Proyek pasokan listrik CATL di China timur telah memulai pekerjaan penyeberangan Jalur Kereta Cepat Nanjing-Hangzhou, sebagai langkah untuk menghubungkan fasilitas produksi baterai yang direncanakan ke jaringan listrik. State Grid Changzhou Power Supply Company mengatakan drone telah membawa tali pemandu melintasi jalur kereta tersebut sebanyak dua kali sebagai persiapan untuk pemasangan kawat tanah dan konduktor.

Poin-Poin Utama

  • Penyeberangan ini merupakan bagian dari jalur ganda 220 kV yang direncanakan di Liyang, Jiangsu.
  • Proyek CATL New Energy Phase VI diperkirakan memiliki beban listrik sekitar 210.500 kW.
  • Dua sirkuit dan dua kawat tanah direncanakan melintasi jalur kereta tersebut selama empat malam.

Penyeberangan pasokan listrik CATL menghadapi jendela waktu yang sempit

Penyeberangan jalur kereta berada dalam bentang sepanjang 469 meter antara menara N10 dan N11. Bentang yang sama melintasi jalur 110 kV, Sungai Nanxi, dan Jalan Tol G25 Changchun-Shenzhen, sehingga memerlukan koordinasi dengan infrastruktur dan lalu lintas yang sudah ada.

Pekerjaan konstruksi di jalur kereta dijadwalkan setiap hari antara tengah malam dan pukul 4 pagi. Setelah jalur kereta ditutup, sistem listrik aliran atas dipastikan telah dimatikan dan dibumikan, serta pemeriksaan selesai, waktu yang tersisa untuk pekerjaan pemasangan utama sekitar tiga jam.

Dua sirkuit direncanakan untuk proyek baterai

Jalur ini membentang dari Gardu Induk Ganxi ke Gardu Induk Shidai yang direncanakan, dengan dua sirkuit dipasang pada menara yang sama. Awak kerja berencana menggunakan peralatan penegang untuk membentangkan, menegangkan, dan memasang konduktor serta kawat tanah secara bertahap.

Chu Guowei, direktur pusat manajemen proyek perusahaan listrik tersebut, mengatakan bahwa rencana CATL New Energy Phase VI mencakup lini produksi sel serta lini perakitan modul dan paket baterai. Berdasarkan rencana sambungan tersebut, masing-masing sirkuit dapat menyalurkan seluruh beban proyek jika sirkuit lainnya dihentikan.

Tonggak berikutnya

Langkah berikutnya yang direncanakan adalah menyelesaikan pemasangan lintas jalur kereta selama empat malam, kemudian dilanjutkan dengan penegangan dan pemasangan kawat secara bertahap.

Baca Berita Lainnya

Berita FinanceVelix lainnya

Penafian

Artikel FinanceVelix ini menyediakan informasi umum, bukan saran keuangan, investasi, hukum, atau pajak yang dipersonalisasi. Harga pasar, suku bunga, dan kondisi ekonomi dapat berubah; investasi memiliki risiko kerugian. Fakta mencerminkan materi yang tersedia saat diterbitkan dan dapat berubah. Periksa informasi penting secara independen dan konsultasikan dengan profesional yang memenuhi kualifikasi jika diperlukan. Penyebutan suatu aset, perusahaan, atau layanan bukan merupakan rekomendasi.