I risultati di Volkswagen sono peggiorati nel terzo trimestre del 2026: una svalutazione legata a Porsche e i minori volumi di veicoli hanno contribuito a una perdita netta di 4,648 miliardi di euro. La casa automobilistica tedesca ha inoltre confermato le prospettive annuali, recentemente ridotte.

Punti chiave

  • La perdita netta del terzo trimestre è aumentata rispetto ai 482 milioni di euro dell’anno precedente, mentre i ricavi sono diminuiti del 6,3%.
  • Volkswagen ha mantenuto la previsione di ricavi per il 2026 pari a circa 315 miliardi di euro e di un rendimento operativo sulle vendite fino all’1%.
  • Il direttore finanziario Arno Antlitz ha dichiarato che i veicoli elettrici rappresentano il 40% del portafoglio ordini, ma attualmente generano guadagni inferiori rispetto ai veicoli con motore a combustione.

Risultati e volumi di veicoli di Volkswagen

La perdita netta è stata di 9,29 euro per azione, rispetto a una perdita di 0,96 euro per azione nel terzo trimestre del 2025. La perdita operativa è aumentata a 5,860 miliardi di euro da 1,299 miliardi, mentre il margine operativo è sceso al −7,8% dal −1,6%.

I ricavi sono scesi a 75,277 miliardi di euro da 80,305 miliardi. Le consegne ai clienti sono diminuite del 14,3%, a 1,885 milioni di veicoli, mentre le vendite di veicoli sono calate del 15,1%, a 1,883 milioni. La produzione è diminuita del 15,9%, a 1,786 milioni di veicoli.

Le prospettive restano inferiori alle attese precedenti

Volkswagen ha confermato la previsione per l’intero 2026 di ricavi dalle vendite pari a circa 315 miliardi di euro e di un rendimento operativo sulle vendite fino all’1%. Si tratta di aspettative della dirigenza, non di risultati annuali consuntivi.

A settembre la società ha ridotto le proprie prospettive, citando una svalutazione dell’avviamento di circa 6 miliardi di euro legata a Porsche AG, un contesto di mercato difficile, in particolare in Cina, e ulteriori costi di ristrutturazione.

Veicoli elettrici e piani di riduzione dei costi

Nella presentazione dei risultati di Volkswagen dei nove mesi, il direttore finanziario e operativo Arno Antlitz ha dichiarato che i veicoli elettrici rappresentavano il 40% del portafoglio ordini, con 150.000 ordini per la Electric Urban Car Family. Ha affermato che attualmente questi veicoli generano guadagni inferiori rispetto ai modelli con motore a combustione, esercitando un’ulteriore pressione sui risultati.

Antlitz ha inoltre citato i dazi statunitensi, la contrazione del mercato cinese e l’intensificarsi della pressione competitiva in Europa. Ha affermato che il Future Plan di Volkswagen comprende un programma di riduzione dei costi di circa 31 miliardi di euro, che prevede una gamma di modelli più snella, costi generali inferiori, stabilimenti più efficienti e uno sviluppo tecnologico più rapido.

Leggi altre notizie

Altre notizie di FinanceVelix

Avvertenza

Questo articolo di FinanceVelix fornisce informazioni di carattere generale e non costituisce una consulenza finanziaria, d’investimento, legale o fiscale personalizzata. I prezzi di mercato, i tassi d’interesse e le condizioni economiche possono cambiare; gli investimenti comportano un rischio di perdita. I fatti riflettono le informazioni disponibili al momento della pubblicazione e potrebbero cambiare. Verifica autonomamente le informazioni importanti e, quando necessario, consulta un professionista qualificato. La menzione di un’attività, di una società o di un servizio non costituisce un’approvazione.