L’Inde a autorisé le carburant éthanol E100 dans les véhicules spécialement conçus par leurs constructeurs pour fonctionner en mode flex-fuel, à la suite de modifications apportées au Central Motor Vehicles Rules, 1989. Cette mesure n’autorise pas son utilisation dans tous les véhicules à essence.

Points clés à retenir

  • Les dispositions modifiées relatives aux émissions font référence à l’E85 ou à l’E100, alors qu’elles ne mentionnaient auparavant que l’E85.
  • Le seuil de poids brut du véhicule prévu par les normes applicables est passé de 3 000 kg à 3 500 kg.
  • Les règles entrent en vigueur à leur publication au Journal officiel ; la source ne précise pas la date de cette publication.

La règle relative au carburant éthanol E100 s’applique aux véhicules conçus à cet effet

Le ministère des Transports routiers et des Autoroutes a modifié les références figurant dans plusieurs dispositions de la règle 115, qui porte sur les normes d’émissions des véhicules, afin d’y inclure l’E100 aux côtés de l’E85. L’E100 est un carburant composé à 100 % d’éthanol, tandis que l’E85 en contient 85 %.

Les véhicules flex-fuel sont conçus pour fonctionner avec différents mélanges d’essence et d’éthanol. La notification limite l’utilisation de l’E85 ou de l’E100 aux véhicules conçus par les constructeurs d’origine comme des véhicules flex-fuel.

Seuil de poids et date d’entrée en vigueur

Les modifications remplacent également le seuil de poids brut du véhicule de 3 000 kg par 3 500 kg dans les normes d’émissions applicables.

Le gouvernement a publié un projet de règles pour consultation publique le 27 avril 2026 et a indiqué avoir examiné les objections et suggestions reçues. Les modifications définitives entrent en vigueur à la date de leur publication au Journal officiel, bien que la source disponible ne précise pas cette date.

La notification ne fixe pas de calendrier pour la mise à disposition commerciale du carburant E100 dans toute l’Inde.

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