Mercedes-Benz a dévoilé le SUV AMG GT entièrement électrique le 17 octobre 2026, en fixant à 113 050 € le prix de départ de la version d’entrée de gamme GT 53. Les commandes devraient ouvrir le 20 octobre, et non à la date de l’annonce, tandis que les versions GT 55 et GT 63 doivent suivre au printemps 2027.
Points clés
- Le GT 53 est proposé à partir de 113 050 €, les commandes devant ouvrir le 20 octobre 2026.
- Ce SUV grand format est le premier modèle d’AMG entièrement développé en interne et son deuxième véhicule reposant sur l’architecture AMG.EA.
- Mercedes-AMG revendique une autonomie pouvant atteindre 700 kilomètres, selon la configuration de la batterie.
Sommaire
- Le lancement du SUV AMG GT débute avec le GT 53
- Une plateforme électrique dédiée et différentes motorisations
- Les choix de batterie déterminent l’autonomie et les performances de recharge annoncées
- Conclusion
Le lancement du SUV AMG GT débute avec le GT 53
Le lancement distingue la période initiale d’ouverture des commandes de l’arrivée des modèles plus performants. L’annonce de lancement du SUV AMG GT par Mercedes-Benz fixe au 20 octobre 2026 la première date de commande du GT 53, tandis que les GT 55 et GT 63 sont prévus pour le printemps 2027.
Le prix de départ de 113 050 € concerne la version d’entrée de gamme, et non le modèle le mieux doté de la gamme. L’annonce ne précise ni les prix des deux versions ultérieures ni la date de livraison du GT 53 aux clients.
| Élément | Détails |
|---|---|
| SUV GT 53 | Puissance annoncée : 400 kW (544 chevaux métriques) |
| SUV GT 55 | Puissance annoncée : jusqu’à 600 kW (816 chevaux métriques) |
| SUV GT 63 | Puissance de pointe annoncée : jusqu’à 860 kW (1 169 chevaux métriques) |
Une plateforme électrique dédiée et différentes motorisations
Le SUV est le deuxième véhicule reposant sur l’architecture électrique haute performance AMG.EA d’AMG. Il étend cette plateforme au segment des SUV grand format, après le coupé quatre portes AMG GT.
Les trois versions ne partagent pas la même configuration de moteurs. Le GT 53 utilise deux moteurs synchrones, un sur chaque essieu. Les GT 55 et GT 63 sont équipés de trois moteurs à flux axial, deux à l’arrière et un à l’avant.
Mercedes-AMG indique que la version la plus puissante peut accélérer de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et atteindre 270 km/h avec le Driver’s Package. Il s’agit de spécifications annoncées par le constructeur, et non de résultats de tests indépendants.
Les choix de batterie déterminent l’autonomie et les performances de recharge annoncées
Mercedes-AMG propose deux capacités utiles de batterie : 106 kWh et 128 kWh. La batterie la plus grande permet une autonomie annoncée pouvant atteindre 700 kilomètres selon le cycle d’essai WLTP ; ce chiffre ne doit pas être considéré comme l’autonomie de toutes les versions ni comme une garantie de distance parcourue en conditions réelles.
L’entreprise annonce une puissance de recharge maximale en courant continu pouvant atteindre 600 kW pour la batterie la plus petite et 710 kW pour la plus grande. Elle indique que cette dernière peut ajouter jusqu’à 450 kilomètres d’autonomie WLTP en dix minutes, dans les conditions de recharge spécifiées. Ces valeurs maximales dépendent de la disponibilité d’une infrastructure de recharge adaptée et de l’état de la batterie.
Conclusion
La prochaine étape prévue est l’ouverture des commandes du GT 53 le 20 octobre 2026. Les GT 55 et GT 63 devraient suivre au printemps 2027 ; leurs prix ne sont pas précisés dans l’annonce.
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