Ekspor bahan bakar India menghasilkan hampir 50% lebih banyak meski volumenya lebih rendah

Ekspor bahan bakar India menghasilkan ₹2,59 lakh crore pada April–September 2026, hampir 50% lebih tinggi dibandingkan setahun sebelumnya dalam nilai rupee, meskipun volume pengiriman turun 16%. Harga bahan bakar internasional yang lebih tinggi mendorong pendapatan dalam dolar, sementara pelemahan rupee semakin meningkatkan nilai penerimaan tersebut dalam mata uang domestik.

Poin-Poin Utama

• Pendapatan ekspor naik hampir 40% dalam nilai dolar, menunjukkan bahwa penerimaan yang lebih tinggi bukan semata-mata dampak mata uang.
• Diesel dan bensin secara bersama-sama menyumbang hampir 70% dari pendapatan ekspor minyak bumi dalam nilai rupee.
• Konsumsi domestik yang meningkat dan produksi yang sedikit lebih rendah mengurangi surplus yang tersedia untuk diekspor.

Ekspor bahan bakar India diuntungkan oleh harga dan nilai tukar

Data Kementerian Perminyakan dan Gas Alam menunjukkan penerimaan ekspor meningkat meski jumlah pengiriman berkurang selama enam bulan yang berakhir pada September 2026. Harga rata-rata acuan regional naik 83% untuk diesel dan 54% untuk bensin dibandingkan setahun sebelumnya.

Rupee rata-rata berada di 95,17 per dolar, dibandingkan 86,44 pada April–September 2025. Depresiasi tersebut meningkatkan nilai rupee dari pendapatan ekspor dalam denominasi dolar, sehingga membantu menjelaskan mengapa pertumbuhan penerimaan dalam mata uang domestik melampaui pertumbuhan penerimaan dalam dolar.

Data dari Petroleum Planning & Analysis Cell kerangka data perdagangan minyak bumi memisahkan kuantitas pengiriman dari nilai dalam rupee dan dolar AS. Ukuran-ukuran tersebut menggambarkan aspek perdagangan yang berbeda: penerimaan ekspor yang lebih tinggi tidak selalu berarti lebih banyak bahan bakar dijual ke luar negeri, dan penerimaan bukan ukuran laba perusahaan penyulingan.

Diesel memimpin kenaikan penerimaan ekspor

Pendapatan ekspor diesel meningkat 58% dalam nilai rupee dan 48% dalam dolar, meski volume pengiriman turun 19%. Penerimaan dari bensin naik 21% dalam rupee dan 13% dalam dolar, sementara volumenya turun 24%.

Diesel juga merupakan produk dengan volume pengiriman terbesar, menyumbang 42% dari ekspor produk minyak bumi, disusul bensin sebesar 23%. Ekspor bahan bakar utama India lainnya mencakup bahan bakar jet, nafta, dan minyak bakar.

Permintaan domestik membatasi surplus ekspor

Konsumsi diesel domestik tumbuh 5% selama April–September, sedangkan konsumsi bensin meningkat 7%. Produksi bergerak ke arah sebaliknya, turun 0,3% untuk diesel dan 0,8% untuk bensin. Seorang eksekutif industri mengaitkan penurunan volume ekspor dengan berkurangnya surplus domestik yang diakibatkannya.

Reliance Industries menyumbang sekitar 70% dari ekspor bahan bakar India, sedangkan Nayara Energy, MRPL, dan perusahaan penyulingan lainnya memasok sisanya.

Pendapatan ekspor yang lebih tinggi hanya memberikan kompensasi sebagian terhadap ketergantungan India pada impor minyak. Minyak mentah impor mencakup hampir 90% konsumsi domestik, dan sekitar seperempat dolar yang dibelanjakan untuk mengimpor minyak mentah dan bahan bakar kembali melalui ekspor.

Baca Berita Lainnya

Berita FinanceVelix lainnya

Penafian

Artikel FinanceVelix ini memberikan informasi umum, bukan saran keuangan, investasi, hukum, atau pajak yang dipersonalisasi. Harga pasar, suku bunga, dan kondisi ekonomi dapat berubah; investasi mengandung risiko kerugian. Fakta mencerminkan materi yang tersedia pada saat diterbitkan dan dapat berubah. Periksa informasi penting secara mandiri dan konsultasikan dengan profesional berkualifikasi bila diperlukan. Penyebutan aset, perusahaan, atau layanan bukan merupakan dukungan.