales y de las entregas de motores. Los resultados publicados el 20 de octubre mostraron que los ingresos según los principios contables generalmente aceptados (GAAP) aumentaron un 16%, hasta los 14.100 millones de dólares, mientras que el flujo de caja operativo cayó un 14%.
Conclusiones clave
- Las ganancias ajustadas por acción aumentaron un 36%, superando el crecimiento de los ingresos.
- Los pedidos aumentaron un 49%, respaldados por la demanda de servicios comerciales y equipos.
- GE Aerospace elevó sus perspectivas para 2026 pese a la menor generación de caja trimestral.
Índice
- Las ganancias de GE Aerospace muestran mayores beneficios, pero un menor flujo de caja
- Los servicios comerciales y los equipos impulsan la demanda
- Las perspectivas más altas fijan el referente para el cuarto trimestre
- Conclusión
Las ganancias de GE Aerospace muestran mayores beneficios, pero un menor flujo de caja
En el trimestre finalizado el 30 de septiembre, el beneficio según los principios GAAP aumentó un 12%, hasta los 2.800 millones de dólares, mientras que las ganancias por acción de operaciones continuadas subieron un 14%, hasta los 2,32 dólares. Las ganancias ajustadas por acción crecieron más rápido y alcanzaron los 2,25 dólares, un 36% más que un año antes.
El anuncio de resultados del tercer trimestre de 2026 de la empresa distingue entre un crecimiento de los ingresos GAAP del 16% y un crecimiento de los ingresos ajustados del 18%. Los ingresos ajustados excluyen el efecto de las operaciones de seguros en proceso de cierre, por lo que las dos medidas describen bases contables diferentes.
La rentabilidad también varió según la medida utilizada. El margen de beneficio GAAP cayó 80 puntos básicos, hasta el 19,9%, mientras que el margen de beneficio operativo no GAAP se amplió 220 puntos básicos, hasta el 22,5%. Las mayores ganancias ajustadas no se tradujeron en una mayor generación de caja trimestral: tanto el flujo de caja operativo como el flujo de caja libre disminuyeron.
| Concepto | Detalles |
|---|---|
| Periodo del informe | Tercer trimestre finalizado el 30 de septiembre de 2026; resultados publicados el 20 de octubre. |
| Ingresos ajustados | 13.300 millones de dólares, un 18% más interanual; medida no GAAP. |
| Beneficio operativo | 3.000 millones de dólares, un 30% más; medida no GAAP. |
| Flujo de caja operativo | 2.200 millones de dólares, un 14% menos interanual. |
| Flujo de caja libre | 2.000 millones de dólares, un 14% menos; medida no GAAP. |
Los servicios comerciales y los equipos impulsan la demanda
Los pedidos totales alcanzaron los 19.000 millones de dólares. En el segmento Commercial Engines & Services, los pedidos aumentaron un 58%, hasta los 15.300 millones de dólares; los pedidos de servicios subieron un 23% y los de equipos se más que triplicaron.
Los ingresos del segmento comercial crecieron un 21%, hasta los 10.300 millones de dólares. Los ingresos por servicios aumentaron un 17%, impulsados por un mayor volumen de visitas a talleres, trabajos de mantenimiento más intensivos y la demanda de repuestos. Los ingresos por equipos subieron un 38%, mientras que las entregas de motores aumentaron un 8%.
El beneficio del segmento comercial aumentó un 21%, hasta los 2.900 millones de dólares, aunque su margen se redujo 10 puntos básicos, ya que la combinación de productos y la inflación compensaron parte del beneficio derivado del mayor volumen y los precios de los servicios. Los ingresos de Defense & Propulsion Technologies crecieron un 7%, hasta los 3.500 millones de dólares, y el beneficio aumentó un 8%, hasta los 475 millones de dólares.
Las perspectivas más altas fijan el referente para el cuarto trimestre
GE Aerospace elevó sus previsiones para el conjunto de la empresa en 2026. Para Commercial Engines & Services, ahora prevé un crecimiento de los ingresos en torno al 20% y en los bajos veinte, frente a aproximadamente un 20% anteriormente. La previsión de beneficio operativo del segmento aumentó a entre 10.500 y 10.600 millones de dólares, desde el rango anterior de 10.250 a 10.350 millones.
Defense & Propulsion Technologies mantuvo sus perspectivas de crecimiento de los ingresos en los bajos dos dígitos y de un beneficio operativo de entre 1.600 y 1.700 millones de dólares.
El presidente y director ejecutivo, H. Lawrence Culp Jr., también señaló que la empresa prevé un crecimiento de los servicios comerciales en los bajos dos dígitos en 2027, respaldado por una cartera de pedidos de servicios comerciales superior a 170.000 millones de dólares. Esto sigue siendo una previsión de la dirección, no un resultado comunicado.
Conclusión
El cuarto trimestre pondrá a prueba la capacidad de GE Aerospace para cumplir con las perspectivas elevadas para 2026. El crecimiento de los servicios comerciales, la producción de motores y la generación de caja son indicadores distintos de ese desempeño, especialmente después de que el flujo de caja trimestral disminuyera pese al aumento de las ganancias.
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