Il 27 ottobre 2026, Maruti Suzuki India ha dichiarato di sostenere la richiesta dell’industria automobilistica di rinviare l’introduzione delle norme BS-VII, per dare ai produttori il tempo di discutere con il governo il loro potenziale impatto sul mercato automobilistico.

Le norme BS-VII e il calendario proposto

Il Ministero indiano dei Trasporti stradali e delle autostrade ha pubblicato una bozza delle norme Bharat Stage-VII datata 12 ottobre. La proposta prevede requisiti relativi all’abrasione degli pneumatici e limiti alle emissioni di particolato dei freni per le autovetture a partire da aprile 2031.

Secondo quanto riferito, la Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) ha chiesto al ministero di introdurre tali requisiti relativi ai freni e agli pneumatici ad aprile 2035, anziché nel 2031, a seguito dei riscontri dei fornitori. La bozza del ministero prevede tre fasi di attuazione, con inizio ad aprile 2029, aprile 2031 e aprile 2035.

Maruti prevede un impatto sui prezzi

Durante una conference call successiva alla pubblicazione dei risultati, Hisashi Takeuchi, amministratore delegato e CEO di Maruti Suzuki, ha dichiarato che le norme avrebbero inciso sui prezzi, anche se i dettagli sono ancora in discussione. I membri della SIAM intendono consultarsi con il governo su una tabella di marcia, ha affermato.

Takeuchi ha dichiarato che il settore doveva trovare un equilibrio tra le preoccupazioni ambientali e il mantenimento dello slancio delle vendite. Ha inoltre affermato che Maruti manteneva le vendite al di sopra del livello dell’anno precedente, nonostante l’elevata base di confronto dovuta alle riforme della GST del settembre 2025.

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