Grupo Aeroportuario del Pacífico melaporkan kenaikan EBITDA sebesar 19,2% pada kuartal ketiga 2026, didukung oleh integrasi operasi Cross Border Xpress. Laba GAP menunjukkan total pendapatan naik 21,8% dibandingkan setahun sebelumnya, meskipun lalu lintas penumpang di 14 bandaranya turun 1,4%.
Kesimpulan Utama
- EBITDA kuartal ketiga mencapai 6,064.6 juta peso Meksiko, naik dari 5,085.6 juta peso setahun sebelumnya.
- Tidak termasuk operasi CBX, pendapatan dari layanan aeronautika dan non-aeronautika meningkat 3,4%, dibandingkan 13,2% berdasarkan angka konsolidasi.
- Lalu lintas penumpang internasional turun 4,5%, lebih besar daripada kenaikan 0,6% pada jumlah penumpang domestik.
Daftar Isi
- Laba GAP naik meskipun lalu lintas penumpang turun
- Integrasi CBX mengubah perbandingan tahunan
- Lalu lintas internasional mengimbangi pertumbuhan domestik
- Kesimpulan
Laba GAP naik meskipun lalu lintas penumpang turun
Pengumuman hasil kuartal ketiga GAP, yang diterbitkan pada 19 Oktober 2026, mencakup kuartal yang berakhir pada 30 September. Perusahaan menyatakan bahwa angka-angkanya belum diaudit dan disusun berdasarkan Standar Pelaporan Keuangan Internasional.
Margin EBITDA, tidak termasuk dampak IFRIC-12, naik menjadi 67,8% dari 64,3% setahun sebelumnya, meningkat 3,5 poin persentase. Laba komprehensif naik 32,8% menjadi 3,265.1 juta peso; ukuran ini berbeda dari laba bersih.
Laba operasional meningkat 21,6%, atau 897.7 juta peso. Tidak termasuk kontribusi CBX, laba operasional akan naik 9,2%, yang menunjukkan bahwa perluasan cakupan konsolidasi menyumbang bagian substansial dari pertumbuhan yang dilaporkan.
| Item | Rincian |
|---|---|
| Tijuana | 3,194,800 total penumpang terminal pada Q3 2026; turun 0,5% dibandingkan setahun sebelumnya. |
| Los Cabos | 1,542,600 total penumpang terminal pada Q3 2026; turun 6,8% dibandingkan setahun sebelumnya. |
| Puerto Vallarta | 1,218,300 total penumpang terminal pada Q3 2026; turun 11,0% dibandingkan setahun sebelumnya. |
| Montego Bay | 957,700 total penumpang terminal pada Q3 2026; turun 23,0% dibandingkan setahun sebelumnya. |
Integrasi CBX mengubah perbandingan tahunan
Hasil konsolidasi mencakup kombinasi bisnis yang berlaku efektif pada 1 Mei 2026, meliputi operasi CBX serta penginternalisasian layanan bantuan teknis dan transfer teknologi. Para pemegang saham menyetujui transaksi tersebut pada 11 Desember 2025, dan perjanjian merger ditandatangani pada 30 April 2026.
Total pendapatan meningkat sebesar 2,091.2 juta peso. Tanpa dimasukkannya operasi CBX, kenaikannya akan mencapai 1,315.7 juta peso, atau 13,7%. Pertumbuhan pada ukuran yang lebih sempit, yakni pendapatan dari layanan aeronautika dan non-aeronautika, jauh lebih rendah tanpa CBX.
Biaya juga naik lebih cepat berdasarkan angka konsolidasi. Biaya layanan meningkat 26,8%, dibandingkan kenaikan 12,6% jika operasi CBX tidak disertakan.
GAP masih menentukan nilai wajar aset yang diperoleh dan liabilitas yang diambil alih dalam kombinasi tersebut. Jumlah terkait transaksi dalam laporan keuangan masih bersifat sementara dan dapat disesuaikan.
Lalu lintas internasional mengimbangi pertumbuhan domestik
Jaringan bandara melayani 222,000 penumpang lebih sedikit dibandingkan kuartal ketiga 2025. Lalu lintas penumpang terminal domestik mencapai sekitar 9.49 juta, sedangkan lalu lintas internasional berjumlah sekitar 5.95 juta. Pengguna CBX diklasifikasikan sebagai penumpang internasional.
Guadalajara mencatat pertumbuhan yang menonjol, dengan total penumpang terminal meningkat 8,0% menjadi sekitar 5.06 juta. Beberapa bandara besar lainnya mencatat penurunan, termasuk destinasi yang ditampilkan di bawah ini.
Kesimpulan
Pertumbuhan yang dilaporkan GAP mencerminkan hasil yang membaik sekaligus penambahan operasi CBX, bukan peningkatan volume penumpang di seluruh jaringan. Hal akuntansi yang masih belum diselesaikan adalah penuntasan penilaian nilai wajar kombinasi bisnis, yang dapat mengubah jumlah transaksi sementara.
Baca Berita Lainnya
Penafian
Artikel FinanceVelix ini menyediakan informasi umum, bukan nasihat keuangan, investasi, hukum, atau pajak yang dipersonalisasi. Harga pasar, suku bunga, dan kondisi ekonomi dapat berubah; investasi mengandung risiko kerugian. Fakta mencerminkan materi yang tersedia saat diterbitkan dan dapat berubah. Periksa informasi penting secara mandiri dan konsultasikan dengan profesional berkualifikasi bila diperlukan. Penyebutan aset, perusahaan, atau layanan bukan merupakan bentuk dukungan.
