Laporan laba Alaska Air menunjukkan rugi bersih sebesar $147 juta pada kuartal ketiga 2026, meski pendapatan naik 14% menjadi $4,3 miliar. Perusahaan melaporkan hasil tersebut pada 20 Oktober untuk kuartal yang berakhir pada 30 September, ketika tingginya biaya bahan bakar dan penyesuaian pajak membebani profitabilitas.
Intisari
- Rugi bersih GAAP mencapai $1.32 per saham; laba yang disesuaikan, tidak termasuk dampak pajak tertentu, sebesar $0.36 per saham.
- Pertumbuhan pendapatan melampaui pertumbuhan kapasitas, didukung oleh permintaan perjalanan premium, program loyalitas, dan korporat.
- Manajemen memproyeksikan rugi setahun penuh yang disesuaikan sebesar $5.00–$5.50 per saham, termasuk beban bahan bakar $1.8 miliar di atas rencana.
Daftar Isi
- Laba Alaska Air mencerminkan tekanan biaya bahan bakar dan pajak
- Permintaan premium dan loyalitas mendukung pertumbuhan pendapatan
- Prospek kuartal keempat memperhitungkan tekanan biaya bahan bakar yang berlanjut
- Kesimpulan
Laba Alaska Air mencerminkan tekanan biaya bahan bakar dan pajak
Pengumuman hasil kuartal ketiga Alaska Air Group menunjukkan rugi bersih yang disesuaikan sebesar $35 juta, atau $0.31 per saham. Tidak termasuk dampak pajak tertentu, laba bersih yang disesuaikan mencapai $49 juta, atau $0.36 per saham. Angka-angka ini terpisah dari rugi bersih GAAP perusahaan.
Penyesuaian pajak tersebut dilakukan setelah manajemen mengubah prospek setahun penuh dari laba sebelum pajak menjadi rugi sebelum pajak, terutama akibat tingginya harga bahan bakar. Alaska menurunkan estimasi tarif pajak efektif tahunan dan mencatat penyesuaian kumulatif atas manfaat pajak yang diakui dari kerugian semester pertama.
Penyesuaian itu mengurangi laba kuartal ketiga yang disesuaikan sebesar $0.67 per saham. Perbedaan ini penting: angka positif $0.36 tidak mencakup penyesuaian tersebut dan tidak boleh dianggap sebagai hasil laba bersih yang dilaporkan perusahaan.
Chief Executive Officer Ben Minicucci mengatakan perusahaan tidak puas dengan kinerja kuartal tersebut maupun tekanan biaya bahan bakar sepanjang tahun, sembari menekankan diversifikasi pendapatan dan upaya memperlebar selisih antara pendapatan per unit dan biaya per unit di luar bahan bakar.
| Pos | Rincian |
|---|---|
| Margin sebelum pajak GAAP kuartal ketiga | 0.4% |
| Margin sebelum pajak kuartal ketiga yang disesuaikan | 1.1% |
| Arus kas operasi | $755 juta selama sembilan bulan pertama 2026 |
| Likuiditas tersedia | $3.3 miliar, termasuk kas tidak terbatas, surat berharga yang dapat dipasarkan, dan fasilitas kredit yang belum ditarik |
| Aset bebas beban | Sekitar $20 miliar per 30 September 2026, termasuk 134 pesawat dan sebagian aset program loyalitas |
Permintaan premium dan loyalitas mendukung pertumbuhan pendapatan
Pendapatan meningkat seiring pertumbuhan kapasitas sebesar 2.4%, sehingga menghasilkan pertumbuhan pendapatan per unit hampir 12%. Alaska mengatakan yield menguat selama kuartal tersebut, dengan yield September naik sekitar 17% dibandingkan setahun sebelumnya.
Pendapatan premium tumbuh sekitar 25% dan menyumbang lebih dari 36% dari total pendapatan. Imbalan tunai program loyalitas meningkat 21% menjadi $721 juta, sedangkan pendapatan korporat yang dikelola naik 30%.
Pendapatan di luar kabin utama mencapai 54% dari total pendapatan. Kenaikan tersebut menunjukkan kemajuan dalam memperluas bauran pendapatan, tetapi tidak mencegah kerugian bersih kuartalan di tengah tekanan biaya bahan bakar dan operasional lainnya.
Prospek kuartal keempat memperhitungkan tekanan biaya bahan bakar yang berlanjut
Manajemen mengatakan permintaan tetap sehat menjelang kuartal keempat. Perusahaan memproyeksikan pertumbuhan kapasitas sekitar 1%–1.5%, yang terkonsentrasi pada penerbangan internasional, serta pertumbuhan pendapatan per unit dalam kisaran dua digit rendah dari tahun ke tahun.
Biaya per unit di luar bahan bakar diperkirakan meningkat dalam kisaran satu digit menengah, sejalan dengan pertumbuhan kapasitas yang lebih rendah. Proyeksi tersebut mengasumsikan biaya bahan bakar ekonomis sebesar $4.65–$4.85 per galon, setara dengan beban bahan bakar $650 juta di atas rencana awal kuartal keempat.
Untuk setahun penuh 2026, Alaska memproyeksikan rugi yang disesuaikan sebesar $5.00–$5.50 per saham, termasuk beban bahan bakar $1.8 miliar di atas rencana. Angka-angka ini merupakan proyeksi manajemen, bukan hasil final.
Kesimpulan
Hasil kuartal keempat akan menunjukkan apakah pertumbuhan pendapatan per unit yang berlanjut dapat mengimbangi tekanan biaya bahan bakar dan kenaikan biaya per unit di luar bahan bakar. Proyeksi manajemen saat ini untuk setahun penuh masih menunjukkan kerugian yang disesuaikan, meski permintaan komersial menguat.
Baca Berita Lainnya
Penafian
Artikel FinanceVelix ini menyediakan informasi umum, bukan nasihat keuangan, investasi, hukum, atau pajak yang dipersonalisasi. Harga pasar, suku bunga, dan kondisi ekonomi dapat berubah; investasi mengandung risiko kerugian. Fakta mencerminkan materi yang tersedia saat diterbitkan dan dapat berubah. Periksa informasi penting secara independen dan konsultasikan dengan profesional berkualifikasi bila diperlukan. Penyebutan aset, perusahaan, atau layanan bukan merupakan bentuk dukungan.
