La digitalizzazione dei porti in India è al centro delle discussioni tra le autorità doganali indiane e il porto di Rotterdam, mentre l’India punta ad accelerare l’evacuazione delle merci e a ridurre i tempi di rotazione delle navi, ha dichiarato il 25 ottobre 2026 il ministro del Commercio e dell’Industria Piyush Goyal.

Punti chiave

  • Le discussioni mirano a introdurre standard moderni nei processi di movimentazione delle merci in India.
  • Goyal ha dichiarato di aspettarsi che la capacità portuale indiana raddoppi due volte entro il 2047.

Colloqui sulla digitalizzazione dei porti in India

Goyal ha affermato che le autorità stanno esaminando come digitalizzare i processi in India. Un’evacuazione più rapida delle merci consentirebbe di trasferirle fuori dai porti più velocemente, mentre tempi di rotazione più brevi ridurrebbero il tempo necessario per le operazioni sulle navi.

Il ministro ha rilasciato queste dichiarazioni dopo aver visitato il porto di Rotterdam e aver incontrato il suo CEO, Boudewijn Siemons. Non ha annunciato una data di completamento né indicato sistemi specifici da introdurre.

Capacità e commercio europeo

Negli ultimi dieci anni l’India ha raddoppiato la propria capacità portuale, ma ha ancora bisogno di ampliarla, ha affermato Goyal. Si aspetta che la capacità raddoppi due volte entro il 2047, a sostegno della crescita economica e del commercio internazionale; si tratta di un’aspettativa, non di un’espansione già realizzata.

Goyal ha inoltre affermato che l’accordo di libero scambio tra India e UE offrirebbe un notevole potenziale alle imprese di entrambe le parti. Rotterdam, il porto più grande d’Europa, funge da porta d’accesso per le merci indiane che entrano nel mercato europeo.

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