La numérisation des ports indiens est au cœur des discussions entre les autorités douanières indiennes et le port de Rotterdam, alors que l’Inde cherche à accélérer l’évacuation des marchandises et à réduire les temps de rotation des navires, a déclaré le ministre du Commerce et de l’Industrie, Piyush Goyal, le 25 octobre 2026.

Points clés à retenir

  • Les discussions visent à introduire des normes modernes dans les processus de traitement des marchandises en Inde.
  • Goyal a déclaré qu’il s’attendait à ce que la capacité portuaire indienne double deux fois d’ici 2047.

Discussions sur la numérisation des ports indiens

Goyal a indiqué que les autorités étudiaient la manière de numériser les processus en Inde. Une évacuation plus rapide des marchandises permettrait de les acheminer plus rapidement hors des ports, tandis que des temps de rotation plus courts réduiraient le temps nécessaire au traitement des navires.

Le ministre a fait ces commentaires après avoir visité le port de Rotterdam et rencontré son PDG, Boudewijn Siemons. Il n’a annoncé aucune date d’achèvement ni précisé quels systèmes seraient mis en place.

Capacité et échanges avec l’Europe

L’Inde a doublé sa capacité portuaire au cours de la dernière décennie, mais elle a encore besoin de l’accroître, a déclaré Goyal. Il s’attend à ce que cette capacité double deux fois d’ici 2047 afin de soutenir la croissance économique et le commerce international ; il s’agit d’une prévision, et non d’une expansion déjà réalisée.

Goyal a également déclaré que l’accord de libre-échange entre l’Inde et l’UE offrirait un potentiel considérable aux entreprises des deux côtés. Rotterdam, le plus grand port d’Europe, sert de porte d’entrée aux marchandises indiennes sur le marché européen.

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