Les vols de Navi Mumbai devraient remplacer 133 départs internationaux hebdomadaires de l’aéroport actuel de Mumbai, alors qu’IndiGo et Air India Group déplacent leurs services pour faire place à la rénovation du terminal 1. Ce total repose sur des estimations de personnes au fait des projets ; les compagnies aériennes ont déclaré le 25 octobre 2026 qu’elles transféreraient progressivement leurs services au cours des prochains mois.

À retenir

  • IndiGo prévoit de transférer 12 départs internationaux quotidiens, tandis qu’Air India Group devrait en déplacer sept.
  • Ces transferts pourraient déplacer près de 3 millions de passagers par an, laissant une capacité équivalente à environ 2 millions de passagers encore à prendre en charge.
  • L’aéroport de Mumbai vise une réouverture du terminal 1 reconstruit en mars 2030.

Vols de Navi Mumbai et projets des compagnies aériennes

IndiGo prévoit de transférer ses services internationaux existants vers 11 destinations, dont Riyad, Djeddah, Mascate, Dacca et Jakarta. La compagnie prévoit également de lancer une liaison quotidienne vers Katmandou, portant son réseau international à Navi Mumbai à 12 destinations entre février et juillet 2027.

IndiGo et Adani Airports ont déclaré être dans la dernière phase de mise en œuvre du plan. IndiGo transférera également les liaisons intérieures nécessaires pour soutenir ses services internationaux. Les dates définitives dépendront de la coordination du projet et des autorisations d’exploitation.

Air India Group devrait déplacer sept départs quotidiens, selon des personnes au fait du dossier. Air India Express prévoit de lancer quatre vols intérieurs quotidiens au départ de Navi Mumbai en décembre 2026, puis de transférer ses services existants vers Oman à partir de janvier 2027. Une liaison prévue vers le Koweït reste soumise à approbation.

Les autres transferts du groupe comprennent des services vers Djeddah, Riyad, Dammam, Doha, Mascate et Charjah. La transition devrait être achevée pour la saison aéronautique de l’été boréal 2027, qui s’étend du 28 mars au 30 octobre.

Pourquoi l’aéroport de Mumbai réduit sa capacité

Ces transferts visent à permettre aux compagnies aériennes de maintenir leurs services pendant que l’aéroport de Mumbai réduit sa capacité pour la rénovation du terminal 1. Selon les estimations de personnes au fait des projets, les vols représenteront environ 60 % de la réduction prévue de 5 millions de passagers par an.

Le terminal 1 dispose actuellement d’une capacité annuelle d’environ 15 millions de passagers. Le terminal reconstruit devrait accueillir 20 millions de passagers par an, et l’exploitant de l’aéroport indique que les créneaux historiques des compagnies aériennes seront rétablis après sa réouverture.

Les discussions se poursuivent avec les autres compagnies aériennes

Emirates et Air France-KLM ont exprimé des réserves quant au transfert de capacité vers Navi Mumbai, située à environ 50 kilomètres de l’aéroport actuel. Le comité des exploitants de compagnies aériennes de Mumbai avait précédemment déclaré que les compagnies n’avaient pas accepté un transfert unilatéral des opérations internationales ni une réduction de leurs créneaux existants à Mumbai.

Les discussions avec les autres compagnies aériennes se poursuivent. Une réunion est prévue le 28 octobre, avant la date limite du 4 novembre pour le dépôt des créneaux de la programmation estivale.

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