Harga acuan minyak goreng bekas yang diangkut melalui laut di Asia naik sekitar 10% pada 2026 hingga 27 Oktober, setelah mencapai rekor pada Mei, menurut Argus Media. Di India, kilang mencari pasokan minyak limbah tersebut menjelang persiapan negara itu untuk memberlakukan kewajiban penggunaan bahan bakar penerbangan berkelanjutan bagi penerbangan internasional.

Poin Penting

  • Hindustan Petroleum dan Bharat Petroleum telah meminta total 83.000 ton minyak goreng bekas melalui tender yang ditutup pada Oktober.
  • Mulai Januari 2027, penerbangan internasional India dijadwalkan menggunakan bahan bakar yang mengandung 1% bahan bakar penerbangan berkelanjutan.
  • Para pengumpul menghadapi rantai pasokan yang terfragmentasi serta kesulitan memverifikasi apakah minyak yang dijual sebagai limbah benar-benar telah digunakan.

Permintaan minyak goreng bekas menjangkau dapur-dapur yang tersebar

Indian Oil, Hindustan Petroleum, dan Bharat Petroleum mencari minyak goreng bekas yang dapat diolah menjadi biofuel. Tender dua perusahaan terakhir ditutup pada Oktober 2026; Indian Oil mengeluarkan tender yang lebih kecil pada awal tahun itu. Volume tender merupakan permintaan pasokan, bukan pembelian yang telah dikonfirmasi.

India menghasilkan sekitar 3 juta ton minyak bekas setiap tahun, tetapi negara itu tidak memiliki sistem pengumpulan terpusat. Menurut India’s SAF Association, hanya sekitar 5% yang dikumpulkan. Untuk menghimpun volume yang lebih besar, para pengumpul harus mendatangi restoran, hotel, dan pabrik makanan satu per satu.

Kenaikan harga acuan merupakan pergerakan pasar yang teramati. Meskipun kilang mencari lebih banyak pasokan dan pengumpulan sulit dilakukan, informasi yang tersedia tidak menunjukkan penyebab spesifik kenaikan tersebut.

Kewajiban bahan bakar penerbangan kian dekat

Mulai Januari 2027, penerbangan internasional yang berangkat dari India wajib menggunakan bahan bakar yang mengandung 1% bahan bakar penerbangan berkelanjutan, atau SAF. Kewajiban ini dijadwalkan naik menjadi 5% pada 2030, bersamaan dengan target biodiesel 5% untuk transportasi jalan raya.

S&P Global memperkirakan permintaan SAF India akan mencapai 250.000 ton pada akhir dekade ini. Angka tersebut merupakan proyeksi, bukan konsumsi saat ini.

Para pengumpul berkembang, tetapi ketertelusuran tetap menjadi tantangan

Chief Executive M11 Energy Transition, Mannan Khan, mengatakan bahwa perusahaan memiliki 300 pengumpul di 24 kota yang menghimpun sekitar 1.000 ton per bulan. Ia berencana menggandakan jumlah depo menjadi 50 pada akhir 2026 dan menambahkan rumah tangga, produsen makanan, serta dapur industri ke dalam rute pengumpulan.

Münzer Bharat mengumpulkan sekitar 900 ton per bulan di lebih dari 20 kota di India. Kepala perdagangan perusahaan itu, Jatin Udwadia, mengatakan pemasok terorganisasi berperan membantu India memenuhi kewajiban SAF-nya.

Para pengumpul mendokumentasikan pembelian mereka untuk membantu memastikan bahwa minyak tersebut benar-benar telah digunakan. Verifikasi dapat menjadi lebih sulit saat bahan bergerak melalui rantai pasokan, khususnya ketika minyak limbah bernilai lebih tinggi daripada minyak baru.

Tonggak Berikutnya

Tonggak berikutnya yang telah dikonfirmasi adalah dimulainya kewajiban penggunaan bahan bakar penerbangan berkelanjutan sebesar 1% di India pada Januari 2027 untuk penerbangan internasional yang berangkat dari negara itu.

Baca Berita Lainnya

Berita FinanceVelix Lainnya

Penafian

Artikel FinanceVelix ini menyediakan informasi umum, bukan nasihat keuangan, investasi, hukum, atau pajak yang dipersonalisasi. Harga pasar, suku bunga, dan kondisi ekonomi dapat berubah; investasi mengandung risiko kerugian. Fakta mencerminkan materi yang tersedia saat diterbitkan dan dapat berubah. Periksa informasi penting secara mandiri dan konsultasikan dengan tenaga profesional yang kompeten bila diperlukan. Penyebutan aset, perusahaan, atau layanan bukan merupakan dukungan.