Boeing 737-10 menerima sertifikasi Federal Aviation Administration pada 20 Oktober 2026, menuntaskan persetujuan regulasi untuk keluarga 737 MAX dan membuka jalan bagi pengiriman. Boeing mengatakan pihaknya memperkirakan mulai menyerahkan model terbesar dalam jajaran pesawat lorong tunggal tersebut dalam beberapa bulan mendatang.
Intisari
- Sertifikasi FAA menuntaskan persetujuan untuk keluarga 737 MAX Boeing.
- Lebih dari 30 pelanggan telah memesan 1.555 pesawat 737-10.
- Pengiriman diperkirakan berlangsung dalam beberapa bulan mendatang; sertifikasi tidak berarti layanan penumpang telah dimulai.
Daftar Isi
- Persetujuan Boeing 737-10 menyusul pengujian ekstensif
- Pesanan mewakili porsi signifikan dari antrean pesanan MAX
- Pengiriman menjadi tonggak operasional berikutnya
- Kesimpulan
Persetujuan Boeing 737-10 menyusul pengujian ekstensif
Pengumuman sertifikasi Boeing pada 20 Oktober menyebutkan bahwa program tersebut mencakup hampir 1.000 penerbangan uji dan lebih dari 2.000 jam terbang, disertai penilaian keselamatan dan tinjauan desain yang ekstensif.
Pabrikan tersebut mengatakan 737-10 merupakan pesawat komersial pertama yang disertifikasi sepenuhnya berdasarkan Aircraft Certification, Safety, and Accountability Act 2020. Undang-undang itu mewajibkan dokumentasi penilaian keselamatan dan evaluasi faktor manusia yang lebih lengkap.
Pesawat ini juga memperkenalkan sistem Angle-of-Attack yang ditingkatkan, yang menurut Boeing akan menjadi standar di seluruh keluarga MAX. Sertifikasi ini melengkapi jajaran tersebut setelah FAA menyetujui 737-7 yang lebih kecil pada awal 2026.
| Item | Detail |
|---|---|
| Kapasitas kursi tipikal dalam konfigurasi dua kelas | 185–210 penumpang |
| Kapasitas kursi maksimum | 230 penumpang |
| Jarak tempuh maksimum | 3.100 mil laut, atau 5.740 kilometer |
| Pengujian darat | 1.000 jam selama program sertifikasi |
Pesanan mewakili porsi signifikan dari antrean pesanan MAX
Boeing melaporkan pesanan 1.555 unit 737-10 dari lebih dari 30 pelanggan di seluruh dunia. Model ini mewakili lebih dari 30% pesanan 737 MAX yang belum dipenuhi—bukan 30% dari total antrean pesanan pesawat Boeing.
Perbedaan itu penting karena sertifikasi tersebut berdampak pada porsi signifikan dari permintaan yang belum dipenuhi untuk satu program pesawat, bukan proporsi yang sama dari seluruh pesawat Boeing yang menunggu pengiriman.
Untuk seluruh keluarga MAX, pelanggan telah memesan 7.350 unit, dengan hampir 2.500 pesawat dikirim hingga akhir September 2026. 737-10 menambahkan opsi berkapasitas lebih besar yang menggunakan arsitektur pesawat yang sama dengan model lain dalam keluarga tersebut.
Pengiriman menjadi tonggak operasional berikutnya
Persetujuan regulasi menghilangkan hambatan sertifikasi untuk pengiriman model ini, tetapi berbeda dari penyerahan aktual kepada pelanggan atau dimulainya layanan penumpang. Dalam pengumumannya, Boeing menyebutkan perkiraan waktu pengiriman dalam beberapa bulan mendatang, bukan tanggal pasti pengiriman pertama.
Bagi perusahaan, perubahan praktisnya adalah kemampuan untuk mulai mengupayakan pemenuhan pesanan pelanggan dengan model yang telah disetujui tersebut. Pengumuman itu tidak memberikan proyeksi volume pengiriman 737-10 atau mengukur kontribusi yang diperkirakan terhadap pendapatan maupun arus kas.
Kesimpulan
Sertifikasi ini menuntaskan langkah regulasi penting bagi varian MAX terbesar Boeing. Tonggak berikutnya adalah dimulainya pengiriman kepada pelanggan, yang diperkirakan Boeing berlangsung dalam beberapa bulan mendatang.
Baca Berita Lainnya
Penafian
Artikel FinanceVelix ini menyajikan informasi umum, bukan nasihat keuangan, investasi, hukum, atau pajak yang dipersonalisasi. Harga pasar, suku bunga, dan kondisi ekonomi dapat berubah; investasi mengandung risiko kerugian. Fakta mencerminkan materi yang tersedia saat diterbitkan dan dapat berubah. Periksa informasi penting secara mandiri dan konsultasikan dengan profesional berkualifikasi bila diperlukan. Penyebutan aset, perusahaan, atau layanan bukan merupakan dukungan.
