Au troisième trimestre 2026, le chiffre d’affaires de JetBlue a progressé de 21,1 % pour atteindre 2,812 milliards de dollars, mais la perte nette s’est creusée, les dépenses ayant augmenté plus rapidement que les ventes. La compagnie aérienne a annoncé ses résultats le 26 octobre, faisant état d’une perte nette de 257 millions de dollars, contre 143 millions un an plus tôt. Le titre a néanmoins gagné 10,91 % dans les échanges après la clôture.
Points clés à retenir
- La perte non conforme aux PCGR de JetBlue, de 0,60 dollar par action, a été supérieure de 0,05 dollar aux attentes des analystes.
- La croissance du chiffre d’affaires s’explique par une hausse des rendements, tandis que les prix moyens du carburant ont augmenté de 57 % par rapport à l’année précédente.
- La direction prévoit une amélioration de la marge d’exploitation au quatrième trimestre, mais ses objectifs de rentabilité à plus long terme restent des cibles.
Les résultats de JetBlue témoignent d’une croissance sans retour aux bénéfices
Pour les trois mois clos le 30 septembre, la perte diluée publiée par action s’est creusée à 0,68 dollar, contre 0,39 dollar un an plus tôt. Les charges d’exploitation ont augmenté de 22,1 % pour atteindre 2,956 milliards de dollars, dépassant le chiffre d’affaires et laissant une perte d’exploitation de 144 millions de dollars, contre 100 millions au trimestre correspondant de 2025.
Les résultats du troisième trimestre annoncés par JetBlue montrent que le chiffre d’affaires par siège-mille disponible, mesure du chiffre d’affaires par rapport à la capacité, a progressé de 18,4 %. La capacité n’a augmenté que de 2,3 %, ce qui indique que la croissance du chiffre d’affaires provenait principalement d’une hausse des revenus générés par unité de capacité, plutôt que d’une forte augmentation du nombre de vols.
La perte non conforme aux PCGR par action a dépassé les attentes, et le chiffre d’affaires a été inférieur de 30 millions de dollars aux prévisions des analystes. Ces comparaisons avec les estimations des analystes sont distinctes de l’évaluation de la direction : la directrice générale Joanna Geraghty a déclaré que la résilience de la demande et la solidité des rendements avaient porté le chiffre d’affaires au-dessus des prévisions initiales de la compagnie aérienne.
| Élément | Détails |
|---|---|
| Prévisions de capacité pour le T4 2026 | Croissance de 3,0 % à 4,0 % sur un an |
| Prévisions de revenus unitaires pour le T4 2026 | Croissance du RASM de 18,0 % à 22,0 % sur un an |
| Prévisions de coûts unitaires ajustés hors carburant pour le T4 2026 | Variation du CASM hors carburant de -1,0 % à +1,0 % sur un an |
| Prévisions de dépenses d’investissement pour le T4 2026 | Environ 300 millions de dollars |
La hausse des prix du carburant absorbe une grande partie des gains de chiffre d’affaires
Le prix moyen du carburant a atteint 3,91 dollars le gallon, en hausse de 57 % sur un an. Les dépenses totales en carburant des appareils ont progressé de 61 % pour atteindre 868 millions de dollars. JetBlue a indiqué avoir compensé environ 87 % de la hausse des coûts du carburant grâce à une augmentation de ses revenus.
Les charges d’exploitation par siège-mille disponible ont augmenté de 19,4 %, dépassant la hausse de 18,4 % des revenus unitaires. La mesure ajustée des coûts unitaires, hors carburant, autres charges d’exploitation non aériennes et éléments exceptionnels, a progressé de 7,0 %.
La direction a attribué l’essentiel de la surperformance du chiffre d’affaires à la hausse des rendements, soutenue par l’amélioration des technologies de gestion des revenus. JetBlue a également fait état d’une croissance de près de 15 % des revenus unitaires à Fort Lauderdale, malgré une hausse de la capacité supérieure à 65 %.
Les perspectives du quatrième trimestre annoncent une amélioration de la marge
JetBlue prévoit une amélioration de sa marge d’exploitation au quatrième trimestre de un à deux points de pourcentage par rapport à l’année précédente. La direction anticipe une vigueur persistante des revenus et un ralentissement de la hausse des coûts unitaires hors carburant, même si ses prévisions de prix du carburant sont relevées à 4,64 dollars le gallon.
À la fin du mois de septembre, la compagnie aérienne disposait de 2,2 milliards de dollars de liquidités, dont une facilité de crédit non tirée de 600 millions de dollars. Un financement supplémentaire de 250 millions de dollars garanti par des appareils devrait être débloqué au quatrième trimestre, sous réserve des modalités habituelles de financement.
Geraghty a réaffirmé les objectifs de la direction, à savoir une rentabilité d’exploitation durable en 2027 et un bénéfice par action d’au moins 1 dollar, ainsi qu’un flux de trésorerie disponible positif en 2028. Il s’agit d’objectifs prospectifs, et non de résultats établis par les chiffres du troisième trimestre.
Prochaine échéance
La prochaine échéance prévue de JetBlue est sa conférence téléphonique sur les résultats, le 27 octobre 2026 à 10 h, heure de l’Est, au cours de laquelle la direction commentera les résultats trimestriels et les perspectives.
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