De nouvelles liaisons d’Air Canada relieront Toronto à Louisville, Montréal à Indianapolis et Edmonton à Newark à l’été 2027, a annoncé la compagnie aérienne le 16 octobre 2026. Son partenaire United Airlines prévoit également trois nouvelles liaisons transfrontalières, tandis que les deux transporteurs ont convenu de renouveler et d’élargir leur accord de coentreprise transfrontalière, sous réserve de l’approbation des autorités réglementaires.
Points clés
- Air Canada prévoit trois nouvelles liaisons vers les États-Unis et un appareil plus grand sur la ligne Edmonton–San Francisco.
- United prévoit de nouvelles liaisons vers le Canada au départ de Newark et de Denver, ainsi qu’une augmentation de capacité sur des lignes existantes.
- Les compagnies aériennes ont soumis leur accord de partenariat modifié à Transports Canada pour approbation.
Table des matières
- Les liaisons d’Air Canada élargissent l’accès au Midwest et à la région de New York
- United ajoute des liaisons vers le Canada au départ de Newark et de Denver
- Le partenariat élargi doit encore recevoir l’approbation des autorités réglementaires
- Conclusion
Les liaisons d’Air Canada élargissent l’accès au Midwest et à la région de New York
L’annonce d’Air Canada concernant son réseau pour l’été 2027 prévoit le lancement de la liaison Toronto–Louisville à la fin avril, suivi de ceux des liaisons Montréal–Indianapolis et Edmonton–Newark en juin. La fréquence de la liaison Toronto–Louisville devrait passer à un vol quotidien en mai.
La liaison Edmonton–Newark offrira un accès sans escale à la région de New York et des correspondances au départ de la plateforme de correspondance de United à Newark. Les ajouts à Montréal et à Toronto élargiront l’accès direct au Midwest américain.
Air Canada prévoit également d’affecter un Airbus A220 plus grand à la liaison Edmonton–San Francisco, ce qui augmentera la capacité sans créer de nouvelle liaison. La compagnie n’a pas précisé le pourcentage d’augmentation du nombre de sièges sur cette ligne.
| Élément | Détails |
|---|---|
| Toronto–Louisville | Du 28 avril au 31 octobre 2027; jusqu’à un vol quotidien, avec passage à un vol quotidien en mai. |
| Montréal–Indianapolis | Du 1er juin au 30 septembre 2027; un vol quotidien. |
| Edmonton–Newark | Du 1er juin au 17 octobre 2027; quatre vols par semaine. |
United ajoute des liaisons vers le Canada au départ de Newark et de Denver
United prévoit une liaison saisonnière entre Newark et St. John’s, ainsi que de nouvelles lignes Denver–Ottawa et Denver–Québec pour l’été 2027. Dennis Hogan, directeur général de l’aéroport international de St. John’s, a déclaré que la liaison avec Newark serait rétablie pour la première fois depuis plus de dix ans.
Le transporteur prévoit également davantage de vols entre Washington, D.C., et Québec, ainsi qu’une hausse de 65 % du nombre quotidien de sièges entre Denver et Winnipeg. Ces changements combinent de nouvelles destinations et une capacité supplémentaire sur des liaisons existantes; l’annonce ne précisait pas les dates d’exploitation des nouvelles lignes de United.
Le partenariat élargi doit encore recevoir l’approbation des autorités réglementaires
Air Canada et United ont soumis une demande à Transports Canada afin d’obtenir l’approbation de leur accord de coentreprise transfrontalière modifié et reformulé. Les compagnies aériennes ont convenu du renouvellement et de l’élargissement de l’accord, mais aucune approbation réglementaire n’a été annoncée.
L’accord actuel a été mis en place en 2022. Air Canada a indiqué qu’il avait permis la création de 20 nouvelles liaisons entre le Canada et les États-Unis et que plus de 4,3 millions de passagers avaient voyagé conjointement sur les deux transporteurs depuis lors.
Le partenariat soutient plus de 1 200 itinéraires avec correspondance. Air Canada affirme que la coordination des horaires, les tarifs intégrés et les modalités de changement de réservation offrent aux passagers davantage de possibilités de correspondance et de flexibilité en cas de perturbations. La compagnie indique également qu’environ deux millions de clients en correspondance vers ou depuis les États-Unis utilisent son réseau intérieur chaque année, ce qui étend la portée du partenariat au-delà des aéroports desservis par les nouvelles liaisons sans escale.
Conclusion
Le premier lancement prévu est celui de la liaison Toronto–Louisville, le 28 avril 2027, suivi des deux nouvelles liaisons d’Air Canada en juin. L’examen réglementaire du partenariat élargi constitue une étape distincte qui reste en attente.
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