Le azioni Lockheed Martin sono salite dell’1,2% nelle contrattazioni pre-market del 26 ottobre 2026, dopo che Morgan Stanley ha alzato il giudizio da Equal Weight a Overweight. La banca ha aumentato il target di prezzo da 690 a 835 dollari, mentre si attenuava l’incertezza relativa al programma F-35. Il quadro di riferimento annunciato di recente riguarda 850 velivoli statunitensi nell’arco di 10 anni, ma non costituisce ancora un’aggiudicazione contrattuale definitiva.

Punti chiave

  • Morgan Stanley ha alzato il rating e il target di prezzo, citando le prospettive dell’F-35 e la crescita della produzione di missili.
  • Il quadro di riferimento per l’F-35 comprende la produzione di velivoli, pezzi di ricambio, kit di modifica e sostegno logistico.
  • L’autorizzazione pluriennale e gli stanziamenti restano requisiti preliminari per un’aggiudicazione contrattuale formale.

Le azioni Lockheed Martin guadagnano mentre si attenua l’incertezza sull’F-35

La valutazione più positiva di Morgan Stanley rifletteva la riduzione dell’incertezza sul programma del caccia e le prospettive di crescita della produzione di missili. Il rialzo dell’1,2% del prezzo delle azioni è avvenuto nelle contrattazioni pre-market, e non rappresenta un guadagno di chiusura confermato.

La promozione è seguita all’annuncio del 22 ottobre di Lockheed Martin relativo a un quadro pluriennale per la produzione e il sostegno logistico dell’F-35 con il governo degli Stati Uniti. La sua rilevanza risiede nel potenziale per una pianificazione degli appalti di più lungo periodo, non in un ordine immediatamente perfezionato per altri 850 jet.

Il quadro di riferimento per l’F-35 necessita ancora di finanziamenti e condizioni definitive

L’annuncio di Lockheed Martin relativo al quadro pluriennale di riferimento per l’F-35 descrive 850 velivoli statunitensi nell’arco di 10 anni, i relativi pezzi di ricambio iniziali e 10 anni di kit di modifica e sostegno logistico. Comprende inoltre gli ordini dei clienti internazionali per i lotti di produzione 21–30, con un ritmo produttivo mantenuto a 156 velivoli all’anno.

La società ha dichiarato che, prima che il Joint Program Office dell’F-35 e Lockheed Martin definiscano le condizioni contrattuali, i prezzi e i calendari attraverso un’aggiudicazione formale, dovranno essere concessi l’autorizzazione pluriennale e i relativi stanziamenti. Il quadro di riferimento stabilisce quindi una struttura di acquisto proposta, non ricavi definitivi né impegni di consegna.

L’amministratore delegato Jim Taiclet ha affermato che una maggiore certezza consentirebbe investimenti anticipati in capacità, efficienza e resilienza della catena di approvvigionamento. Lockheed Martin prevede che gli sconti sui prezzi e sui volumi a lungo termine faranno risparmiare ai contribuenti miliardi nel corso del ciclo di vita del programma; tali risparmi restano previsioni e non risultati realizzati.

Prossima tappa

Il prossimo passo consiste nell’ottenere l’autorizzazione pluriennale e gli stanziamenti, per poi avviare le trattative finali su prezzi e calendari e procedere all’aggiudicazione formale del contratto.

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